Commentaires - Peugeot 807 restylé: nouveau diesel en haut de gamme

Que voici une bien belle autmobile, même si, à cause de la taile des optiques avants, les roues apparaissent minuscules. Ce moteur à double turbine, une petite et une grande pour les régimes bas et les régimes hauts, est d'une souplesse magnifique. Il ne sert pas à "donner un coup de pied aux fesses", car la 807, n'en déplaise aux journalistes auto, n'est pas un véhicule de sport. En revanche voici de quoi mouvoir la masse du transporteur en conditions de sécurité. Je pense courir bientôt vers mon concessionnaire Peugeot et acquérir la bête. Je recherche de la puissance pour transporter madame et les enfants tous les dimanches à la Manche.

Timide "restillage", trop timide.... Peu etre une manière de baisser les bras face aux poids lourds du segment, c'etait pourtant une bonne alternative au Espace et autres Voyager.... La seule nouveauté est sous le capot! necessaire mais invisible. Je doute que se restillage amène plus de client en concession....

toujour auusi moche:q

Je suis d'accord avec kin, j'irai même jusq'à dire pourquoi n'ont-ils pas repris les standards stylistique de la marque ?....imaginez le 807 avec une bouche béante..... :D  arf quelqu'un maîtrise t-il photoshop ? g envie de rire...:ptdr: Nan plus serieusement, je pense que le restylage manque purement et simplement d'audace (même si g délà vu pire), je pense que ça ne suffira pas à contrer la conccurence à moins qu'elle s'accompagne d'une baisse substenciel du ticket d'entrée... 

807 restylé ? D'où qu'il est restylé ? Ah, si, là, regardez bien : ils ont mis une baguette chromée en plus, si si, là, en dessous ! Vous la voyez pas ? Mais si ! Elle y était pas avant.. Plus sérieusement, c'est toujours le même et même pas en différent.. Sinon, côté conso, les deux moulins développés avec Ford (2.2l HDi 170 et v6 2.7l HDi 204) sont loin d'être des modèles de sobriété, surtout le 2.7l qui, sur la 407, engloutit presque autant que celui d'une BMW 635d.. Merci qui ? Bah, Ford, voyons.. Ca ne peut pas être la faute de Peupeuge, sur ce coup là, restons chauvins :o .. Cela dit, je suis bien d'accord : si on veut associer qualité, performance, sobriété, le choix des françaises n'est pas toujours le meilleur dans les gammes un peu élevées et le prix des allemandes n'est pas à la portée des bourses des français.. C'est dommage qu'on ne puisse pas toujours tout avoir, non ? Alors, pour transporter la famille, ça nous fait souvent des "camions" avec des moteurs de camionnette.. C'est ballot ! Bon, d'accord, ça vaut bien les américains qui font des "camions" avec des moteurs de tracteurs ^^..

Je prefere le Citroen C8 restylé.  

a Jean Marie ''Belle automobile'' mais c'est une MERDE ta voiture elle a toujours pas changée... Toujours aussi laide comme toute les francaise d'ailleurs...

J'étais vendeur automobile chez Oeugeot lors du lancement du 807 ... et déjà à l'époque, on se plaignait de la piètre qualité de fabrication du tableau de bord pour une voiture à plus de 30000e ... malheureusement j'ai l'impression que le tableau de bord de la version "restylée..." n'est toujours pas moussé !!! Le problème avec le style du 807, c'est la découpe du capot avant, qui au final, ne vient pas dans le prolongement du pare brise. Cependant le C8 est un peu plus joli. Note personnelle : j'en ai ras le bol des véhicules avec compteur de vitesse au centre du tableau de bord !!! au niveau de la sécurité, c'est lamentable!!! car le conducteur est toujours en train de tourner la tête! Imcompréhensible !!! Pour Jean Marie ... les goûts et les couleurs, on est d'accord... mais j'espère pour toi que tu n'est qu'un amateur d'automobile et non pas un passionné ... car sinon .... y a encore du boulot ...

Pour ce qui est du tableau de bord moussé on s'en fout un peu, les allemandes n'en ont pas et pourtant ce sont les champions du luxe et de la qualité européenne. Vous bossez chez Turbo ou quoi? Par contre les compteurs au mileu je suis d'accord pour dire que c'est peu pratique et même dangereux...j'ai déjà eu en voiture de remplacement une Yaris, et ne connaissant pas le moteur j'était obligé de regarder de temps en temps le compte/tours... très dangereux car on détourne les yeux de la route.

LES BAGNOLES FRANCAISE C'EST DES MERDES A PART PGO :up: LA MIENNE...

Mon désaccord est total fina ! Je trouve ce véhicule charmant et suffisamment beau pour faire partie d'une collection de belles oeuvres automobiles. Les voitures françaises conservent une certaine classe et je crois que la laideur de celle-ci provient plus de sa couleur que de sa forme. Les Allemandes sont moches, toujours la même ligne depuis des lustres ! Et en plus inconfortables au possible ! Entre la cabine étriquée des Audi, les sièges tape-culs des Mercedes et l'assise bien rude des BMW, je préfère le moelleux d'une Renault ou d'une Citroen.

ah ouais qd même il est gravement atteind...:ptdr:

Ah ouais quand même... pour info Jean Marie on n est plus dans les années 80, les Mercedes ne ressemblent plus à des panzer, les Audi ne sont plus des voitures de prolo et les BM ne sont plus des dangers dont le cul à tendance à vouloir dépasser l'avant hein... juste une petite précision.

Ce monospace a tout de même des avantages comme les portes coulissantes... enfin bon...

De toute façon je n'ai jamais compris cette mode du monospace typiquement française... ils sont totalement inutiles!! Un grand break est capable de transporter les mêmes charges, sans avoir la sensation de conduire la camionnette du plombier et en consommant moins. Non décidément à part croire que parce que c'est plus gros c'est plus sécurisant (comme ce que les acheteurs de SUV pensent d'ailleurs), je n'arrive pas à imaginer ce qui pousse les gens à en acheter. Vive le BREAK!

@ l'inconnu précédent: Oui enfin, on ne va tout de même pas refaire une guerre monospaces/Breaks parceque chacun à ses avantages et c'est grave si tu ne reconnais pas que dans un break t'as pas l'avantage de la position de conduite en hauteur (que certains paprécient), une bien meilleure visibilité, un coffre dans lequel tu n'as pas trop besoin de te pencher et une assise haute pour les sièges arrières ce qui est bien pratque quand madame doit asseoir et enlever le gosse dans les sièges bébés sans avoir à se bousiller le dos.... D'autre part, si pour toi c'est une "mode Française" pourquoi y'a t'il tant de Sharan en Allemagne par exemple?

BONJOUR Monospace inutile pour 95% des pocesseurs,un break suffit . Alors leur mettre 150 180 ou plus est ridicule ,il ne roule jamais chargés.

a t il des proprietaires de 807 embetes par leurs barres de toit ?