L’Audi Q3 est l’un des stars du segment des SUV premium. Caradisiac y a consacré une vingtaine d’articles. Le salon Caradisiac, qui se déroule dans le hangar à dirigeables d'Ecausseville, nous donne l'occasion de décortiquer ce modèle. Comparatifs, essai de plusieurs versions, forces, faiblesses, voici toutes les informations pour vous aider à bien choisir votre future Q3.
Audi nous a gratifiés de la présence de pas moins de sept autos, pour ce premier salon Caradisiac, avec un large panel de modèles, très différents les uns des autres. Ainsi on oscille entre citadine chic, sportive surpuissante et SUV électrique. Présentation sous le hangar à dirigeables d'Ecausseville, un lieu unique par son architecture et son histoire.
Surfaces vitrées réduites, coffre amputé de plusieurs litres, tarifs plus élevés, banquette arrière moins accessible : sur le papier les SUV coupé ont de nombreux défauts face à leurs homologues traditionnels. Comment expliquer la richesse de l'offre des constructeurs premium ? Voici quelques éléments de réponse.
Évolution de formule pour le GLA. Il devient plus SUV mais aussi plus familial. On oublie donc le positionnement un peu bancal de compacte surélevée, il est maintenant en direct concurrence avec l'Audi Q3. Première confrontation virtuelle pour connaître les atouts de chacun, avant la rencontre sur route en 2020.
Le nouveau RS Q3, proposé en silhouette classique ou Sportback, est disponible à la commande. Sans surprise, le tarif atteint des sommets.
Le RS Q3 est de retour et voit même double, puisqu'Audi présente en même temps la silhouette classique et le coupé Sportback. On retrouve le cinq cylindres 2.5 TFSI de 400 ch.
Au Salon de Francfort, dans les publicités ou devant les concessions, elles se montrent dans leurs plus beaux habits. Mais gardent-elles un pouvoir de séduction en version de base, sans les roues énormes, les phares full LED ou les silhouettes bicolores ? Pour le savoir, nous sommes allés voir dans les configurateurs.
La grille tarifaire du tout récent Audi Q3 Sportback est désormais connue. Les prix débutent à 37 330 €. Le ticket d'entrée est plus élevé que sur le concurrent bavarois, le BMW X2, mais le Q3 Sportback propose un moteur plus performant et en quatre cylindres.
Audi présente à Francfort son premier SUV coupé. Le Q3 Sportback arrive tardivement mais il a bien appris sa leçon. Il combine à merveille esthétisme et aspects pratiques.
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Vous reprendrez bien une ration de SUV ? Alors qu'il n'a été dévoilé que fin juillet et qu'il ne sera présenté en public qu'au Salon de Francfort dans quelques jours, nous sommes en Allemagne afin de prendre pour la toute première fois le volant du Q3 Sportback, version à la ligne plus élancée du Q3.
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