Commentaires - Honda : Le CBR 600 RR en version ABS arrive !

Pas trop de tot ! à quand la présence de version ABS sur toutes les machines?

Est-ce vraiment nécessaire sur une sportive qui freine déjà très fort ?  

..gadget...(sauf éventuellement sur un freinage improvisé sur route très glissante ,gravillons etc) pour l'arrière ,il faudra pouvoir le courtcircuiter sinon plus possible de rectifier une trajectoire trop large sur l'angle en bloquant et faisant glisser son pneu arrière (pour passer en "survirage")

rien a voir avec un freinnage fort ou pas, l'abs n'est pas destiné a freinner plus fort mais a freinner plus juste en condition d'adherence precaire.

@ versus : Il faudra accélérer alors pour faire glisser l'arrière ^^

Hormis pour un usage circuit exclusif, l'ABS est un plus indéniable pour TOUTES les machines. L'essayer c'est l'adopter, et ceux qui disent le contraire sont ceux qui n'ont pas encore pu tester la chose en conditions réelles...Oui oui, quand l'abruti devant vous tourne subitement à gauche sans clignotant, par exemple !

Absolument d'accord avec LX800.... En 3000 km, je l'ai déclenché 3 fois... Et à chaque fois, cela m'a évité de me bourrer. Voiture qui tourne sans cligno, Bandes blanches, gravillons, tout devient plus sûr. En revanche, je pense qu'il serait judicieux de pouvoir le déconnecter sur une machine comme le CBR, ne serait-ce que pour une utilisation purement Piste, où l'ABS n'est pas justifié . Mais pour rouler quotidiennement, dans le trafic actuel, je trouve cela indispensable. :bien:

@ Champo: ce sont des techniques différentes ,faire "déraper" ta roue arrière en plein virage en freinant (petit coup sec puis relacher) permet souvent de rattraper un virage pris trop large (ex excès de confiance sur route ouverte,genou à terre) , glisser à l'accélération est nettement plus risqué et à faire sur circuit . Sinon depuis 32 ans que je roule (en sportive) je n'ai jamais ressenti le besoin d'un ABS> 1ere règle :être toujours sur ses gardes ,les autres ,l'état de la route 2 :connaître son freinage avant :d'abord une attaque "souple "et ensuite de plus en plus dur ,si tu glisses tu relâches.

mais si jarrive au taquet un peut gaz l abs sa marche toujours

cette moto et tout sinplement sublime belle grosse noire sportive une bombe pour s amuseè je l aime bien !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

18:41, malgré les 32 ans d'expérience que tu prétends avoir, si tu n'as jamais eu besoin de l'ABS c'est tout simplement que tu te traînes!  Moi j'ai 36 ans d'expérience (eh ouais mon pote) sur toutes sortes de motos, et l'ABS m'a déjà sauvé la vie quelques fois.  A te lire, on a l'impression d'être en présence d'un super-champion, moi je sais que t'es nul, tu sais pas ce que c'est d'aller vite, y'a longtemps que toutes les motos puissantes devraient être équipées d'un ABS, c'est pas du tout un gadget comme certains "puristes" le prétendent (c'est pas des puristes, c'est des branleurs), c'est un élément de sécurité indispensable pour rouler serein, même sur le sec.  Alors ferme-la au lieu de débiter des âneries, et arrête de picoler, fais du sport ça te décoincera le peu de neurones qu'il te reste...