Commentaires - Fin de carrière pour la Lamborghini Murcielago. La 4099e sera la dernière

Dommage une des plus belles lambo jamais construites.

Nan mais les amis on peut parler "d'Audi dans Lambo" uniquement en termes comptable, et encore c'est un pass-pass de Volkswaporsche. Audi fait ce qu'on lui dit de faire & quand on lui dit de le faire.

16h59

Audi n a donc rien fait pour toi a part mettre une finition en plastique moussé qui correspond + a une caisse de ce prix ?

C est pour ca qu avant qu il la reprenne elle etait en faillite et qu aujourdhui il n y a jamais eu autant de lambo proudites!Comme par hasard...

Ben non hein si c est ce que tu viens de dire parce que justement la lambo la plus vendue c est Audi qui l a faite, c est la gallardo.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Gallardo

Pour moi,l'une des plus belles italienne!

C'est étrange tous ces gens qui critiquent l'arrivée de gros constructeurs (moyens financiers et techniques) dans des marques confidentielles (forte image). ça me semble au contraire très profitable pour les deux marques... si ça se passe bien. Audi/Lambo me semble un excellent exemple. Lambo a connu de nombreuses années sombres. Pourrions-nous voir la LP700-4 SV sans Audi? Y aurait-il encore des V12 (inutiles sur la route) sans des marques de prestige?

Par rapport à ça, trouver des commodos Audi sur une Lambo me paraît un moindre mal que la disparition pure et simple de marques à forte image...

NB: Si j'avais les moyens de m'en payer une, je serais sans doute ulcéré de voir la commande de boîte de ma Bentley ressembler à s'y méprendre à celle de l'A4 de mon voisin. ... Mais je suis déjà heureux d'en croiser une sur la route à de rares occasions.

Je me suis probablement mal fait comprendre. Je ne critique pas le fait qu'un grand constructeur généraliste rachète un plus petit produisant des GT & supercar. Ce que je dis c'est qu'il faut parler de Volkswagen et certainement pas d'Audi. Volkswagen avait besoin d'un nom premium pour concurrencer BMW & Mercedes, c'est pour ça qu'il ont racheté Audi à Mercedes. Mais pour avoir un minimum de crédibilité, nécessaire pour vendre des voitures de ce segment il faut que la marque (Audi) ait les moyens des ambitions de VW. C'est pour ça que l'ont parle de VAG (comme pour PSA Peugeot-Citroën), c'est pour ça qu'on a lancé un programme important de sport auto pour Audi avec notamment un transfuge important de tous les ingénieurs de Porsche en endurance pour les 24H du mans (R8,R10 & R15), en DTM et plus récemment avec les R8 GT. C'est également pour ces mêmes raisons que c'est Audi qui est considéré comme propriétaire de Lambo (également pour des raisons comptables). La réalité est tout autre, Audi c'est du marketing pur et dûr auquel les moins avertis ne sont pas sensibles. Pour il n'y a qu'une seule vrai Audi, elle est de compétition et elle s'appel S1.point barre. Les Audi sportives de route c'est du pipot, les premières ont été faites par Porsche (S2, RS2 et même officieusement RS4) et celles qui ont suivis sont sous vireuses, avec une débauche de puissance pour essayer d'atteindre BMW & mercedes.

Maintenant Audi qui a construit la Gallardo tu es un sacré plaisantin... Seul le moteur est un V10 qui à la base était estampillé VW. Wikipedia c'est bien marrant mais en terme de fiabilité on a quand même vu mieux.