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Fiches techniques Seat Arona de 2025

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Avis Seat Arona

19,4 /20

Arona 1.5 TSI 150 ACT S/S FR BV6 (2019)

Par Argaz le 20/10/2023

Après avoir eu une Ibiza neuve en 2013 (une FR 143 CV, extraordinaire, revendue en 2021 sans le moindre souci), nous avons opté, pour des raisons de taille, pour l'Arona (également FR, 150 CV), achetée d'occasion (faute de budget) ; il s'agit d'un modèle de 2019. 20.000 KM par an. Nous en sommes aujourd'hui à 113.000 KM. Là encore, aucun problème. La seule chose qui me gêne un peu, c'est la technologie informatique, un peu complexe. Mais quand mon fils vient nous voir, il regarde le livret et m'explique rapidement : évidemment, nous n'avons pas le même âge...Bref, nous sommes très contents de cette Arona, très réactive et nerveuse à souhait, et malgré (ou du fait de) mon âge, j'aime appuyer sur l'accélérateur dès que c'est possible. Et la consommation reste en dessous de 7 l. Et, sur les départementales, en dessous de 6 l. Je crois (c'est même sûr) que nous allons rester fidèles à Seat jusqu'en 2030, date où ils annoncent, hélas, leur arrêt de fabrication de voitures. J'aurai alors une terrible envie d'acheter une Cupra, mais vu le montant de la retraite d'un petit prof, je crois que je mourrai avec ce rêve en tête. Un beau rêve, en tout cas.

14,4 /20

Arona 1.0 ECOTSI 115 S&S XCELLENCE BV6 (2020)

Par cristobal le 28/07/2023

Bon suv.Excellent en ville.il faut jouer avec les rapports en montagne, logique.Dommage pas de poignées de maintien ni de repose bras entre les sièges avant ni de lumière au plafond à l'arrière.Écran et fonctionnalités superbes.Toutes les options de conduite de série. Excellente visibilité la nuit.

14,4 /20

Arona (2) 1.0 TSI 95 START/STOP COPA BVM5 (2023)

Par HamsLak le 26/03/2023

Après avoir fait le tour des marques et des modèles je me suis arrêté sur cette Seat Arona qui reprend la base de la Ibiza mais en version mini SUV. L’extérieur est plutôt agréable pour peu qu’on choisisse la bonne couleur et les bonnes jantes, l’intérieur est sérieux, l’ergonomie germanique est au rendez vous, si ce n’est l’activation du limiteur de vitesse quelque peu compliquée. La voiture se comporte rigoureusement mais le moteur 95 est tout juste suffisant pour la mouvoir. Je vous conseille la version 110cv.

16,4 /20

Arona 1.0 ECOTSI 115 S&S STYLE DSG7 (2020)

Par bifa le 18/02/2023

Ma Seat Arona est une finition Move! (version belge équivalente à la Style plus quelques options de série supplémentaires) dont je suis réellement satisfait! Voiture très confortable et fiable. Aucun souci rencontré jusqu'à présent (53.000km). Beaucoup d'espace à l'intérieur et grand coffre pour la catégorie. Finition plutôt bonne mais assez basique.Le moteur 1.0 TSI 115ch ne manque pas de réactivité, très performant et se révèle sobre (moyenne de 6l/100km). La boite DSG est un régal, on ne sent pas le passage des rapports.Le freinage est efficace et les suspensions confortables. Le Pack Luxe (sièges semi-cuir alcantara) apporte un gros plus sur le confort de ceux-ci.Les petits défauts que je lui trouve : réservoir trop petit (40 litres) qui oblige à passer trop souvent à la pompe, pas de poignées de maintien au pavillon ni suffisamment de luminosité à l'intérieur, une deuxième plafonnier ne serait pas de trop!

18,6 /20

Arona 1.0 ECOTSI 110 S/S FR XCLUSIVE DSG7 (2021)

Par  le 15/02/2023

Trés agréable à conduire. Souple, nerveuse, rapide, 1 radar à 194 km/h (radar) la 7eme était même pas enclenchée... Un peu petite à mon goût. Ciel de toit noir rétrécissant l'habitacle.Tissu des sièges "compet" de qualité moyenne. Petit coffre. Consommation vite élevée en mode sport: 11 à 13 litres. Finition et équipements de trés bon niveau. Système radio et GPS complet mais compliqué.Une trés bonne voiture sinon la meilleure dans sa catégorie.Compatible Ethanol, encore plus puissante et nerveuse.

17,4 /20

Arona 1.0 ECOTSI 115 S&S FR BV6 (2018)

Par Idris.sg le 11/02/2023

Véhicule extrêmement fiable et très confortable. Absolument aucun problème au cours de ces deux dernières années. La voiture est a l’aise en ville sur autoroute et même sur route de montagne.Les suspensions pilotées en option sont vraiment un plus. Elles permettent de rendre la voiture souple et confortable pour les trajets du quotidien. En passant le mode sport, la différence se fait sentir et permet de prendre beaucoup de plaisir au volant du véhicule.Le rapport qualité prix est excellent. Les équipements en finition FR sont nombreux (sièges, chauffants, régulateur de vitesse, adaptatif, audio beats, phares a led, Radio DAB, ouverture et démarrage mains libres keyless, Apple Car play…). Le système de navigation et particulièrement efficace et pratique d’utilisation. Je recommande ce véhicule polyvalent, fiable et agréable. Seul critique : le véhicule manque un petit peu de rangement

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