
540 ch, 4 800 Nm et 2 mètres de large, Renault lâche son nouveau monstre : la R5 Turbo 3E !
Pascal Bour : « Circuit extraordinaire… mais impitoyable »
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Par roc et gravillon
Avec un métier aussi attirant, une Porsche et un nom pareil, ça doit être un sacré tombeur.
Par Anonyme
Pourquoi un freinage progressif et pas dégressif?
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