Commentaires - Top Gear récompense la Citroën DS5

A 14h35

Tu as des problèmes avec le pluriel ?

Les anglais sont souvent éclairés.Et il est de notoriété publique que la presse anglaise sait être assassine, et souvent francophobe... Dans ce contexte, c'est un joli hommage rendu à la DS5. Je crois que Citroën a vraiment marqué des points en concevant sa ligne DS! Bravo!

oui ça vaut rien,

ou plutôt 8000€ de moins que tes thons allemands (teutons haha)

du coup oui tu peux avoir 1mm de + entre les ajustements et qques chevaux de moins, bien que 200 suffisent à se faire plaisir à mon avis pour une voiture rappellons le familliale

perso je ne pousse pas quand j'ai mes enfants, que quand je suis seul, mais chacun est libre...

en tout cas, TOP GEAR, quand même, désolé les frustrés

Je suis surpris. Je ne dis pas que c'est une mauvause voiture, mais pour moi, une voiture familialle, c'est un truc spacieux, économique, confortable, avec des sièges qui se nettoient rapidement, un grand coffre...

Pas une DS5.

A 14h38 :

Y'a pas qu'avec le pluriel que 14h35 a des problemes !

Il a des gros problemes tout court !

plus je la voisjela trouve moche quel horreurcette voiture

Peut être parce que ce n'est pas une familiale mais une voiture cumulant berline, break et coupé. ;)

Donc plus typé cadre voir jeune cadre dynamique au niveau de cible.

De toute façon la majorité seront dans les flottes entreprise. :)

lol la honte voiture familiale de 2011 on peux dire que c est trés casse :ptdr:

@ anonyme 14h50 :

C'est ton commentaire qui est moche ! Parsemmé de fautes d'orthographe,sans ponctuations .... Bref, comme toi, à jeter !

La DS5 mérite pour moi ce titre ! C'est une belle reconnaissance pour une marque qui met tout en oeuvre à ce jour pour rattraper le standart allemand en y ajoutant un peu de French Touch !

J'aime vraiment cette DS5 ! Pourquoi pas quand les enfants arriveront ...

PS pour les futurs trolls : Je roule en Audi, donc pas de venin du genre pro-française, anti-teuton ;-)

Ok, pour le commentaire de 15h01, si ce n'est l'usage du mot "troll", qu'il est apparemment de bon ton d'utiliser sur les forums auto, au même titre que l'expression " y a pas de souci" entendue ailleurs à tout bout de champ; Bien qu'il lui est loisible de jouir d'un libre arbitre dont sont privés tant d'autres, le citoyen français n'en peut plus de se standardiser... : C'est le seul reproche que je fais précisément à la gamme DS, dont on peut certes concéder aux créateurs la volonté de définir un nouveau code stylistique, mais dont aucun des trois modèles sortis à ce jour n'est frappé du sceau de la fluidité; On peut néanmoins espérer la déclinaison en série du concept GQ, pour intégrer au rang 6 la ligne DS, et qui, dans l'affirmative et bien que tout aussi torturé que ses trois petites soeurs, serait doté d'une agressivité et d'une sportivité non feinte, qui fait défaut à ce jour à la gamme;

Citroen, à bien compris que cela ne servait à rien de copier les allemand, et de plutôt faire des voitures avec leurs propres identités et critères qualitatifs. Les allemand sont réputés pour la qualité mais aussi pour leur austérité, là on a un compromis des deux pour se démarquer. Bravo Citroen !

PS : Sinon il fonctionne quand le Captcha ?

Pourtant Renault aussi a essayé de faire différent et décale, mais la Vel Satis fut un flop, la démarche de Citroen s'appuie aussi sur ce qui a marché avec les marques Allemandes, un habitacle cossus, une bonne finition, des lignes plus trapus et solides, du chrome, personnalisation des autos un marketing au point une mise en avant de la technologie quitte à en rajouter, apres a verifier sur le long terme mais ce succes n'est pas du au hasard mais a l'utilisation d'une demarche qui a fonctionnée avec d'autres

parsemmé avec deux m, standart avec t, c'est l'hopital qui se moque de la charité là...

Pourquoi vous ne parlez pas du Kangoo électrique ZE élu Van Of The Year 2012

Un jury composé de 22 journalistes issus de toute l'Europe, a décerné au Kangoo ZE le titre de Van Of The Year pour l'année 2012. Une bonne nouvelle pour Renault qui a mis les bouchées doubles sur les véhicules électriques.

Pourquoi vous ne parlez pas du Kangoo électrique ZE élu Van Of The Year 2012

Un jury composé de 22 journalistes issus de toute l'Europe, a décerné au Kangoo ZE le titre de Van Of The Year pour l'année 2012. Une bonne nouvelle pour Renault qui a mis les bouchées doubles sur les véhicules électriques.

Le Kangoo ZE, dont la vente vient de commencer, a été élu véhicule utilitaire de l’année 2012. Le Renault Kangoo ZE apporte en effet un vent nouveau sur le marché du véhicule utilitaire électrique : c’est la solution technique la plus intégrée et aboutie qu’un constructeur n’est jamais proposée.

Le Kangoo ZE, dont la vente vient de commencer, a été élu véhicule utilitaire de l’année 2012. Le Renault Kangoo ZE apporte en effet un vent nouveau sur le marché du véhicule utilitaire électrique : c’est la solution technique la plus intégrée et aboutie qu’un constructeur n’est jamais proposée.

La Renault latitude est nettement plus statutaire que ce monospace.

Réussite totale cette DS5

Quand on voit les goûts des anglais, on comprend pourquoi elle a été récompensée

@ jacob49

J'ai déjà parlé de ça ici :

https://www.caradisiac.com/Le-Renault-Kangoo-ZE-elu-utilitaire-international-2011-74424.htm

Cordialement.

Est ce vraiment une distinction favorable à la ligne DS? Citroën nous fait ici l'éloge du chic branché et même un peu du luxe de leur voiture DS. Et on la retrouve à gagner un concours de familiale. La DS5 n'est donc que la reine des monospaces et autres breaks à bambins!

Pas sûr que Citroën veuille afficher cette face là, c'est une blague de la part de Top Gear peut être.

pour l'avoir vu en vrai aujourd'hui est être monté a l'intérieur je la trouve vraiment attirante extérieurement et intérieurement (finition sport chic ou so chic je sais plus mais facturé 40 000 euro avec 2 ou 3 options). Les seul hic sont l'autoradio qui fait vraiment plastoc et 2 caches plastique ovale vraiment bas de gamme au niveau des commandes type aviation. Pour le reste citroen a fait un énorme bond en avant, peugeot et renault peuvent s'en inspiré

hey 20H10

"reine des monospaces et autres break a bambins"

ben ouais mais ta regardé dans la rue? ou a l'heure des écoles? des bambins y en a des millions, bah oui ça fait vendre des caisses, ptet moins jolies qu'un coupé, mais compare le nombre de coupés et le nombre de caisses a bambins??

donc bien joué le but d'un constructeur c'est de vendre pas de se palucher pour 3 clampins

1er décembre @15h01

Sérieux si tu roules en Audi, essaye la avant de l'acheter la citroen, parce que tu vas avoir un choc...

Et dis toi bien que, contrairement à l'audi, en vieillissant, c'est à dire au bout de 6 mois, tu vas avoir tous pleins de bruits dans l'habitacle, que le mécano appellera normaux... Si c'est du vécu. Tu vois combien à vieilli ton audi en 10 ans ? C'est la même chose chez citroen en 1 an, je peux pas te dire mieux. Bien sur le sav te dira que c'est de ta faute, que ta conduite ne va pas, que c'est pas normal, ça fait pas ça chez les autres, etc... comme si tu conduisais depuis hier seulement, et que t'avais jamais eu de voiture avat

"donc bien joué le but d'un constructeur c'est de vendre pas de se palucher pour 3 clampins"

Faux... C'est l'assembleur qui assemble des voitures, un constructeur un vrai, il ne sait même pas ce qu'est une citadine, et encore moins un mono: morgann, bugatti, ferrari, catherham, aston, pagani, etc... ça se sont des marques de constructeurs, pas de généralistes.

Le reste, le tout venant, grosses allemandes comprises, c'est de l'assemblage, des dessins fait par ordi, assemblé à la chaine par des robots ou des ouvriers au smic, sans âme, sans saveur, rien... Du généraliste quoi, pour la masse. Mais il n'y en a pas un seul qui peut se prétendre constructeur, même s'ils disent l'inverse dans leur pub.

Alors qu'un magazine soit disant "auto" élise en voiture familiale de l'année un cachalot mal assemblé, polluant et pas réussi, que veux-tu qu'on y fasse ? Ça démontre juste que eux non plus n'y comprenne absolument rien à l'automobile

Si l'automobile pour toi se résume à "morgann, bugatti, ferrari, catherham, aston, pagani, etc" très bien, et que seul ces voitures ont une âme je dis bravo..... et bonne nuit!

Tu penses pas que le patron de ferrari n'en a que faire de mettre de l'âme dans ses voitures, et n'a qu'une seule envie c'est de vendre vendre et vendre encore à des émirats qui sont prêt à cracher des millions pour un exemplaire inédit de la Enzo parce qu'elle a son cendrier en carbone plutôt qu'en alu???

pour toi c'est créer une voiture avec une âme ça??

Tu as vu le nombre de modèle et déclinaison qu'on sortit Ferrari et lambo ces 5 dernières années?

non pour moi l'âme de ces voitures est juste un mythe...

Après je ne dis pas ce ne sont pas des véhicules d'exception et que lorsqu'on en aperçoit une on se met automatiquement à rêver.

Je te garantis qu'un constructeur "généraliste" ou assembleur comme tu sembles le penser ne développe pas un véhicule seulement sur internet pour l'envoyer automatiquement à ses robots sur ligne et hop on a une voiture...

Non, absolument rien à voir.

Renseignes toi auprès de styliste ou concepteur et tu verras que malgré un développement des vehs de plus en plus rapide, la phase de création et de recherche de style pour certains constructeurs peut être aussi complexe que chez Ferrari...

"un constructeur un vrai, il ne sait même pas ce qu'est une citadine, et encore moins un mono"

Si tu penses ça, alors explique moi pourquoi Ferrari à lancé un veh à 4 portes? porsche sa panamera et lambo qui se lance dans les SUV??

Le reste c'est une histoire de cible!

Forcément Ferrari ne va pas cibler une famille avec 5 gamins et 1 compte en banque avec moins de 6 zéros.

Mais justement pour moi ces "assembleurs" comme tu dis, on plus de contraintes à prendre en compte. Ils ne peuvent donc pas créer sur ordi rapidement puis produire. Ils doivent étudier différentes formes, trouver la plus ergo tt en ne négligeant pas le style...

Alors que tes "constructeurs", peuvent créer une forme de voiture tt à faire extraordinaire sur ordi, la donner à leurs opérateurs et hop ils sortent une voiture à 1 000 k€... et tout les émirats achèteront car c'est LA dernière.

Enfin bon, je pense que tu as une vision assez fermée et puriste du monde de l'automobile, ce n'est pas une critique, mais il serait bon pour toi de rencontrer par exemple un des responsable de la création de cette DS5 et tu verras que bcp a été fait pour garder le style du prototype et ainsi conserver son "âme" comme tu le dis si bien...

A essayer avant de critiquer... sinon aime ou on déteste le look. Je trouve ça beau mais un peu chargé, en revanche c'est toujours moins cher qu'une allemande à équipement équivalent. A voir sur la durée : la fiabilité de la mécanique et de l'intérieur...

Lol !!! Les anglais qui récompensent des voitures...On aura tout vu. Eux qui ont laissé partir toutes leurs industries depuis 30 ans.

Une voiture originale (pas forcément pratique) parce qu'elle n'est pas encore sortie. On verra la tronche qu'elle aura au bout de 2 ou 3 ans...

02 Décembre 2011 à 13h06: Après l'avoir essayée, un gros conseil: Ne prenez pas moins de 150cv. C'est un veau cette caisse !

Bien joué Citroen, de l'audace et une voiture qui sera récompensée, et pas juste par la presse!

Bof! lignes très complexes et pas assez "zen" à mon goût.

Intérieurement les citroen comme les Peugeot ont des années de retard dans l'ergonomie quant aux matériaux utilisés de là à dire que du grand luxe... oui peut-être comme ils partent de très loin ça fait luxueux en effe

Bref, les français (la presse) défendent les françaises (les auto) ou les allemandes parceque cela fait agressif et c'est la mode ou la tendance mais très honnêtement, disons que sa ligne est banale, neutre très chargée avec plein d'angles, de rajouts par ci par là... et je ne vois pas en quoi elle peut être "familiale".

Côté sécurité et en particulier vue vers l'arrière depuis le poste de conduite pour stationner en marche arrière ou reculer... je suis étonné que personne ne critique car comme à l'habitude chez citroen les lignes "coupé" réduisent dangereusement la visibilité arrière.

Euh là on parle pas de presse française...

TOP Gear et Fifth Gear l'ont tous les 2 récompensés, donc rien à voir avec une presse soit disant pro française...

Même la presse allemande récompense cette DS5 et le système hybride de PSA.

Donc ok ne soyons pas chauvin mais ne tombons pas non plus dans l'anti-français!

Par contre pour dire que sa ligne est banale et neutre, je pense que tu n'as pas du la voir en vraie! Je n'ai pas encore entendu une seule personne sortir cette remarque sur cette voiture... Mais bon chacun son opinion...

Un conseil, va la voir, montes dedans, essayes de mettre ton cerveau sur anti-français [OFF] et fais toi ton propre avis.

Les gouts différents je comprend tout à fait et si elle ne te plait pas, perso je m'en fous. Mais réellement, je pense que tu ne l'a pas vu de près...

Superbe auto!

BRAVO CITROËN!!!

@ 16H55

peux-tu nous donner ta définition de l'ergonomie (sans aller sur wikipédia évidemment)???

Je pense que tu es resté sur de bons vieux clichés...Le monde change et pendant ce temps Citroën avance

Bravo

à 15h02

ça aurait pu être pire! Un boeuf par exemple

En ce qui concerne la visibilité vers l'arrière elle est largement suffisante sur route, et pour la ville, la caméra de recul est en série depuis le deuxième niveau de finition il me semble.

moi je dit vive la ds5! c'est une bombe!

Pour ceux qui n'aiment pas: il y a la Passat...........Là au moins c'est carré de partout !!