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Elles promettent de pouvoir traverser la France dans un grand confort tout en limitant leur consommation. Les routières hybrides ne seraient-elles pas la solution pour rouler de façon économique tout en profitant de tarifs plus bas sur le marché de l’occasion ? Éléments de réponse via des exemples précis.
Il y a quelques minutes, le palmarès de cette 21e édition était révélé.
Non seulement la nouvelle et surpuissante BMW M5 se vend mieux que prévu, mais sa version break dépasse largement les prévisions de la marque à l’hélice. Voilà qui contraste avec les volumes assez faibles du porte-étendard XM.
Dans moins d’un mois, les meilleures voitures mondiales de l’année seront élues. En attendant, la liste des possibles gagnantes se restreint encore un peu plus.
SCOOP – Un prototype de BMW Série 5 restylée qui se déplace et nos chasseurs de scoop, toujours à l’affût, la traquent. Curieusement, cette auto affiche la même face avant que les futures berlines « Neue Klasse » dont la première d’entre elles sera la future BMW Série 3.
Renault Clio, Peugeot 208 ou encore Citroën C5 Aircross, ces stars sur le marché de l’occasion pourraient être celles qui subissent le plus du trafic de compteur. Et bien, pas du tout.
Dans 3 mois, les voitures mondiales de l’année seront connues. En attendant, les quelques modèles pouvant encore prétendre à un prix viennent d’être dévoilés.
Journaliste-essayeur de la rédaction de Caradisiac, Alan Froli dresse son bilan de l'année écoulée, avec ses bonnes et mauvaises surprises, tant en matière d'actualité produit que de politique en lien avec l'automobile.
Les premières BMW M5 G90 arrivent dans les concessions et sortent des routes. La preuve avec ce deuxième exemplaire accidenté en très peu de temps.
L’Alpine A110 d’intervention des gendarmes a dû rattraper une BMW en très grand excès de vitesse. Rien d’exceptionnel, sauf qu’il s’agissait d’une vieille Série 5 qui affichait un kilométrage impressionnant…
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