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Volvo V40

Fiches techniques Volvo V40 de 2001

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Avis Volvo V40

19,4 /20

V40 (2) 1.9 D 115 TITANIUM (2002)

Par  le 14/09/2023

Super voiture !375000 kms sans problème.Pièces changes depuis le début,Triangle de suspension av et arSuspension av arDisques de freinsDebitmetre.Pas de rouille une bonne tenueDe route un look encore dans le temps ! 5litres 2 au 100.Bref une merveille

18,2 /20

V40 (2) 1.8 125 URBAN (2001)

Par Philoos le 23/05/2023

C'est une voiture très fiable et qui au bout de 22 ans a une carosserie impeccable et vient de passer le contrôle technique sans problème. La seule grosse panne en 22 ans a été le changement du mètre cylindre. Le moteur ne consomme pas d'huile et l'électronique fonctionne comme au premier jour.Le moteur mitsubishi injection directe fonctionne comme une horloge. Voiture très maniable et souple. Entretien tous les 10000. L'embrayage est d'origine.La V40 est un petit break dont la ligne est magnifique. Pour les grandes familles c'est un break trop petit. Enfin la V40 est une voiture pépère, pas une voiture de course. Je ne roule quasi jamais au dessus de 4000 tours. Sur autoroute j'oscille entre 3500et 3800. C'est aussi cela la longévité d'un moteur. Je préchauffe toujours avant le démarrage. Une excellent voiture.

18,2 /20

V40 (2) 1.9 D 102 (2002)

Par §vol616Wx le 28/02/2021

255000km au compteur , a part les frais habituels vidanges, filtres ,plaquettes etc jamais un pépin ! Par tout les temps on tourne la clé ça démarre direct et on se demande jamais si on pourra faire le trajet sans incident . Voiture super fiable. Conso moyenne 5.9l/100 avec conduite très sportive faut dire qu'elle en demande. Seulement 102ch mais a peine on appuie que l on se retrouve au dessus des limites rien a voir avec mon autre voiture de 110ch qui est un veau sur roue . Super sécuritaire chassis qui nous trahis jamais , rayon de braquage digne d une austine mini . Dépassement en sécurité pas besoin de retrograder on appuye un avion de chasse .Je vais devoir m en séparé a grand regret a cause de ce stupide crit air .Sinon elle est robuste , spacieuse , confortable on enchaine les km sans fatigue , les équipements sont durables pas de bruits de rossignoles , moteur très doux niveau bruit loin du KLAK- KLAK des HDI .et en ville maniable boite vitesse bien étagé un régale

17,2 /20

V40 (2) 1.9 D 115 TITANIUM (2003)

Par §jea282UP le 25/12/2019

Une superbe voiture qui n'a pas trop pris de rides au niveau de l'esthétique générale, quant à la conduite on a l'impression de glisser sur l'autoroute...Un moteur très peu gourmand (elle consomme moins que certaines voitures actuelles) malgré ses 115 cv et une très bonne tenue de route.Les points négatifs: un confort au niveau du siège conducteur très moyen sur une longue distance, peu de rangements et un coffre assez petit pour un break même avec les banquettes arrières repliées.

16 /20

V40 (2) 1.9 D 102 (2002)

Par xsara 1.6 le 06/09/2019

Volvo V40 1.9d 102 ch 6CV de 01/2002 pack clim de 231000km Acheté il y a 7 mois a 219000 kmRoule bien confortable maniable et spacieuse et lignes armonieuses.Pas beaucoup d options sur le modèl acheté mais au moins - de pannes.Assez grande de coffre surtout les sièges arrières rabattus (fond plat).Très bonnes reprises pour doubler malgré son (faible) 102Ch.moteur très silencieux pour un diesel et peu gourmand 5.8l/100 de moyenne (application fuelio) et j ai le pied assez lourd.Dans l ensemble satisfait de mon achat facile a entretenir soit même tout est accessible .Les -:Manque de grand vide poche ils sont assez minuscules oubliez les reçus ou magazines.Peu de tutos , RTA inexistante en papier faut en dématérialisé et prendre celle laguna 1.9d pour son moteur Renault.Ma prochaine voiture sera une Volvo ❤️plus récente.

18,2 /20

V40 (2) 2.0 T SUMMUM (2001)

Par §mr 454sN le 25/01/2018

Très bonne routière fiable, confortable, performante et bien équipée.La mienne est dotée de jantes BBS d'origine Volvo en 16 pouces, des essuis glaces sur les phares (petit côté vintage), d'un discret aileron sur le hayon de coffre et d'une sortie d'échappement chromée. Tout ça pour créer une petite touche de sportivité mais sans entrer dans l'exubérance que l'on voit sur les modèles actuels, notamment chez les Allemands.Côté équipement, pour une voiture de conception années 90, rien ne manque pour moi avec : Climatisation semie-automatiques, 4 vitres électriques, ABS et ESP, 6 airbags (rare à l'époque), 8hp et un caisson de basses dans le coffre, multi réglage des sièges avants (lombaires, hauteur et inclinaison de l'assise et/ou du dossier), sièges chauffants, GPS couleur (hé oui) ,le régulateur de vitesse et une finition en bois sur le volant, les contres portes et la planche de bord.Bref il ne lui manque que le cuir intégral et le toit ouvrant.Motorisée par le bon vieux 2.0 16v turbo de 165ch ; coupleux et puissant quelque soit le régime, la conduite se veut agréable et paisible même si mémère sait montrer ses griffes.Après quelques modifications, la puissance est aujourd'hui portée à 200ch soit celle de la version T4 !165 ch c'était déjà pas mal, mais 200ch c'est le jour et la nuit. Le tout avec un poid contenu de 1300kg (à peu près celui d'une 207sw premium)Les performances sont comparables à une Golf GTI pour une consommation trajets mixtes de 7,5l/100.Une bonne voiture donc qui malgré ses 250 000km tourne comme une horloge et peut continuer à rouler encore longtemps à condition bien sur de respecter les entretiens, les temps de chauffe moteur et de déphasage turbo.

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