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Porsche 911 Type 996

Fiche technique Porsche 911 Type 996 (996) TURBO

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Prix : 125 999 €

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Caractéristiques détaillées 
1,29 m1,83 m
4,43 m
  •  4 places
  •  100 l / 200 l

  •  2 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition TURBO
Date de commercialisation 01/04/2000
Date de fin de commercialisation 01/08/2001
Durée de la garantie 12 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Porsche 911 Type 996

18,8 /20

911 Type 996 (996) 3.4 CARRERA 22CV (1999)

Par ozman le 24/01/2022

Pour moi c est un pur bijou , elle affiche 204500 kms au compteur , elle a passer son contrôle technique qui est ressorti complètement vierge , juste un réglage de feux anti brouillard. Je vis sur l île de la reunion ( brouillard pas trop ) je ne regrette rien , celui qui l a eu avant moi était sûrement très exigent avec l état de son véhicule , quoi qu il en est elle est comme neuve et n a rien à envier aux nouveaux modèles , je possède également une cayman 718 et de vous à moi le plaisir avec une 911/996 n a rien à voir en plaisir de conduire , ça pilote et ça se pilote on est vite a 200 et la bête en demande encore , mon seule regret est de ne pas avoir d autoroute pour l exploiter au maximum . Voilà vous l aurez bien compris ! Je suis pas prêt de m en separer c est mon coup de cœur .

18,8 /20

911 Type 996 (996) (2) 3.6 CARRERA TARGA TIPTRONIC (2003)

Par §une670uQ le 29/11/2021

J'ai depuis bientôt 3 ans et 67 000 kilomètres une 911 targa tiptronic de 2003. C'est ma première Porsche, c'est ma première 911. Elle avait, chose rare pour une 996, 25 000 euros d'options. 67 000 kilomètres de bonheur, c'est mon daily, je n'ai qu'elle. Je l'ai reprogrammé à l'E85 il y a bientôt 60 000 kilomètres et je ne le regrette pas, elle me coûte moins cher à rouler qu'une petite diesel. Aujourd'hui elle a 197 000 kilomètres et est en pleine forme. Je fais une à deux sorties circuit par an. Vidange chez un copain garagiste tous les 10 000 + tous le reste quand il faut. Tous les 2 ans petite et grande révision chez Porsche. CT vierge, je recommande cette grenouille et la tiptronic est très sympa. La 996 est une sportive fiable utilisable au quotidien et en ce moment elle est encore abordable mais sa côte monte. En plus la targa est magique, immense toit en verre super fermé, une luminosité sans pareille et extraordinaire grand ouvert. La 996 des gentlemen drivers. Ca va être dur d'en changer, avant d'en retrouver une autre aussi top... pas facile!

17,4 /20

911 Type 996 (996) 3.4 CARRERA 22CV (2000)

Par pat 77 le 20/03/2021

Bonjour Après avoir hésité quelques temps et avoir eu quelques autos comme la dernière une corvette c4 lt1Je me suis lancé et choisi une 996 3,4 de 2000 en carrera 2 et en bvm 6 bien sur Coût d’entretien faible même chez Porsche pas plus cher qu’une Audi ou une Volkswagen Attention à prendre un modèle avec une entretient justifiée par des factures Comme le changement de l’ims embrayage joint spi puits de bougies sans oublier de vérifier les cylindres pas obligatoires si pas de bruit de type claquement ou consommation anormal d’huile Pour le reste il s’agit d’une voiture fabuleuse très agréable à conduire en tout temps et très attachante plus vous rouler plus vous l’aimez c’est pour cela je pense que nous avons du mal à sortir de la marque après y avoir gouté Modèle plutôt bien fini pour une voiture de 20 ans Cuir de très bonne qualité aussi Penser à passer de temps en temps du lait pour le nourrir Pas de bruit parasite qui démarre à chaque fois comme une voiture moderne Beaucoup de pièces disponibles et de garage spécialisé ou Porsche Pour ma part je vais chez Porsche cela me rassure Et pense aussi que cela rassurera un futur acquéreur

17 /20

911 Type 996 (996) 3.4 CARRERA (1999)

Par vita le 09/01/2021

Je l’ai eu avec cents 76 000 km Maintenant j’en ai 202000 C’est une horloge j’en suis fier et je l’emmènerai jusqu’au bout voiture très fiable C’est une voiture qui vieillit très bien la planche en bois entretien courant prix raisonnable Une voiture que je conseille à tous les passionnés de Porsche les problèmes de cas sont des mythes y’a pas plus de casse Qu’une autre voiture C’est une voiture très fiable chaque fois que je pars en vacances je lui colle 6000 km

17,2 /20

911 Type 996 (996) 3.4 CARRERA 22CV (2000)

Par notilus le 30/12/2020

Aucun problème jusqu’à maintenant elle est de juillet 1999 122000km toujours entretenue chez Porsche avant l’achat. Actuellement je cherche un garage qui peut me l’entretenir.du côté de lens 62 .je ne roule jamais l’hiver et mauvais temps (dans un garage et bâcher ) jamais rouler avec un moteur 🥶 froid les 4 à 6km je ne dépasse pas les 2000 tours !!! J’évite la ville au maximum !

16,6 /20

911 Type 996 (996) 3.4 CARRERA 22CV (2001)

Par Nanite44 le 25/11/2020

J'ai fait l'acquisition de cette 996 Carrera cabriolet en 2006. Acheté près de Strasbourg chez un revendeur de voitures de prestige, elle était immatriculée en Allemagne. 76000 km au compteur, j'ai fait remplacer disque et plaquettes deux mois après. Durant les trois premières années, j'ai beaucoup circulé avec et j'ai eu l'occasion de la tester sur circuit. C'est vraiment une excellente auto et très performante.A 20 ans, elle reste magnifique.

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