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Bmw Serie 5 E61 Touring

Fiche technique Bmw Serie 5 E61 Touring (E61) (2) TOURING 530D 235

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Prix : 48 800 €

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Caractéristiques détaillées 
1,49 m2,03 m
4,84 m
  •  5 places
  •  500 l / 1 650 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Date de commercialisation 20/04/2009
Date de fin de commercialisation 19/07/2010
Durée de la garantie 24 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Bmw Serie 5 E61 Touring

17 /20

Serie 5 E61 Touring (E61) (2) TOURING 525D 197 SPORT PACK SPORT M (2007)

Par  le 06/11/2023

J'ai acheté ma BM ya 4 moi d'occasion a 250 000km j'en suis a 300 000 voiture fiable , spacieuse et très solide solide j'effectue tout mes déplacements professionnels a bord de ce vaisseau c'est devenu un plaisir d'aller au travail 🤩

18,4 /20

Serie 5 E61 Touring (E61) (2) TOURING 530D 230 EXCELLIS (2006)

Par Chochosud le 12/10/2023

Propriétaire de ma BMW depuis 10 ans, véhicule qui a aujourd’hui 448 000 km, les seules gros frais ont été de refaire la BA à 300 000 km par un spécialiste non par un concessionnaire BMW beaucoup trop chère, la refaire m’a coûté 5 500€Elle est repartie pour atteindre les 600 000 km, le moteur montre aucun signe de vieillissement, il consomme peu d’huile, il vrai que je fais les vidanges tous les 15 000 km et non tous les 30 000 km mentionner dans le manuel d’entretien Pour résumer, très très satisfait de ma BMW autant sur sa fiabilité que sur le confort de conduiteConsommation sur autoroute 6,5 l à 130 km/h par contre en ville on atteint les 8 lPar près de changer de véhicule, je compte bien la mener jusqu’au bout

17 /20

Serie 5 E61 Touring (E61) (2) TOURING 530XDA 235 LUXE (2007)

Par alfred89 le 17/12/2021

satisfait depuis long date de la marque elle nous surprend toujours depuis d'autre modèle de la marque nous avons toujours rester fidèles facilité et confort voiture facile confort de conduitele touring toujours de la place de chargement avec la vitre arrière qui s'ouvre seulement sans ouvrir le coffre place arrière généreux avec le confort sièges avant réglage électrique avec beaucoup de choix

18,2 /20

Serie 5 E61 Touring (E61) (2) TOURING 530XDA 235 PREMIERE (2008)

Par §le 576Ix le 21/11/2018

bmw 530 xd un véhicule très fiable avec un moteur 6 cylindre et en xd très fiable sur la neige je l est depuis 5 ans et avec un entretien vidange tout les 20000 km préconisé a 30000 km véhicule pas plus onéreux en entretien qu' une autre marque confort tenu de route vitesse au top inconvenant en xd pas de possibilité de surélever le véhicule pour passage délica

10,4 /20

Serie 5 E61 Touring (2004)

Par §ilt137PX le 31/03/2018

525d E61 2004 touring luxe 195000 km.entre mes mains depuis février.intérieur et exterieur irréprochables, quasi neuf,véhicule suivi en concession depuis l'origine et je suis le 3eme utilisateur. toit ouvrant panoramic HS,correction d'assiette défaillante,radio défaillante,lave glace et EG Arrière HS,désembuage Ar HS,avertisseur parking HS,radiateur EGR fuyard .il me reste à verifier si le cuvelage de roue de secours contient ou non de l'eau comme c'est l'usage.En conclusion un véhicule par ailleurs en parfait état de fonctionnement mais payé 6800€ chez un pro pour qui tout fonctionnait ,vaut dans les 5000€ de réparations .J'ai roulé en moto BM durant des années,je ne suis pas près de racheter une auto de la marque,je regrette ma A6 revendue trop tot ,quelle différence énorme de durabilité entre les deux marques.!!!

16,6 /20

Serie 5 E61 Touring (E61) (2) TOURING 520DA 177 LUXE (2008)

Par §Sam674Qy le 29/11/2017

Propriétaire du modèle 520-177cv de 2008. Voiture très confortable, insonorisé, très bien équipée en pack Luxe. La boite auto est un régal et les 177cv propulse très bien la bête. Un peu grand pour la ville mais parfait pour la famille. En terme de conso, BMW n'a plus rien à démontrer (6,8 l en mixte, 4,9 sur route). Parfaite routière qui avale les kilomètres sans broncher dans laquelle on se sent en sécurité. Affichant aujourd'hui plus de 250 000 kms, j'ai effectué les travaux suivants : une poulie damper qui a lâché, une courroie accessoire et un joint de carter d'huile changé. Sinon RAS. En revanche, l'entretien chez BMW est très onéreux, pour ne pas dire du vol.

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