Par Anonyme
46% des motards tués ont plus de 100 chevaux? Et quel pourcentage de machine a plus de 100ch? Parce que si tous les motards font autant de kilomètres dans les mêmes conditions, et que 46% des motos immatriculées en Espagne font plus de 100ch, cela prouve justement que cela n'a rien à voir. Les motards avec des bonnes motos qui font plus de 100ch rouleraient-ils plus? Ou dans des conditions plus dangereuses (le soir quand des p... d'automobiliste ne voient pas pourquoi ils respecteraient les priorités des motards par exemple)? Perso, j'ai une Suzuki SV 650 S et mon idéal est une Buell XB12R qui fait justement 100ch donc je n'en ai rien à faire, cela changera rien pour moi mais la solution de bridage à 100ch est purement politique: ça ne sert à rien, mais c'est pas impopulaire auprès de la majorité de la population et ça donne l'impression qu'on s'occupe du problème (je ne sais plus qui a dit un jour: "la meilleure façon de faire de la politique, c'est de faire croire à 80% de la population que le problème vient des 20% restant, comme ça 80% ne trouveront rine à redire"). Quand on lit bien les statistiques, on constate que l'immense majorité des accidents mortels de moto sont fait alors que le motard est en droit. Les vrais problèmes, ce sont: - Les refuts de priorité (mais pas très populaire à dire, ça concerne tout le monde et on ne peut pas faire grand chose contre ça) - L'alcool (ou les drogues et médicaments) au volant (plus rarement au guidon à mon avis) mais ça emm... le monde/le commerce/les producteurs de vin si on prend trop de mesures - les GSM au volant (plus difficile à controler et à mettre en évidence et puis ça concerne beaucoup de monde). Dans le même registre, discussion au volant ou personne plus concentrée sur la radio que sur le trafic, mais qui osera interdire les radios!!! - la somnolance au volant (encore une fois, pas très populaire, ça concerne beaucoup de monde et on ne sait pas trop bien comment controler/résoudre) - Les vieilles personnes au volant qui soit roulent comme des c... mais "on ne peut quand même pas leur retirer leur permis, comment feront-elles?" et qui font des accidents ou roulent tellement mal et/ou lentement qu'elles n'ont aucun acccident... mais obligent des évitemments surprise/dangereux aux autres ou énervent à bloquer tous le monde et tous le monde roule après très énervé (et puis paf, c'est l'accident...). Et puis, si la puissance tue, alors qu'un motard ne peut guère que se tuer lui-même vu le peu de poids qu'il représente, à quand une limitation à 200ch pour toutes les Porsche/Ferrari/Mercedes/BMW? A quand un permis à max 70ch pour les deux premières années de permis? Les politiciens je vous jure, jamais cohérent et toujours à la recherche... de leur prochain mandat.