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Hyundai Kona 2

Fiche technique Hyundai Kona 2 II ELECTRIQUE 48 KWH - 156 INTUITIVE

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Prix : 36 850 €

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Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

0g/km - Malus : 0 €

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Caractéristiques détaillées 
1,58 m1,82 m
4,35 m
  •  5 places
  •  466 l / 1 300 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 1 rapports
  •  Electrique

Généralités

 
Finition INTUITIVE
Date de commercialisation 24/08/2023
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 60 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC
Durée de garantie de la batterie (en mois) NC
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Recharge

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Hyundai Kona 2

16,2 /20

Kona 2 II 1.6 HYBRID 141 EXECUTIVE (2023)

Par titiJMC le 09/11/2023

C'est effectivement un véhicule très agréable à conduire mais que je déconseille fortement si vous avez des enfants qui ont l'habitude de dormir durant vos trajet ou si votre compagne/compagnon aime se reposer pendant que vous conduisez. Sur la version hybride, il est en effet impossible de désactiver les alarmes sonores ! Et même sans faire d'excès de vitesse sur autoroute, ça n'arrête pas de sonner à cause des limitations à 70 ou 50 sur les bretelles de sortie. C'est tellement pénible que je commence à me demander si je vais garder longtemps ce véhicule.

15,2 /20

Kona 2 II 1.6 HYBRID 141 EXECUTIVE (2023)

Par telic66 le 20/10/2023

Propriétaire de cette nouvelle version hybride KONA 2023 depuis quelques semaines, je viens ici vous livrer mes premières impressions. Spacieuse, relativement confortable (elle encaisse moyennement les imperfections de la chaussée à basse vitesse) et silencieuse, je prends beaucoup de plaisir à son volant (au contact un peu sonore). La gestion de l'hybridation est maitrisée même si j'aurais aimé une sollicitation plus fréquente de la traction électrique malgré le mode "Green". La boîte double embrayage est agréable, peu ou pas d’emballements moteur. Le système de régénération à palettes au volant est génial même si j'aurais aimé une dissociation physique entre le choix des modes et la fonction freinage. La consommation est très raisonnable en petits parcours. pas encore d'essais sur autoroute. C'est sans nul doute une très bonne voiture et de bonne qualité

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