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En direct du Mondial de l'Auto : le Dacia Duster Mat Edition en approche !

Dans Nouveautés / Séries spéciales

Alan Froli

À l'aube de son remplacement, le Duster de deuxième génération profite d'une série limitée Mat Edition qui, comme son nom l'indique, se couvre d'un vernis qui ne brille pas. Une livrée qui ne concerne que la version haut de gamme 1.3 TCe à boîte automatique EDC et qu'on ne pourra commander que sur internet…

En direct du Mondial de l'Auto : le Dacia Duster Mat Edition en approche !

À peine arrivé devant cette série spéciale Mat Edition, l’un des responsables de la communication nous prévient : « Contrairement aux autres Duster, celui-ci n’a pas vraiment pour objectif de jouer les aventuriers hors des sentiers battus. C’est presque un collector, un baroud d’honneur avant la sortie du nouveau modèle, en 2023. Et le vernis mat n’aime pas trop les coups de griffe, le lavage aux rouleaux, les lustrages… Mieux vaut donc le préserver. » Nous voilà prévenus…

En direct du Mondial de l'Auto : le Dacia Duster Mat Edition en approche !

De toute façon, sa définition ne laisse pas trop planer le doute quant à sa vocation. Uniquement livrable avec le moteur 1.3 turbo essence TCe de 150 ch et la boîte automatique EDC à 7 rapports, le Duster Mat Edition est avant tout un véhicule pensé pour le quotidien d’une famille et les voyages aux longs cours…

La planche de bord est identique aux versions haut de gamme Journey, mais la moquette rase est recouverte d'office par des tapis de sol. Le système multimédia/GPS commence sérieusement à vieillir…
La planche de bord est identique aux versions haut de gamme Journey, mais la moquette rase est recouverte d'office par des tapis de sol. Le système multimédia/GPS commence sérieusement à vieillir…

Basé sur une version haut de gamme Journey, le Duster Mat Edition offre des jantes alliage noir brillant avec l’antenne « requin » et les rétros assortis. Notez que ces derniers sont désormais rabattables automatiquement depuis la refonte de la gamme et le montage des nouveaux logos de la marque : une première chez Dacia ! Il ajoute également une sellerie spécifique avec surpiqûres oranges et des tapis de sol.

Spécifique, la sellerie de cette série limitée se reconnaît à ses surpiqûres oranges. De quoi égayer un peu l'ambiance et faire un peu oublier des matériaux qui peinent à masquer leurs rides.
Spécifique, la sellerie de cette série limitée se reconnaît à ses surpiqûres oranges. De quoi égayer un peu l'ambiance et faire un peu oublier des matériaux qui peinent à masquer leurs rides.

On apprécie également la présence d’un accoudoir central à l’avant. Ce modèle est d’autant plus « collector » qu’il ne sera produit qu’à quelques centaines d’exemplaires et vendu uniquement en France, en Allemagne et en Roumanie. Aucun tarif n’est annoncé pour l’instant, mais sachant qu’une version 1.3 TCe 150 Journey s’échange actuellement contre 23 900 €, on peut imaginer un prix avoisinant les 25 000 €.

Le Duster Mat Edition s'offre les mêmes jantes 17'' que les finitions Journey mais les recouvre d'une teinte noir brillant.
Le Duster Mat Edition s'offre les mêmes jantes 17'' que les finitions Journey mais les recouvre d'une teinte noir brillant.

Attention toutefois : il faudra être réactif à l’ouverture des commandes et surtout « connecté » car ces dernières se feront uniquement sur internet (pas la peine de vous rendre en concession !) via un évènement « digital » auquel il est d’ores et déjà possible de s’inscrire.

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Le Duster Mat Edition soigne les détails avec, par exemple, cette antenne "aileron de requin" noir brillant et les rétroviseurs assortis.
Le Duster Mat Edition soigne les détails avec, par exemple, cette antenne "aileron de requin" noir brillant et les rétroviseurs assortis.

Je n'aime pas

On ne peut que regretter que cette série limitée ne soit disponible qu'avec un moteur de 150 ch et la boîte auto. EDC, forcément onéreux, et… sur internet !
On ne peut que regretter que cette série limitée ne soit disponible qu'avec un moteur de 150 ch et la boîte auto. EDC, forcément onéreux, et… sur internet !
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

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