Commentaires - GP250 - Nouvelle réglementation: Interview exclusive Caradisiac Moto d'Alain Roger pour Aprilia France

perso je trouve l'idée des 450 bien plus interessante que celle des 640 qui n'ont pas un grand interet je pense!

C'est clair que des 450cc serait plus intéressante car des 640cc, on serait trop près des 800cc. moi je reste persuadé que des 450cc attireraient des constructeur européens (KTM, Aprilia et pourquoi pas Cagiva, ils ont des beau projet de 450cc)

remplacer par une 450 cc ou une 640 les 250  2 temps actuels et une enormité surtout pour la 450 ,car pour qu elle developpe 115 cv il va falloir la faire solide et ça va couter une tonne  ,c est deja dure pour les teams,là ça va etre la fin,la solution  le 2 temps propre à injection direct qu aprilia maitrise parfaitement, c la seule solution !!!!!!!!!!!!

450-500cc bi 4t.. c'ets tres bien... les motos doivent rester des compet clients comme c'etait le cas avec les 250 open.. je pense meme que c'ets moto devrait etre vendu pour les championnat nationaux , et que la categorie devraitrevoir le jours dans les championnat en france vous avez le supersport, le juniors 600 , le promo 600 le etc.. il faut remettre une categorie haut niveau pour preparer  les Gp.. c'ets pas un jeune sur SS ou SBK france (discipline de vieux...) qui ira en mondial.. il n'y a que les 125 ou cette nouvelle categorie qui pourrait marcher.. guintoli , laconi , jacques ,bataille  sortent du 250 open france... s'il avait rouler en 600ss on ne les aurait surement pas vus en mondial;;...