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Rouler au volant d’une belle et grande routière, c’est le rêve de beaucoup d’automobilistes souhaitant avaler de longs rubans autoroutiers sans fatigue. Un rêve qui s’accompagne souvent d’un solide budget, sauf si vous regardez du côté de l’occasion.
Une bonne partie de la production de la marque anglaise est sujette à un défaut de turbocompresseur.
Jaguar va supprimer quasiment toute sa gamme de voitures cette année. Il ne restera plus que le SUV F-Pace en attendant l’arrivée de nouveaux modèles électriques.
Pour le prix d’une terrifiante compacte hybride d’occasion, on peut s’offrir l’une des berlines de sport les plus séduisantes de son temps, la Jaguar XFR, vendue entre 2009 et 2015. Dotée d’un monstrueux V8 à compresseur et d’un habitacle luxueux, elle se déniche dès 19 000 €.
Entrée dans la légende grâce à sa formule savoureuse, une berline assez compacte alliant beauté, luxe et performances, la Jaguar MK 2 n’en finit pas de séduire, plus de soixante ans après son apparition. Et si vous craquiez pour cette ancienne très performante ?
Chères en neuf, coûteuses à entretenir et à la fiabilité fragile... Les Jaguar n'ont pas toujours eu une bonne réputation. Mais ça, c'était avant. Depuis les années 2000, la donne a bien changé surtout en matière de robustesse. Alors, si l'envie de rouler à bord d'une Jaguar vous prend n'hésitez pas à parcourir les annonces pour dénicher le modèle de vos rêves. Et pour vous aider, nous avons déjà fait un petit tour d'horizon de l'offre qui se présente à vous et à des tarifs plutôt attractifs...
Une large partie de la gamme du constructeur britannique présente un défaut de ses ceintures de sécurité.
La gamme de la marque anglaise était jusqu’alors couverte par un contrat de 3 ans. Ce sont donc 2 années supplémentaires qui sont offertes. Un deal gagnant-gagnant ?
Les procédures de rappel peuvent concerner des marques prestigieuses, comme en atteste celui actuellement en cours chez Jaguar.
Difficile de gérer des stocks avec les perturbations engendrées par la crise du coronavirus. L'usine Jaguar de Castle Bromwich en pâtit faute de pièces à monter sur les berlines XE et XF.
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