Commentaires - Moto GP: Airbag et protection du levier de frein obligatoires en 2012 ?

Et pourquoi pas l'ABS tant qu'on y est? 

poisson d avril ?

Désolé mais c'est pas con du tout,on voit bien que c'est dans les high side que les pilotes se blessent ,l'air bag dans ce cas est efficace,de même  le bout du levier de frein cassable peut éviter certaines chutes ou strike collectif surtout au départ ou dans le freinage du premier virage comme on a pu le voir à Catalunya 2006 avec gibernau  et ailleurs dans d'autres conditions avec 2 pilotes.De plus cela permet parfois de repartir apres une chute alors qu'un levier complétement tordu non.

Parfois après s'être fait percuter par Rossi, on ne peut plus redémarrer alors que le fautif repert comme si de rien n'était, qu'est ce qu'il propose.

source wikidisiac : stoner a quitté furax la commission de sécurité car sa demande de rajouter 1 démarreur de motogp autonome à chaque sortie de virage, 2 roues supplémentaires sur les motos et le remplacement du gravier par des matelas dunlopilo n'a pas été retenue.

le hareng :bien::lol:

Ca va bien les aider d'avoir un levier de frein cassable (il l'ont déjà mais c'est plûtot les demi guidons qui pétent), si ils peuvent plus repartir à cause de l'airbag.

 On ne parle pas de levier de fein cassable mais d'une protection autour il me semble non?

Vu comment c'est présenté, je pense aussi. Ca reviendrait à mettre des espèces pare pierre en gros??

Ah oui les leviers avec protections style pare pierres c'est une tres bonne idée ça évitera  aussi l'écrasement de doigts en cas de contact comme pour Capi avec Depuniet au Qatar,et pour l'air bag il se redégonfle quelques secondes aprés son déploiement comme on l'a vu aussi avec Lorenzo.

le hareng, les 2 roues supplémentaires pour Rossi c'est bien vu, tu m'étonnes que Stoner a quitté la commission furax, il a été mis par terre par Rossi, et ça va certainement recommencer, tous les pilotes ont peur quand Rossi est sur la piste, une demande unanime des pilotes pour que l'on redonne des avantages en pneus ou en moteur pour Rossi. Ezpeleta en a pris note, à suivre........

L'airbag peut même servir de bouée de sauvetage:o

N'en déplaise à certains guignols, j'aimerais bien savoir quand est-ce que Rossi a eu des avantages moteur dans sa carrière, à part sur les saisons 2002-2003 ? Vous savez vraiment plus quoi inventer pour renouveler votre mauvaise foi... Acceptez le fait que c'est un champion qui aura marqué l'histoire, tout comme le feront Stoner, Lorenzo et Pedrosa (on se souvient bien encore des Gardner, Schwantz, Lawson, Rainey...), et plutôt que de vous battre pour des conneries pareilles savourez, parce que des périodes avec autant de grands champions en même temps, y'en a pas des masses, la dernière remonte justement au début des années 90. Concernant l'article, pour l'airbag je sais pas, il faudrait qu'ils trouvent un moyen pour que le pilote puisse repartir, mais ça pourrait être une bonne idée. En revanche pour la protection de frein là je dis clairement OUI, avec ça le crash de Catalogne 2006 aurait pû être évité.

@15:12 : "tous les pilotes ont peur quand Rossi est sur la piste". Ah bon ? Tous les pilotes sont donc des chiffemolles suivant ton raisonnement ? Que VR soit difficile à passer et qu'il ouvre pas les trajes gratuitement même si il est plus lent je conçois, mais que TOUS les pilotes en aient peur... hum !  Précise tes sources car à ma connaissance VR n'est pas (encore) considéré par les autres comme un pilote dangereux, catégorie où l'on retrouverait plutôt des gros bourrinos, genre simoncelli, crutchlow ou rdp (en forme et pas encore dans le gravier)...

Visiblement thon rouge, tu ne comprends pas grand chose, relis le post de 15:12 et les posts qui le précédent et quand tu auras compris, reviens nous mettre un gentil petit post.

Ezpeleta soutient Rossi à fond, il fait du lobbying depuis toujours pour qu'il ait les meilleurs pneus, les meilleurs moteurs, etc etc, même les commissaires se mettent au diapason sinon ils sont virés, franchement celui qui comprend pas ça il est vraiment très con!!!

Les commissaires de course aident peut etre plus facilement un pilote qui les respecte et ne les prend pas pour des larbins depuis bientot 15 ans,ils sont la avant tout pour secourir les pilotes bléssés et  dégager la piste,le reste c'estdu bonus.

Mince j'ai tout relu depuis 3h mais j'ai toujours rien compris. C'est quoi cette histoire de complot ? :areuh:

C'est normal,les thon sont miros comme les taupes

Et pour rossi qu'ont ils prévus?

Une épaule neuve a chaque grand prix ,il parait que la sienne n'est pas bon etat et qu'il perd a cause de cela et que ça ne doit pas durer car ses fans sont frustrés et que ça n'est pas normal car c'est lui qui doit gagner ,et que ça n'est pas normal de le critiquer ,et que ça n'est pas normal qu'il y ait des méchants qui disent du mal de PAPY CASQUETTE ,et que ça n'est pas normal qu'il y ait des mecs qui insistent  

Il faut limiter le nombre de concurrents qui prennent le départ!  OK pour Hayden, il va moins vite que la tarlouze, Lorenzo faut lui déclencher l'airbag (via les ordis Ducati), Stoner faut lui siphonner le réservoir, Pedrosa faut lui piquer son escabeau pour pas qu'il puisse monter sur sa moto, OK aussi pour Capirossi, il est tellement sympa et puis sa femme est bonne, récapitulons ça nous fait déjà une première ligne, on distribue une wild card au fils de l'organisateur, Rossi décroche un dixième titre et le Gode d'Or 2011:bien: Que demander de plus?