Comparatifs

Méconnues du grand public, les Honda Civic et Mazda 3 connaissant une grosse carrière à l’international. Proposées sur notre marché avec des motorisations électrifiées, elles sont capables de répondre à bien des besoins.

Avec le nombre croissant de SUV proposés sur le marché, les breaks grimés en baroudeur se font de plus en plus rares. Aux côtés d’Audi et de Subaru, seuls Volvo et Mercedes perpétuent le genre. Ce dernier vient d’ailleurs, pour la première fois, d’appliquer cette recette à son break Classe C. Un match s’imposait donc face à l’une des références du genre, la Volvo V60 Cross Country.

Prendre le volant de trois des modèles les plus emblématiques d'une gamme sportive dans un lieu aussi mythique que le col du Turini : la proposition ne se refuse pas. D’autant plus que les Toyota GR ne sont pas des sportives ordinaires. Entre une GR Yaris à quatre roues motrices qui semble tout droit échappée d'une spéciale de rallye, une GR86 propulsion doté d'un quatre cylindres à plat volubile et une GR Supra 3.0 turbo à boîte manuelle, les ambiances sont bien différentes. Reste à désigner la meilleure danseuse…

Donner un successeur au Combi, c’est une idée qui trotte dans la tête de Volkswagen depuis une bonne vingtaine d’années. C’est désormais chose faite avec l’ID-Buzz. Ce van 100% électrique compte bien raviver la flamme chez les fans du Combi. Peut-il y parvenir ?

Lorsque l’on est un petit SUV hybride rechargeable, trouver des clients n’a rien d’une partie de plaisir. Le premier Kia Niro en a fait l’amère expérience en s’étant, et de loin, beaucoup moins bien écoulé que les versions hybride et électrique. Afin de développer ses ventes, il est passé, au début de l’été et comme toute la gamme Niro, sur la table du chirurgien esthétique. Mais il est le seul à avoir également fait un détour par la salle de musculation. Suffisant pour séduire ? Pour le savoir, nous l’avons opposé au Renault Captur, référence de la catégorie.

Le Peugeot 3008 est le leader incontesté de la catégorie des SUV compacts en France et beaucoup de concurrents s’y sont cassé les dents. Et si finalement l’une des principales menaces provenait de Chine avec un constructeur qui commence à faire parler de lui : Lynk & Co.

Avec l’Austral, son nouveau SUV compact hybride, Renault compte bien se refaire une place parmi les stars de la catégorie. Renault a-t-il suffisamment travaillé pour stopper l’hégémonie du Peugeot 3008 ?

8 voitures, 1 000 000 d’euros et surtout 3 000 chevaux pour un tonnerre de décibels. Voici les chiffres hors normes d’un comparatif sonore qui fera date au moment où les voitures électriques imposent des déplacements silencieux. À vos écouteurs !

Même si les SUV continuent de séduire de très nombreux Français, beaucoup d’entre vous craquent également pour les berlines et notamment des modèles compacts. Aujourd’hui, la troisième génération de 308 affronte la dernière venue sur le segment, l’Opel Astra, qui est aussi sa cousine.

Avec un tarif au litre du sans-plomb et du gasoil oscillant, en moyenne, entre 1,70 € et 2 €/l, faire le plein n’a jamais été aussi coûteux. Et si la voiture électrique évite cet écueil, sa polyvalence est encore trop limitée pour en faire une alternative valable pour tous. Heureusement, Seat et Ford proposent des versions de leurs berlines compactes qui, sur le papier, allient le meilleur de ces deux mondes. Nous avons vérifié ce qu’il en était en conditions réelles.