Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Renault Wind

Fiches techniques Renault Wind de 2011

Affiner votre recherche :

Versions
1.2 TCE 100
1.2 TCE 100 COLLECTION EURO5
1.2 TCE 100 DYNAMIQUE EURO5
1.2 TCE 100 EXCEPTION EURO5
1.2 TCE 100 GORDINI
1.6 16V 133 COLLECTION
1.6 16V 133 COLLECTION EURO5
1.6 16V 133 EXCEPTION EURO5
1.6 16V 133 GORDINI
Devis assurance autoFinancement

Toutes les Renault Wind par année de commercialisation

Plus de photos »photo de Renault Wind

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Achetez votre Renault Wind

En occasion avec Logo La Centrale

Toutes les annonces Renault Wind d'occasion

Avis Renault Wind

17,4 /20

Wind 1.6 16V 133 GORDINI (2012)

Par joe le 07/07/2022

BonjourJ’ai mis un boîtier éthanol et je suis très satisfait de mon véhicule économique en prix des carburants et assurance la carte grise est gratuite. Le véhicule a une très bonne tenue de route, confortable, etcétéra Je suis très satisfait du modèle sportif fonctionne aussi bien avec le boîtier ou l’essence.J apprécie beaucoup l anti remous.joli design.

15 /20

Wind 1.2 TCE 100 DYNAMIQUE EURO5 (2011)

Par §Mit143Vz le 08/01/2022

Belle ligne pour ce petit cabriolet que je possède depuis 2014...en 2 ieme vehicule simple d'utilisation et surtout avec un toit en dur!! Bon confort général avec un bon coffre pour les bagages...pas trop de technologie ...Entretien standard dans la norme...agrément de conduite..Bémol visibilité arrière néant ! !et divers petit bruit de partout...contacteur lève vitre hyper mal placé. ..par-soleil ridicule...visibilité du compteur de vitesse néant avec le soleil...

16,4 /20

Wind 1.6 16V 133 EXCEPTION EURO5 (2011)

Par Double_Zéro le 27/10/2021

Pour une utilisation quotidienne, le véhicule est fiable, économique - en consommation comme en entretien/assurance- , et parfaitement à l'aise en ville comme sur petite route. On relèvera cependant la dureté des suspension, une position de conduite très basse et l'absence d'une sixième vitesse qui rendent le véhicule quelque peu inconfortable. Le toit n'est manipulable qu'à l'arrêt, reste rapide à déployer/replier, mais offre une protection contre les intempérie et une étanchéité nickel. Pour les équipement, c'est minimaliste mais honnête pour une voiture de 2010: limiteur/régulateur, clim de série, ESP désactivable, bluetooth.En parallèle, avec un châssis au petits oignons et une direction précise qui lui offrent une tenue de route au petit oignon, la voiture révèle son potentiel sur les petites routes hors agglomération. Voir, lorsque le TCE 1.6 atmo' commence à chantonner dans les tours, devient un véritable petit pousse-au-crime. Sur ce plan, on reconnait la paternité Twingo RS - bien qu'un peu moins radicale sur le châssis -, et le roadster se révèle être une petite sportivette fun et relativement simple à prendre en main. L'absence de propulsion pourrait déplaire à certains puristes pour un roadster fun, mais la traction convient à la relative modestie du moteur (133 chevaux, ~160Nm de couple à 4000 tours en atmo, 100 chevaux et 150Nm à 3500 tours en turbo) et les faibles porte-à-faux offrent un braquage parfaitement suffisant. Niveau motorisation, je recommande plutôt l'atmo. La version turbo est certes suffisant au quotidien, plus souple et bien plus accessible (bien plus simple à trouver, et globalement 1500 balles moins cher), mais elle manque un peu d'âme. L'atmo, un peu plus aggressif sans être terrifiant, offre plus de radicalité et de drôlerie pour un petit billet de plus sur la facture (ce qui, vu le coût bas du véhicule, n'est au final pas un problème).La ligne, on aime ou on aime pas, mais elle ne laisse pas indifférente. Personnellement, je trouve ça amusant, joliment laid et laidement joli.En conclusion, la Wind offre le compromis idéal entre un véhicule du quotidien et un jouet dès lors qu'on accepte l'absence de banquette arrière, et s'apparente vaguement à l'usage comme une pseudo-MX5 rondouillarde. C'est un caprice raisonnable, tant sur le coût que sur l'empreinte écologique.

16,8 /20

Wind 1.2 TCE 100 EXCEPTION (2010)

Par vodkatequila le 30/08/2021

Voiture génial qui roule super bien et qui est super confortable! Peut ce conduire aussi bien en conduite souple que sportive. Une 6 em aurait été génial mais le véhicule reste confortable a haute vitesse. Il suffit de la conduire pour LADORE! La maladie sur ces voitures sont les biellettes de direction, il vaut mieux évité les nid de poule au haute vitesse. Je recommande vivement!!!

18 /20

Wind 1.2 TCE 100 EXCEPTION EURO5 (2011)

Par Clems493 le 27/02/2021

Cette voiture est une pépite !Acheté car les avis m'ont motivé c'est ma deuxième voiture , et le rapport qualité prix est génial ! Elle est belle , fait son effet , est robuste , confortable.Point négatif, pour moi qui roule en zone rural ce sont les suspensions qui sont raide et le manque de visibilité, mais on s'y habitue avec le temps ! C'est la twingo cabriolet ! Créé par Renault sport , elle ne peut qu'être fiable 😁

17,8 /20

Wind 1.2 TCE 100 DYNAMIQUE EURO5 (2011)

Par §Gui058VA le 02/09/2018

Un superbe cabriolet, son plus gros avantage est, qu'en mode cabriolet, le toit rentre dans un compartiment spécifique ne changeant pas le volume du coffre.Le châssis est très efficace ainsi même avec la motorisation de 100ch la voiture affiche un comportement sportif.Le 1.2 est plutôt économe (7L/100km) et est très souple a bas régime. Les points négatifs de la wind sont principalement : -les aération de la console centrale sont fixes;-Les pare soleil de piètre qualité et sans miroirs;-L'absence de prise Jack 3.5 et d'USB pour les modèles courant 2011.-Les suspension plutôt fermes sur les routes bosselées. En conclusion c'est une voiture très sympathique à conduire et polyvalente pour une deux place. Si vous voulez un cabriolet facile à vivre c'est la voiture idéale.

Voir tous les avis Renault Wind

Forum Renault

Aller sur le Forum Renault

Essais et comparatifs Renault Wind

Voir tous les essais Renault Wind
Voir tous les comparatifs Renault Wind