
Depuis sa première édition en 1898 sur la terrasse du Jardin des Tuileries, celui qui ne s'appelait pas encore Salon de l'Auto a bien évolué pour devenir en 1988 le Mondial de l'Auto. Pour se faire une idée de cette transformation radicale, il
Depuis sa première édition en 1898 sur la terrasse du Jardin des Tuileries, celui qui ne s'appelait pas encore Salon de l'Auto a bien évolué pour devenir en 1988 le Mondial de l'Auto. Pour se faire une idée de cette transformation radicale, il
Comme sur chaque grand salon, Caradisiac a envoyé à Genève son envoyé spécial "mystère". Cadre dirigeant chez l'un des principaux constructeurs, il livre en exclusivité pour Caradisiac ses impressions sur Genève. Le regard toujours perçant,
Evénement automobile incontournable, le 74e Salon de Genève ouvre ses portes du 4 au 14 mars. Cette année, vous allez vibrer devant des modèles "à vivre". Les citadines, monospaces de toutes sortes et autres coupés-cabriolets vont en effet se
A l’heure où Dodge s’implante en France et que d’autres marques américaines adaptent leurs gammes aux marchés européens et notamment français, Caradisiac vous présente les modèles US qui conjuguent efficacité et originalité.
Une vraie sportive, exclusive (de plus de 300 ch) et pas trop âgée, cela vous tente ? Caradisiac vous propose deux engins d'exception, à la fois dissemblables et très proches, la Corvette et la M3, l'une concrétisant la sportivité à
Il est normal d'hésiter avant d'acheter une voiture. Quand le dilemme concerne une Ferrari F430 Spider (490 ch, 315 km/h) et une Chevrolet Corvette C6 Cabriolet (404 ch, 300 km/h), ce n'est plus la raison qui parle mais uniquement le cœur.
Par respect des traditions, ils n'ont pas succombé à la mode du toit rigide. Ces cabriolets biplaces qui offrent une conduite sportive inédite restent néanmoins destinés à une clientèle aisée. Caradisiac vous propose un guide de tous les
La célèbre Corvette fête sa cinquantième année d’existence. Cette légende américaine sera déclinée pour l’occasion en série spéciale "50e anniversaire". Cette version reçoit des jantes alliage couleur champagne, une sellerie gris
C'est parce que le constructeur General Motors en avait assez de la domination, sur les routes américaines, des voitures européennes (Jaguar, MG, Austin-Healey), qu'il eut l'idée de créer la Corvette. En 1953, au Motorama de New York, la
Voiture légendaire qui vient de fêter ses 50 ans d'existence, la Corvette 6e génération vient de voir le jour. Dénommée C6, elle se différentie de la précédente génération par des phares apparents et des dimensions plus compactes
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE