Commentaires - New Stratos: 540 ch, 1247 kg

Cette "New Stratos" qu'on ne doit pas appeler Lancia (bien que vous l'ayez rangée dans Lancia vous même), elle est de l'initiative de qui si ce n'est Lancia ?

Est-ce qu'au moins, elle a le droit de s'appeler Stratos ?

C'eest peut être parce que je n'ai pas suivi le sujet, mais je ne comprends pas vraiment d'où elle sort.

2.3 ch/kg voudrait dire qu'elle fait 2868.1 ch... je pense que c'est plutot 0.433 ch/kg ou 2.3 kg/1ch!

@15h26 C'est l'initiative d'un collectionneur privé donc rien n'avoir avec Lancia

le chassis d'une ferrari 430 avec le moteur d'une ferrari 430, ça s'appelle une lancia stratos ?!?

C'est une ferrari de bas gamme

@17h30 La stratos d'origine avait un moteur de dino

le moteur de la Dino n'était-il pas dérivé du V6 de la Lancia Aurelia?

On la veut pas en GT2 mais en RALLY comme dans le bon vieux temps

@18h17 J'en doute il y a 12ans minimum entre l'Aurelia & la Dino.

le V6 dino a été fait par Dino FERRARI le fils defunts du commendatore, inculte

C'est vrai que si elle apparait sous l'effigie Lancia ce serait étonnant, mais en meme temps l'appeller Ferrari Stratos ce serait aussi pourri. Lancia ne developpe plus ses chassis depuis un petit moment ca reste de l'emprunt de chez Fiat donc comme Ferrari est Fiat pourquoi pas lui laisser le nom Lancia...mais bon ca reste une F430 restylée c'est tout, elle reste toutefois agréable a regarder.

Conclusion: un passionné nostalgique de la Stratos, aisé sinon fortuné et bon bricoleur, tune une vieille Ferrari et l'habille selon ses rêves.

Charmante idée, résultat plutôt plaisant (tout le monde à en tête du tuning catastrophique) et crédible. J'applaudis l'initiative, salue la réalisation, mais ne me fais guère d'illusion quant à une commercialisation de la chose. Alors, pourquoi épiloguer sur le nom.

@15h38 Sauf que ce n'est pas lui qu'il la construit mais bien des ingénieurs. C'est quasi une voiture de série

@16h28: ça ne change rien au problème. Dans le cas qui nous occupe, un bonhomme ou une petite société, ce n'est pas très différent. Une petite société d'engineering n'aura jamais les moyens de produire en série. Certainement moins qu'une (grosse) société de tuning.

J'aimerais en voir sur nos routes, mais je n'y crois pas. L'avenir nous le dira. Mais le passé (composé) requiert: 'ce n'est pas lui qui l'a construite'

NB: je ne désire choquer personne, certainement pas quelqu'un qui a un avis (un peu) différent du mien. Nos avis ne divergent que sur le pois de 'quasi'.

... que sur le poiDs de 'quasi'. (moi aussi, je poste trop vite)

clair pourquoi pas en wrc avec deux bond pilote sa peu le faire !

Les Lancia sont des Chrysler ou des Ferrari, Chrysler bien que dans le groupe Fiat sont vendue dans les concessions Mercedes. Mercedes qui vend certains de ses modèles avec moteur volkswagen. Volkswagen, Seat, Audi et Skoda c'est quif quif. Peugeot et Citroen c'est la même chose! Modèle commun entre Lancia, Fiat, Peugeot et Citroen. Mini, Roll Royce et Bentley c'est ou c'était BMW. Si mes souvenirs sont exactes, le VW Sharan et Ford Galaxy sont commun! Opel roulait avec moteur Isuzu, etc etc.... Que le monde automobile actuel est triste, triste, triste....