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Par Anonyme
C'est quoi l'idée ? De faire un tour en full Electrique ? Car à 300km/h je ne donne pas cher de l'autonomie.
Commentaires - Nissan Zeod RC: la compétition électrique à 300 km/h
Nissan Zeod RC: la compétition électrique à 300 km/h
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Par §Un-055WR
Je comprends pas trop là ! Comment elle peut s'engager en course avec une autonomie de voiture électrique ? Elle va passer au stand pour recharger ? 
Par §fra665Er
Changement de batterie ? Ce n'est pas précisé apparemment. http://www.7pm-auto.fr/wp-content/uploads/2013/06/Nissan_ZEOD_LeMans.pdf
Par Anonyme
Date de 2012?
http://www.aliasguy.com/DW-Coupe-LMP1/index.html
Le communiqué parle de Zero Emission On Demand, le total électrique n'est pas mentionné.
Par §Un-055WR
http://www.24h-lemans.com/fr/actualites/nissan-leve-le-voile-sur-son-prototype-pour-le-mans_2_1_1707_11341.html
Ici on parle bien de 100% électrique ! Sur les vidéos de présentation également !
Par §Un-055WR
Au temps pour moi, j'ai lu trop vite... :
"La technologie de batterie actuelle n'offrant pas une capacité de stockage d'énergie suffisante pour faire courir au Mans un prototype purement électrique, le concepteur de la Nissan ZEOD RC, Ben Bowlby, estime que le développement de la voiture représentera une étape importante de l'« électrification » des voitures de course de demain."
Mais alors c'est une "simple" hybrid ?
Par §saa452RJ
Je n'aime pas trop ces clips américains, où l'on ne voit que des types qui s'expriment en superlatifs, et où l'on n'apprend rien en particulier.
On retiendra juste que Nissan lance la première auto de compète totalement électrique, que cela va apporter une contribution majeure à la VE civile, que c'est super, wonder et full. Et sinon... bah c'est tout.
Par Anonyme
En réalité, ce n'est qu'une simple hybride avec des "obligations". La première étant de faire le parcours des stand en full électrique. La seconde étant de faire le premier tour de course de son run (dans en sortie de stand et en levée de voiture de sécurité (là ça va être chaud et on va vite comprendre pourquoi), donc après le premier tour full électrique, il lui faudra charger ses batteries... en mode thermique pour faire le dernier tour de son run (donc avant passage au stand) en full électrique. Le système de récupération d'énergie permettra de recharger les batterie spécifiques pour faire les deux runs, et c'est pour cela que seul les premiers et second tour d'un run pourront être en full éléctrique. Mais j'ai malgré tout beeaucoup de doute sur le premier tour et les stands, car est ce que le moteur thermique ne sera là pas pour recharger aussi les batteries? Car sous une voiture de sécurité il va pas récupérer grand chose aux freinages ....
