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Elle arrive en collection

Une Alfa Romeo traditionnelle à prix d’ami : la Giulietta 116

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Les Alfa dotées du mythique moteur double arbre deviennent hors de prix, sauf une : la Giulietta deuxième du nom, codée 116. Malgré sa ligne curieuse, elle est totalement tombée dans l’oubli alors qu’elle conserve les qualités (et défauts) typiques de la marque. Dès 6 000 €.

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La Fiat Panda 4x4, une baroudeuse de poche inégalée

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Minuscule et spacieuse, simple mais dotée de 4 roues motrices, la Panda 4x4 s’est créé son propre marché, s’attirant une clientèle fidèle et nombreuse, particulièrement en montagne. Ce coup de génie se raréfie, donc soyez malin, collectionnez-le avant tout le monde. Dès 6 000 €.

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La Peugeot 604 V6 vaut infiniment mieux que sa réputation !

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Décriée pour son moteur et sa finition, ce haut de gamme français compte pourtant bien des qualités qui en font une voiture digne d’être collectionnée, d’autant qu’elle a motorisé une bonne partie de la classe politique son époque. Dès 6 000 €.

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Des performances actuelles dans un charme fifties délirant, ça vous dit ?

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Certes, cela fait longtemps que la Ford Thunderbird est en collection. Mais ce n’est pas une raison pour ne pas redécouvrir cette ancienne suprêmement élégante, performante et bien équipée si les bonnes options ont été cochées. Mieux, elle ne coûte pas très cher : à partir de 25 000 €.

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Look inimitable et moteur pétillant, redécouvrez la Fiat Ritmo 105 TC

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Si elle n’a pas réussi à concurrencer la VW Golf GTI, la Fiat Ritmo 105 TC demeure une petite sportive très sympa grâce à son excellent moteur double arbre… et son design original. Elle ne coûte pas très cher mais sa cote monte : dès 7 000 €

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400 ch en musique, l'Audi RS3 est magique

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D’abord proposée en 367 ch, l’Audi RS3 8V passe carrément à 400 ch lors de son restylage : un jalon dans l’histoire de la catégorie. Aujourd’hui, ce missile discret s’offre dès 28 000 €. Mais on ne l’achètera pas n’importe comment…

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Un collector de poche qui miaule et rugit

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Préparée par Gazoo Racing, la Toyota Yaris GRMN bénéficie d'un châssis très affûté et d'un puissant moteur à compresseur. Produite en série limitée, cette citadine de sport a tout d'un super-collector, sans pour autant coûter très cher : dès 25 000 €.

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Une BMW M5 bouillante et abordable ? Osez la F10 !

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Un V8 biturbo de 560 ch sous le capot, la M5 F10 est plus performante que toutes ses devancières, tout en conservant un poids et surtout un prix décent. De surcroît, elle est plutôt fiable : presque une affaire, dès 28 000 €.

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Mégane IV RS, le bouquet final réussi de Renault Sport

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Dernière voiture badgée Renault Sport, la Mégane IV est une remarquable compacte sportive, disparue prématurément à cause des règles anti-CO2 en 2023. A collectionner dès maintenant ! A partir de 25 000 €.

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