A l’issue de cette semaine marquée par la Journée Internationale de la Femme, Caradisiac revient sur la relation qu’entretient l’univers automobile avec la gent féminine. Attention Messieurs, il semblerait que l’auto soit en passe de devenir une affaire de femme !
Comme chaque année, le salon de Genève ouvre ses portes et devrait une nouvelle fois combler les amateurs de belles mécaniques. L'événement helvétique est, comme toujours, le lieu privilégié pour les constructeurs de prestige. Et l'édition 2013 ne déroge pas à la règle.
Un turbo qui perd le souffle à 200 000 km ou 10 ans, cela peut évidemment se comprendre. Mais lorsque cela arrive à 50 000 km, après 2 ou 3 petites années, là, ça reste en travers de la Durit. Il est dans ce cas fort légitime de se tourner vers le constructeur de votre véhicule, pour lui demander des comptes, et surtout exiger qu'il participe à la facture. Car vous en êtes sûr, votre véhicule a bien fait les frais d'un vice caché. La panne est anormale, cela paraît évident…
Bon an mal an, il se vend en France encore et toujours plus de 2,5 voitures d'occasion contre 1 neuve. Et si le marché du neuf a dévissé de 13,9 % en 2012, celui de l'occasion n'a de son côté perdu que 1,3 %, preuve de l'attractivité de ce dernier. Vaillant donc. Mais quelles seront donc les voitures, qui, en 2013, animeront ce marché de la seconde main ? Quelles en seront les stars ? Caradisiac a fait le tri pour vous. Ah.. au fait. Avant qu'on nous le reproche : évidemment, les listes ne sont pas exhaustives.
En ce début d’année, nous allons vous conter la petite histoire des concept-cars des constructeurs. De ceux qui auraient pu connaître un avenir radieux et qui se sont retrouvés, pour de bonnes ou de mauvaise raisons, à la casse sans avoir eu l’occasion de devenir de vrais modèles de série. Pour ce dossier nous avons choisi dix concept-cars, un choix très subjectif et volontairement réduit, car la liste des projets classés sans suite est, malheureusement, très longue.
Après deux ans d’absence, voici le retour du Mondial de Paris, le principal salon automobile au monde. Même s’il est difficile de connaître exactement le nombre de nouveautés, il y a fort à parier qu’il dépasse la cinquantaine. Caradisiac vous dévoile les principales.
Où faire des promesses, si ce n’est dans un salon automobile ? A l’occasion du Mondial de l’automobile, Caradisiac vous propose un petit flash-back de deux ans. Qui a tenu ses engagements, qui a noyé le poisson, qui a embelli la (future) réalité, qui a pêché par optimisme, qui s’est effondré ? La preuve par 18.
Nul n'est censé ignorer la loi, dit le célèbre adage… Mais encore faut-il pouvoir suivre les évolutions législatives incessantes, en particulier quand il s'agit de Sécurité routière ! Les éthylotests deviennent obligatoires, mais pourraient ne plus l'être dans un an. Les radars « tronçon » commencent à être installés, mais pourraient ne pas être encore tout à fait réglementaires. Et c'est sans parler des revirements de certaines décisions récentes : les avertisseurs de radars interdits, pas les "zones de danger", le démontage (pas si) systématique des panneaux, etc. Pour des départs en vacances apaisés, Caradisiac remet donc les pendules à l'heure.
Skyline GT-R. La seule évocation de ces 10 lettres peut rendre fous les aficionados de la sportive nipponne. Chez nous, la Skyline a tendance à évoquer le délire collectif : démesure, puissance à 4 chiffres, en un mot : Godzilla ! Caradisiac a donc réuni les 4 dernières générations de la sportive badgée Nissan pour lever le voile sur le mythe ! Coyote branché, réservoirs pleins, route de campagne dégagée, on va laisser les 2700 chevaux présents aujourd’hui dévorer le bitume et compter les points. La pression des turbos n’a pas fini de monter !
Après François Bayrou, Nicolas Dupont-Aignan, François Hollande* et Philippe Poutou, c'est au tour de Jean-Luc Mélenchon** et de Nicolas Sarkozy de répondre à Caradisiac. Nos questions portent sur les grandes problématiques liées à l'automobile : la sécurité routière, l’augmentation des tarifs des péages et surtout des carburants, l’industrie automobile, le développement durable… A deux jours du premier tour, dimanche, voici ce que proposent les candidats à l'élection Présidentielle.
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