En parallèle du lancement de sa toute nouvelle MT-03, Yamaha effectue un renouvellement de sa MT-125. Le roadster aux trois diapasons de petite cylindrée reçoit logiquement les attributs esthétiques identiques à ceux observés sur ses grandes soeurs mais aussi bénéficie de l’introduction d’une motorisation revue de fond en comble.
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Honda procède pour 2020 à un renouvellement quasi généralisé de son scooter à grandes roues SH. Un habillage redessiné permettant d’augmenter de 50 % la capacité de stockage, l’introduction d’une motorisation homologuée Euro 5 et la mise en place d’un système de contrôle de traction de série.
Piaggio propose pour 2020 une mise à jour de son Medley. Le scooter à grandes roues de milieu de gamme intercalé entre le Liberty et le Beverly reçoit quelques modifications esthétiques et une nouvelle motorisation i-Get. Ne parlons pas d’un changement radical comme pressenti il y a quelques semaines mais plutôt d’un upgrade mesuré.
Magasin de pièces détachées Thaïlandais, K-Speed a pour habitude de préparer des modèles d’exception unique. Basé sur un Honda Monkey, le mini café racer concocté ici répond ironiquement au doux nom de « Gorilla ».
Alors que le Yamaha X-Max et le Fonda Forza se partagent la plus grosse partie des ventes sur le marché français, Peugeot lance l’offensive avec son Pulsion dans la catégorie dite ‘’Urbain GT’’. Le dernier-né de la marque au lion avance des arguments chics et chocs dans le but de prendre une part du gâteau. Suffisant pour résister aux deux ténors de la catégorie reine ? réponse à travers ce comparatif aux allures de bataille royale.
La marque Bullit continue gentiment mais sûrement son ascension sur le marché français avec le lancement de trois nouveautés en ce mois de septembre. Désormais, la gamme s’élargit avec les modèles Heritage, Bluroc et Hero dans sa déclinaison 50 cm3.
Le Honda Super Cub C 125 2019 capitalise sur le style de son illustre aîné et sur sa côte de popularité historique sur les marchés asiatiques pour effectuer cette année son grand retour en Europe et en France. Il garde son esprit légendaire, son style intemporel, avec en prime des équipements pratiques et des technologiques modernes. Prêt pour une seconde carrière ? Essai…
Selle raccourcie, poignées passager, phare avant retravaillé, le nouveau Like 125 Sport débarque chez Kymco en édition limitée.
Après une année d'existence au catalogue Rieju la Strada se décline désormais en version GT. Au programme une fourche et quelques évolutions au niveau du poste de pilotage.
Remise à jour de la Tango, Rieju fait évoluer sa 125 avec un design revu tout comme son côté technique. L'idée générale reste identique, on ne s'en plaindra pas.
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