Concours photos spécial hybride/électrique
Par rainbow2b le 07/10/2024 à 23:32
Quel age avez-vous propriétaires de Lexus ?
Par Invité Papy John le 05/05/2024 à 08:42
Fiche technique Lexus Ls 4 IV 600HL PACK PRESIDENT PACK CLASSE AFFAIRE BVA8
Caractéristiques détaillées
5,01 m
1,47 m1,87 m
5,01 m
- 4 places
- 330 l / 330 l
- 4 portes
- Automatique à 8 rapports
- Hybride essence électrique
Généralités | |
|---|---|
| Finition | PACK PRESIDENT |
| Date de commercialisation | 01/06/2007 |
| Date de fin de commercialisation | 01/06/2008 |
| Durée de la garantie | 36 mois |
| Intervalles de révision en km | NC |
| Intervalles de révision maxi | NC |
Dimensions | |
|---|---|
| Longueur | 5,01 m |
| Largeur sans rétros | 1,87 m |
| Hauteur | 1,47 m |
| Empattement | 3,09 m |
| Volume de coffre mini/maxi | 330 l / 330 l |
| Nombre de portes | 4 |
| Nombre de places assises | 4 |
| Poids à vide | 2 355 kg |
Caractéristiques moteur | |
|---|---|
| Motorisation | Hybride essence électrique |
| Puissance fiscale | 29 CV |
| Moteur | 8 cylindres v, 32 soupapes + moteur électrique |
| Position | av |
| Cylindrée | 4 969 cm3 |
| Puissance | 394 ch |
| Couple cumulé | NC |
| Type de suralimentation | Pas de suralimentation |
| Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 8 rapports |
| Roues motrices | 4x4 |
Performances / Consommation | |
|---|---|
| Vitesse maxi | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h | 6,30 sec |
| Consommation urbaine | 11,30 l / 100 km |
| Consommation extra-urbaine | 8 l / 100 km |
| Consommation mixte | 9,30 l / 100 km |
| Volume du réservoir | 84 l |
| Emission de CO2 (NEDC) | 219 g/km |
| Bonus / Malus écologique | -- |
| NormeEuro | NC |
| Consommation de la batterie | NC |
Châssis et trains roulants | |
|---|---|
| Suspension avant | NC |
| Suspension arrière | NC |
| Taille des pneus avant | 245/45/19 |
| Taille des pneus arrière | 245/45/19 |
| Roue de secours | NC |
| Freins à disque | NC |
| Direction | Non assistée |
| Diamètre de braquage entre murs | NC |
| Diamètre de braquage entre trottoirs | NC |
| Blocage de différentiel | non |
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