Commentaires - Moto GP - Yamaha: Lorenzo insiste sur l'âge de Rossi

C'est sur qu'il a fait de super temps Lorenzo dommage qu'il n'est pas resté faire les essais le 3eme jour, ça aurait été sympa de voir si il aurait capable de rouler plus vite que Stoner.

Ouais c'est sur que mardi il a roulé fort,mais Stoner était en embuscade.Les voir les 2 mercredi aurai été sympa.Les pilotes Yamaha ont testé un nouveau chassis avec l'ancien moteur alors que Stoner a testé un nouveau moteur calage big bang. En tout cas ça va etre marrant cette année parce que Lorenzo il va defendre sa place chez Yamaha d'ailleur il commence deja :Je suppose qu'il ne doit pas être facile de composer avec un équipier de 22 ans qui est aussi rapide. ».J'ai un pressentiment que l'entente entre les 2 va se degrader...

Il suppose que  pour Rossiça ne doit pas être facile de composer avec un  jeune de 22 ans ... En suivant son raisonement, ça doit lui faire mal de se faire battre par un "vieux" alors ?!?!?!? Même si c'est un très bon pilote, quel bouffon ce Lorenzo !

 john, un moteur a 90° comme celui de la ducati, a de par sa conception, un calage a 90° dit bigbang.

Inexact: Ducati est déjà revenu au calage 'screamer' avec le 800 cm3 l'année dernière et poursuivre en 2008. D'ailleurs, la Desmo16 était également arrivé en MotoGP en mode 'screamer', avant d'être contraint de s'essayer au 'big-bang' (non sans succès) en 2005 et 2006, pour améliorer la motricité des 990 cm3. Avec la réduction de cylindrée en 2007, la donne a changée: Duc est donc revenu au calage 'screamer' du V4 pour retrouver de la puissance pure, caractère agressif que Duc a été en mesure de tempérer avec toutes les aides électroniques.

Inexact: Ducati est déjà revenu au calage 'screamer' avec le 800 cm3 en 2007et poursuivre en 2008. D'ailleurs, la Desmo16 était également arrivé en MotoGP en mode 'screamer', avant d'être contraint de s'essayer au 'big-bang' (non sans succès) en 2005 et 2006, pour améliorer la motricité des 990 cm3. Avec la réduction de cylindrée en 2007, la donne a changée: Duc est donc revenu au calage 'screamer' du V4 pour retrouver de la puissance pure, caractère agressif que Duc a été en mesure de tempérer avec toutes les aides électroniques.V-4 screamer c'est un Calage Twin Pulse, c'est-à-dire deux cylindres à la fois. Et apparement ils sont repartit sur un calage big bang.

john :nanana::pfff: mc guiness

 très juste, j aurai du reviser avant de causer, je m incline...:jap:

Bravo John mc guiness pour ses somptueuses explcations. Pas grave insane rider de se tromper, ça fait évoluer le débat.   J'avoue que je suis friand de ce genre de posts.  Merci à tious les deux.   :bien:

john mc guiness :bien:moi aussi j'apprécie ce genre d'explications claires et en meme temps détaillées

petit suisse de merde qui la ramene et qui connais que dalle.. tu t'es fait fourrer a sec le suisse ou bien... tu a voulu faire le connaiseur mais quand on lit tes post, on se doute du poiraux que tu est !!!!!

Il faut ausi se rappeller que Lorenzo avait une moins bonne moto que Rossi, à ce niveau chaque dixième compte, peut être que Lorenzo avec les évolutions qu'avait la moto de Rossi lui aurait permis de gagner en prenant moins de risques, le championnat aurait certainement été plus serré.

20:50 tu vas pas commencer avec tes insinuations à la con,il a deja la chance d'avoir la meilleure moto du plateau concoctée par rossi et son équipe année apres année,j'aurais voulu le voir sur celle de 2004 quant aux évolutions elles sont minimes et il les récupérent peu de temps aprés,à chaque fois qu'il se bourre en fait

erreur depuis que Lorenzo a prolongé son contrat,une des conditions sur lesquelles Lorenzo a insisté et qu'il benificie du meme matériel que Rossi et en meme temps et ce des sa signature donc depuis Brno de mémoire

C es ont pas des insinuations, ce sont des réalités, et dire que les évolutions sont minimes; il faut être ingénieur chez Yamaha pour le savoir, et normalement Lorenzo doit bénéficier du même matériel que Rossi en 2010, pour cette année on n'a pas eu confirmation par Lorenzo qu'il dispose une machine égale à Rossi depuis Brno. D'ailleurs je pense pas qu'il a de la chance comme tu dis, je pense surtout qu'il a un émorme talent et un potentiel qui mérite le meilleur matériel.

De toute façon Lorenzo c'est le "deuxième" pilote, il est donc normal qu'il n'ai les évolutions qu'après. S'il les veut tout de suite, qu'il gagne la place de premier pilote du team et on en reparlera... :fresh:

tata suce anne fat moi des crepes

C'est juste pour l'aspect sportif, c'est quand même mieux que les pilotes partent à arme égale, ça permet de se faire une réelle opinion sur le talent des pilotes, trop de problèmes en motogp, et en plus depuis que c'est le manufacturier unique on se rend compte que l'équipe championne du monde est avantagée par Bridgestone, c'est navrant.

Je pense que vous vous emballez pour pas grand choses et que vous vous trompez.......Dans "bénéficiez des dernières évolutions" il y a un mot qui colle pas dans cette affirmation c'est "bénéficiez"....chez suzuki ils bénéficient souvent de nouvelle évolution et se plante à chaque fois..on l'a vu chez Honda également, l'an dernier nouveau chassis, nouveau moteur à valves pneumatique...Pédrosa n'en voulait pas et est resté performant , il a laissé Hayden dégrossir le bazard........Cela veut tous simplement dire que d'intégrer ces éléments ne génère pas forcément un avantage immédiat et que par ailleurs l'on fait tester les dernières évolutions par le pilote le plus à même de les décripter avant de les standardiser. Alors peut-être que Rossi a reçu les nouvelles pièces en premier mais c'est pas ces dernières qui lui ont fait faire la différence...et Lorenzo n'a pas perdu le titre pour ces raisons mais parceque à ce jeu de la lutte acharnée, Rossi l'a aussi obligé à piloter la limite et de cet exercice, il s'en est moins bien sorti que le Doc...puisqu'il est allez à la faute plus souvent...Maintenant, je confirme que J.Mc.Guiness à raison, les mêms pièces Lorenzo les a eu à partir de Brno (c'est ce que Yamaha à déclaré à sa signature de contrat) pour autant il n'a pas été plus performant loin de là......il ne faut donc pas délirer, le championat 2009 met plus en avant le pilotage que le matériel, cela n'a pas toujours été le cas, mais cet année, à n'en pas douter, c'est bien le cas..............  

arretes de delirer pauvre cire

"cire42" :bien: 11:42 c'est pas du délire,ni une interprétation ce sont des faits,10:21 quand on voit les chronos que fait stoner je n'ose meme pas imaginer si c'etait lui qui etait avantagé par bridgestone,ce qui est navrant c'est ce que tu répetes sans cesse à tour de bras.

Stoner c'est du pur talent, il est capable de compenser en pilotage ce qu'il n'a pas avec sa moto et ses pneus, c'est un pilote qui est toujours à 100%, c'est ce qui fait la différence sur certains circuits mais ça reste un peu aléatoire mais pour le spectacle c'est mieux.

12:28 Stoner à 24 ans et Rossi plus de 30..il ne faut pas tout mélanger..la gestion des courses n'est pas la même avec l'âge..vous le verrez aussi sur Stoner dans 5 ans...

et ta soeur elle a quel age

12:28 tu crois vraiment que stoner a une mauvaise moto et de mauvais pneus,t'es vraiment naif,je me demande quel age tu dois avoir.

je comprend pas pourquoi vous dites 12:28 est naif stoner peut compensez par son pilotage la petite difference qu'il peut ou qu'il pourrais y a voir ,excatement comme vous nous rabachez a chaque fois que rossi en fin de course compense par son pilotage l'usure des ses pneus ,bien sur c'est rossi lui il peut les autres c'est des abrutis il ont pas le droit ou le talent pour le faire ,mais bon c'est toujour les memes cire et patoch vous  ne changerais jamais ,et toi quel age as tu .quand a 12;28 continue tes post valent autant que les leurs  a titre indicatif un autres pilote yamaha excelle en fin de course lui aussi compense

18:15 tu as lu le post 12:28 où parcouru......parceque si tu le lis comme il le faut, le posteur 'anonyme" nous dit que Stoner en fait a une mauvaise moto et de mauvais pneus (en fait un 103 avec des roues de vélos) et que sa performance il ne l'a doit qu'à son pilotage???? .....................parcequ'il roule à 100% en plus.....les autres roulent à 60 70...allez 80% ......... Alors moi quand je lis ce genre de com....je ne comprends pas...tous les pilotes roulent à 100%, les principales moto d'usine on les mêmes capacités.....c'est les techniciens du paddock qui le disent..et tous au fur et à mesure de la course compense avec leur pilotage la réduction du carburant et l'usure des pneus, sans compter la modifiaction du set-up de la machine.......Donc je ne comprends pas ce com, il devrait plutôt dire pour moi Stoner c'est le meilleur pilote..point barre......ce serait plus clair NON? et moi je ne conteste pas chacun son avis....pas besoin de ce la jouer Cosette.....................en australie ils ne connaissent que Skipy...stop je plaisante..............

12:28 a parfaitement raison Stoner c'est la grosse attaque, mais comme écrit 18:15, y a les 2 frustrés, la couille droite et la couille gauche de Rossi qui en rajoutent une couche et nous sortent des débilités, le pire c'est qu'ils se croient intéressants. Il faut écrire Rossi c'est un dieu le meilleur et là c'est l'extase pour ces deux là.

Eh toi 16:18 tu ne serai pas la TDN du milieu par hasard....parceque tu as bien l'aspect. "Stoner c'est la grosse attaque" c'est quoi c'est le nouveau film que tu t'apprêtes à tourner.....parceque pour l'instant c'est plutôt "Stoner c'est pris un tacle"........9a c'est pour toi morveux. Pour les autres ils savent que j'apprécie beaucoup de pilotes y compris Stoner......

perds pas du temps cire42 la tu discutes avec un mec qui pense réellement que stoner a une mauvaise moto et de mauvais pneus et que malgré tout il explose tous les chronos,les autres pilotes doivent etre tous des baltringues,il, s'imagine que les courses moto c'est comme dans les mangas qui lui servent de référence,en fait on est tombé sur le simplet de service;

12h 28 n"a pas precisez le pourcentage compensez,donc c'est vous qu"y dites qu'il a dit que la ducati marche pas et les pneus sont nul, il est possible que stoner compense de 5 a 10 % en pilotage car comparez autres pilote ducati sa tient la route ,entre rossi et lorenzo c"est moins possible, alors s"il vous plait pourquoi dire qu"il simplet ,alors que vous fabulez sur ses paroles et les arrangez a votre sauce ,la sauce patoch , cire 42 je sent un pro rossi modere,avec des explications et avec un  certain respect des autres post, si 12h 28 avait precisez le pourcentage on aurait pu discutez le bout de gras ,pour moi lorenzo 5% plus fort que rossi et 2,5% que stoner en sachant que lorenzo ne roule qu'a 80% de ses capacites . question pouvez vous me dire en combien de pourcentage lorenzo et plus fort que pedrosa quand celui ci roule 110%, bon je part en sucette, bye a tous

12:28 il faut arreter de dire que la ducati n'est pas bonne,elle a un énorme potentiel pour qui sait l'exploiter,les autres pilotes et surtout hayden commence à y arriver.C'est pas dit du tout que stoner sur une des japonaises roulerait plus fort qu'avec la ducati,alors quand un mec dit et redit qu'il compense la moto moins bonne et les pneus moins adapté (toujours la meme histoire des yam-bridge) par son pilotage et que malgré tout il faut le dire il domine 99 pc des essais chrono et en course, il a tendance ses derniers temps (quand il tombe pas au warm up) à mettre un vent à tout le monde,moi je repete et je redis que ce mec doit prendre les autres pilotes pour des baltringues.Maintenant vos histoires de pourcentage à la mort moi le noeud,bravo les mecs vous etes vraiment des experts ,il faut aller porter votre candidature au paddock,ils en cherchent 

c'esl marant quand meme  il n'y a que Cirepatoch qui ont raison sur tout .rossi il fait mieux que les autres et Stoner il ne fait rien de bien d'abord on se demande qu'est ce qu'il fait sur une moto

stoner ,il met un vent à tout le monde en ce moment ,j'ai jamais dit qu'il fait rien ,encore un mec  objectif,je vois

22:34 toi tu ne peux pas avoir raison ou tort tu ne dis rien....Pour revenir un  peu sur ce débat, en fait pour ceux qui se sont déplacés comme moi sur circuit et bien ce que l'on constate tout simplement, c'est que Stoner est à fonds partout..Pourquoi? à mon sens,  parcequ'il a un confiance quasi aveugle à son package en cela compris l'électronique de la Ducat qui le maintient plus qu'à son tour sur la piste et compte tenu de la nervosité de la bête...Là où il est très fort c'est qu'il n'est pas effrayé du comportement très remuant de la bête.....Comportement difficile a assimiler pour les pilotes et qui en a refroidi plus d'un......Maintenant cela ne veut pas dire que lui est à 110% et que les autres sont 80% ....les machines ne sont pas les mêmes et les pilotages non plus. Aucun pilote non plus ne roulent à 80% de ses possibilités, ils osnt tous au taquet, à la limite. De tous ces mélanges des genres et de toutes les spécificités des différents teams, il ressort de ces multiples combinaisons sur plusieurs circuits un classement mondial qui nous donne 1° Rossi......etc....donc il ne s'agit pas couper les cheveux en quatre avant que d'e......les mouches...Pour ce qui concerne l'année 2009 le plus fort aura été Rossi. La maîtrise de la discipline se jugeant sur une saison le constat est sans appel, et tout ce qui se passe au delà de l'attribution du titre relève de l'anecdote...Maintenant 2010 sera une autre histoire avec d'autres combinaisons et de multiples motivations qui nous donnerons peut-être un autre résultat final, résultat non donnant le meilleur pilote de l'année.... 

c'est pas parceque l'autre enfoire est champion qu'il est le meilleur,c'est surtout que ça fait des annees qu'il est cocu .Mais ça Patochard et Cire(le povre) ils ne veulent pas le reconnaitre,n'est ce pas "Stoner est un bon"

Encore un lourd, de grosse taille celui là....A vos cannes prêt? ferrez!!!!! T'es un drôle toi...tu imagines que s'il avait pas si...pas ça......pas champion? réveilles toi Albert, le train est passé et repassé...Rossi c'est 14 saisons et 9 Titres.....Il est cocu toute ces années t'es un comique toi, dans quel circuit tu te produit? Il faut pas te manquer....

salut les petites pédales de Paris ah ah ah depuis quand vous avez plus posé votre gros cul sur une moto?  Jamais?  Ah ah ah c'est bien ce que je pensais, faut arrêter de vous branler sur votre console de jeu, la vraie vie c'est autre chose moi je fais 20000 km par an été comme hiver, et je suis très content comme ça, faut arrêter de vivre votre vie par procuration, vous accumulez les frustrations, c'est pas bon du tout, de toute façon vous encensez Rossi mais vous serez les premiers à le pousser dans les orties quand il se fera mettre à sec par les p'tits jeunes, enfin ça vous fait une raison de vivre, vous avez le sentiment d'exister au travers de vos pseudos débiles et de vos idées à la noix.  Allez, demain y'a école, c'est lundi eh oui, au mieux vous êtes au chômage, vous pourrez glandouiller dans le fond de votre lit, au pire faut aller bosser, aie, encore obéir aux aboiements du petit chef, eh ouais faudra vous y faire, la vie pour vous, c'est une tartine de merde dont vous mangez un petit morceau chaque jour, de toute façon z'avez pas le choix, vous êtes nuls, vous serez des exécutants à 1.000 euros par mois ad vitam eternam, plus que 30 ans avant la retraite, bande de glands, ah ah aha :fresh:

il est encore la le belge jean claude duce qui se la raconte avec son 1200RT,wahou super la vie en belgique 20 000km par an sur une routiere qu'avance pas et qui fait 300kg a sec,il fait gris toute l'année,on se pele,avec les 30km de cotes sur la mer du nord en guise de plage.20 000 bornes par an tu doit quand meme tourner en rond vu la superficie du pays:fresh:.T'inquiete ta vie on te la laisse on n'en veux surtout pas:ptdr:.Pour les nanas elle sont toujours avec la doudoune et les moufles tellement elle se pelent et elle ont un physique de talonneur avec des cuisseaux de pilier.Non merci ah ah ah...

deja leur plus grand artiste connu c'est une brel t'imagine les autres ,

Lorenzo a dit,qu'elle vieille chouette ce rossi