Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Porsche 944

Fiches techniques Porsche 944 de 1983

Affiner votre recherche :

Versions
2.5 163
Devis assurance autoFinancement

Toutes les Porsche 944 par année de commercialisation

photo de Porsche 944

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Achetez votre Porsche 944

En occasion avec Logo La Centrale

Toutes les annonces Porsche 944 d'occasion

Avis Porsche 944

14,4 /20

944 2.5 190 S (1987)

Par §HUG642SE le 24/02/2016

cette voiture est très abordable a l'achat ;mais il faut bien la choisir; éviter les prix en dessous de 8000 euros pour ce modèle si vous n'etes pas bricoleur; meme bon mécano ;car ça coute cher à l'entretien !;comptez 1600 euros une distribution minimum (pas chez porsche) à faire tout les 5 ans ou 80000km .choisissez là avec un historique suivi et ses entretiens .l'intérieur doit etre impécable à ce prix. attention au tableau de bord craquelé et tout vérifier clim; vitres;électiques etc.. très sportive encore aujourd'hui ; elle n'est pas ridicule avec son look et son accélération . la consommation est très raisonnable entre 10l et 13 l en s'amusant raisonnablement en moyenne . pas pratique si on à des enfants trop petits (sièges bébé) ; entre 7 et 11 ans sa passe bien pour les places arrières ; très agréable sur route comme sur autoroute !!

13 /20

944 2.5 TURBO 250 (1989)

Par gilbert831 le 05/09/2011

Voiture de plus de 20 ans d'age, elle a bien vieilli, pour peu que l'entretien ait été fait dans les règles.Très proche da la version "cup piste", ce modèle possède une tenue de route à la fois bluffante et très rassurante.La position de conduite est digne d'un proto, assis très bas ( attention aux grands gabarits car le volant est bas) Attention également à la remise des gaz avec le turbo qui reprend dés 4000 tr/mn et transfigure l'auto. Elle freine fort et longtemps. Le confort est correct pour celui qui aime sentir la route.La consommation peut rester autour des 10L en respectant les vitesses autorisées, mais s'envole très vite si on se prend au jeu des accélérations. L'entretien s'avère un poste coûteux car ce sont des pièces Porsche et l’accessibilité réduite du moteur rend vite les heures de M.O affolantes.( 11h pour un embrayage; 15h pour une distribution complète). Le coté break avec son hayon permet de voyager à deux avec bagages et souvenirs de vacances .Avant tout achat, lire et relire les articles du forum "Club944.net" qui est devenu la bible technique de la 944

Voir tous les avis Porsche 944

Forum Porsche 944

Aller sur le Forum Porsche 944