Par Anonyme
De l'Evo il a du prendre toute la mécanique (moteur, boite et transmission 4RM), j'aurai d'ailleurs bien aimé de plus grandes photos de la bete (qui ressemble ici plus à un crapaud avec un coeur de taureau) :ange:
Une Clio qui en a gros... sous le capot !
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Par Anonyme
De l'Evo il a du prendre toute la mécanique (moteur, boite et transmission 4RM), j'aurai d'ailleurs bien aimé de plus grandes photos de la bete (qui ressemble ici plus à un crapaud avec un coeur de taureau) :ange:
Par Anonyme
C'est une belle bouse encore ce truc là, 2 runs, 1 coup de frein à main et hop faut changer la moitié des pieces
Par Anonyme
C'est une belle bouse encore ce truc là, 2 runs, 1 coup de frein à main et hop faut changer la moitié des pieces
Par Anonyme
Moi je comprends qu'on puisse mettre autant d'argent et d'énergie sur une caisse, mais pour qu'elle soit aussi moche là je comprends pas
Par Anonyme
C'est vrai que la carrosserie (Beuark). Mais si le mécano à bien bossé c'est rigolo (si effectivement, au moindre run tout part en pièce, j'vois pas l'intérêt). Allez, on peut avoir les sources, en tout cas plus d'info. J'arrive à rien trouver (hormis ça mais c'est moins fun : www.forum-auto.com/les-clubs/section21/sujet377123.htm)
Par Anonyme
au lieu de prenre un moteur de Lacer Evo et le mettre dans une caisse aussi moche, il aurait mieux fait de garder la lancer non?
Par Anonyme
un moteur pareil dans une renault... quel gland...
Par Anonyme
avec le surplus de poids et cet horrible "aileron!?" qui doit freiner la voiture,etc le 2litres mitsu s'impose!!! le gars a comme ca retrou'v les perfs de son fougueu 1.2 d'origine!!! mdr
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