Fiches techniques Volkswagen Amarok de 2022

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Amarok (3) DOUBLE CABINE 3.0 V6 TDI 258 BLUEMOTION TECHNOLOGY 4MOTION AVENTURA DOUBLE CABINE AUTO (2020)

Par bardaf1 le 15/11/2023

Je n'habite pas l'Europe donc le modèle que je possède ne se trouve pas dans la liste, celui que j'ai coché s'en rapproche le plus (v6, 224 ch version ''canyon'').En Australie, ce véhicule est très populaire comme le ford ranger ou toyota hilux.Ce v6 me permet de tracter une caravane de plus de 3 tonnes sur route et même route sablonneuse ou gravier qu'on trouve fréquemment ici, après 76000 km elle ne m'a jamais lâcher même quand il faisait 40 deg et plus.Nous l'avons fait équiper d'un module ''Steinbauer''qui augmente sensiblement la puissance et diminue la consommation ,un filtre supplémentaire à diesel, suspension rehaussée, etc. jusqu'à présent 2 soufflets de cardan ont été remplacés, les entretiens sont suivis scrupuleusement, elle tourne comme une horloge !Je suis étonné des avis négatifs de certains propriétaires sur le forum, j'ai un ami mécano qui a le 4 cylindres, il affiche 273000 km au compteur !Je pense que je vais le garder encore un petit temps et si des problèmes surviennent plus tard, je vous tiendrai au courant.Un conseil : respectez votre véhicule, ne le poussez pas dans ses derniers retranchements, soulevez régulièrement le capot pour détecter d'éventuelles sources de problèmes, elle vous le rendra.

11,8 /20

Amarok (2) 2.0 TDI 180 4WD AUTO ULTIMATE (2015)

Par Douka le 19/10/2023

Trop de petit problème ABS changé 4 fois à l avant et 2 fois les arrières le gros problème moteur consomme bcp d huile 80 mil kms et wv me dit moteur est à refaire pb segmentation... 2 amis ont un amarok 120 mil kms moteur HS... Ne veulent plus entendre parler de wv un achat que je regrette car wv ne fait aucun effort pour régler pb récurrent

12,2 /20

Amarok (3) DOUBLE CABINE 3.0 V6 TDI 224 4MOTION CARAT AUTO (2017)

Par  le 25/09/2023

Achetée en 2019, elle a tout pour plaire, sauf que...J'en suis à mon 5ème passage chez Volkswagen...- Problème de pompe à huile, remplacée.- 2 batteries en 4 ans.- Le démarreur ne fonctionne pas quand la voiture est chaude, donc remplacement du démarreur (cela fait 6 mois, et le problème est de nouveau de retour).- Bruit dans la boîte de vitesse - personne ne comprend chez VW...Bref, à éviter comme voiture.

10 /20

Amarok (3) 3.0 V6 TDI 204 4MOTION CONFORTLINE AUTO (2018)

Par alaingt6 le 05/08/2022

Amarok acheté neuf il y a 4 ans, pas trop de soucis au début puis le témoin moteur qui s'allume et plus de consommation d'adblue,passage en concession pour "enlever "le témoin et me dire que tout est ok. Après quelques temps rebelote mais la plus moyen de le redémarrer quand il est chaud ! Repassage en concession pour changer la sonde nox (1200€) mais rien ne change ! Diagnostic manque de compression sur 3 cylindres....Griffe constaté sur un cylindre. Verdict réparation trop onéreuse donc juste bon pour la "poubelle "!Pas vraiment gaie à entendre...La je suis entrain de le "donné " à un marchand. Pour moi VW c'est définitivement fini,déjà qu'on m'avait remplacer quelques sonde et 3x le turbo sur mon T5, non la c'est vraiment trop!!!.

17 /20

Amarok 2.0 BITDI 180 4MOTION HIGHLINE BVA (2013)

Par Supergg le 17/06/2022

Mon Amarok 2.0 TDI 180CV BVA a bientôt 10 ans et 170.000 km et n'a jamais connu la moindre panne depuis sa livraison. Je fais les vidanges moi-même tous les 10.000 km et absolument aucun souci jusqu'ici. Depuis l'origine, je n'ai changé que les disques et plaquettes avant vers 100.000 km ainsi que les pneus et c'est tout... Je tire mon chapeau à VW sur ce coup là!Pour le reste c'est une super bagnole. Juste un manque de confort à vide sur le passage des dos d'ânes en raison des lames de ressort sur le train arrière.