E-Max : la gamme 2018 disponible fin mai

Présent sur le marché français depuis une dizaine d’années, E-Max continue de faire évoluer sa gamme de scooters électriques, une aubaine à l’heure où la politique menée devient de plus en plus drastique à l’égard des productions thermiques. Reprise il y a trois ans par l’importateur 1Pulsion, la firme australienne accroît son développement en France avec pour 2018 deux modèles phares au design repensé : les nouvelles productions se distinguent par une signature lumineuse modernisée, d’un compteur digital plus complet et d’un couvre guidon réactualisé. Rappelons que deux types de châssis sont disponibles : la version L dotée d’une selle biplace et une version LD destinée aux professionnels reconnaissable à son gros caisson intégré et son assise monoplace.

En parallèle, deux sortes de batteries sont proposées : une ‘’120’’ pour les nouvelles alimentations au Lithium fixes situées à l’avant sous le plancher. Elles sont disponibles en 60 Ah ou 95 Ah. Les versions ’’100’’ pour les batteries amovibles Lithium Panasonic 40 Ah) sont situées dans le coffre sous la selle

Cette année, le modèle équivalent 50 sera exclusivement équipé de batteries fixes 120, dont l’autonomie oscille entre 60 et 90 km. De son côté, l’équivalent 125 disposera de batteries amovibles. Rappelons que son moteur de 4000 W (maximum autorisé en 50) lui permet l’accès à la prime d’état de 900 € et que, depuis fin mars en Ile de France, la région propose pour les professionnels une aide supplémentaire de 1500 € à ajouter à la prime de 900 €. Les tarifs s’échelonnent entre 4240 € et 6490 € selon les modèles 50 et 125, hors prime d’état déduite.