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Par Anonyme
elle me rapelle la RUF supercar concept qu'il y avait dans le jeu PGR3...... elle me rapelle un peu trop meme... :D
Commentaires - Porsche Cayman CTR3 by Ruf : le mythe revient ! [MAJ]
Porsche Cayman CTR3 by Ruf : le mythe revient ! [MAJ]
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Par Anonyme
Whaou, moi qui suis fan de Porsche, je suis bluffé par le travail et le design accompli. Mais une chose qui m'agasse beaucoup c'est: Comment distinguer une RUF et une PORSCHE...? C'est dur...
Et est-ce qu'il y a beaucoup de RUF en Europe voir en Suisse....ahah!
Merci, salut à tous! Et super site internet...
Par Anonyme
pour distinguer cette CTR3 d'un Cayman, je pense que ça ne pose pas trop de problème... sinon faut consulter un ophtalmo...
je ne connais pas les chiffres de ventes de Ruf en Europe mais je pense qu'il se situe dans le TOP 5 des tuners allemands... il y a juste que les préparations Ruf sont peut être plus discrètes que les autres et donc ne se remarquent pas...
Par Anonyme
Magnifique transformation mais comment on fait pour le permis ???
Par Anonyme
magnifique techniquement mais ils auraient pas pu s'eloigner moins du dessin de la porsche Cayman ?? meme si je sais que pour l'aerodynamisme, et la place du moteur!!, et le reste, il faut de la place et un minimum de modifications structurales
Par Anonyme
merci pour la petite dédicace !
bon je dois avouer je me suis trompé:
cette ctr3 n'est pas la version finale du projet r50 (même si ce n'est pas un cayman^^)
la r50 aura un chassis entièrement concu par ruf, un moteur "très spécial" conçu entièrement par ruf, non issu d'un bloc porsche comme cette ctr3, la puissance de ce moteur spécial sera "ridicule" dans le bon sens du terme (au dela des 800cv).
pas d'architecture dévoilée non plus, normalement on en saura plus avant 2009-2010
Par Anonyme
et pock sur la chaussure...
Par Anonyme
Superbe mise à part la prise d'air sur le toit et ce pommeau de vitesse horrible...
Par Anonyme
Oui un petit pommeau sphérique aurait été mieux...
Par Anonyme
les photos des protos de la future r50
j'y peux rien c'est pas de moi ...
http://www.rufclub.com/photos/prototypes.jpg
Par Anonyme
Quel est l'intérêt de tuner une Porsche pour lui donner un look de Carrera GT, des perfs de Carrera GT, un prix de Carrera GT (certainement) si ce n'est pas une Carrera GT?
Par Anonyme
Nuance : Ruf ne "tune" pas, Ruf "prépare" ...
Et puis le look est d'un intérêt très superficiel au final, d'un autre côté voir une Cayman plus musclée au niveau de l'arrière qu'elle ne l'est déjà en série, ça en jette !
Par Anonyme
"Et puis le look est d'un intérêt très superficiel au final"
le look est primordial pour assurer la reconnaisance
meme si les perfs sont génialisimes, à conditions que la préparation soit fiable dans le temps, et n'est pas la consommation d'un boeing 747 (ce qui pour moi vient gacher les perfs réelles) mais ce n'est pas le cas de ruf (ils ont une certaines expérience).
j'espere que ruf ne tombera jamais dans le tuning ou dans les preparations qui affiche toujours plus de puissance mais dont une utilisation quotidienne, (ou du moins qui puisse aussi assurer sur circuit : pas comme certaines dodges a + de 1000 chevaux qui en dehors d'un DA ,et encore, sont inutiles) n'est pas envisageable
Par Anonyme
il est marant jiam alez avoir le lien qu'il propose les 2 protos sont floutés, totalement inutile!!
Par Anonyme
sympa le croisement du design entre une carrera GT et une 911 GT1 de la grande époque
