Commentaires - M3 DA-Motorsport : Environ 900 chevaux

36 Psi = 2,5 bars. Pression absolue ou relative ? Déjà absolue, ça nous fait 1,5 bars de pression relative, ce qui est déjà beaucoup... Un moulin pareil qui prend 9000 t/mn (plus que la M3 d'origine !) et 1,5 bars par 2 turbos Garrett GT30s : faut pas aimer la fiabilité ! Ni la motricité (avec seulement les roues arrières) :pfff: Beau jouet, certes, mais plus dangereuse qu'efficace. Sauf dans les lignes droites. Le pied :cyp:

Vive l'antipatinage :beuh:

Bah sur les photos la voiture est sur la neige :fier: alors 900 bourrins sur les roues arrières sur la neige :ddr:

C'est pour creuser des tranchées ? Pour faire du Dragster ? Belle prouesse technique, mais pour l'éfficacité, je demande à voir....

A quoi bon 900 cv si on ne peut pas les passer au sol?  

CRITIQUER !!!! VOUS ETES JUSTE BON A CELA !!!!! MOI JE FELICITES SES MESSIEURS POUR LEUR TRAVAIL

C vrai que cette voiture ne servira pas a grand chose sur circuit  mais en turquie il y a beaucoup de ligne droite  (DA Motorsport est un tuner turque et l'usine est situé a istanbul d'où la plaque 34)

C'est bien les gars ,critiquez, c'est si facile.Pendant ce temps les mecs de chez DA motorsport continueront de nous sortir des caisses démoniaques.Pour les tapettes, une bonne polo sdi 75ch devrai suffire je pense...

Homophobe...

A koi sa sert d'avoir une voiture qui développe 900ch si on peu pas faire grand chose avec? 500-600ch c'est largement suffisant poour faire de belles choses surtout sur circuit!!!

Pas faire grand chose avec ! cela reste a voir.que ce soit avec n'importe quelle autre voiture de cette puissance ou un peu moins c'est pas pour les petits .y faut savoir doser.quand à passer la puissance je ne pense pas que ce soit le pb.ayant eu souvent l'occas. de tester ce qu elles ont dans le sac.elles sont quand meme collées au sol et un régal dans les virages. le seul pb c'est la pluie mais pas a cause de la propulsion(si on sait doser)mais surtout a cause de la largeur des pnematiques avant .ils les faut pas trop large(la qualité des pneus y fait beaucoup aussi).résidant dans l'est de la france le mauvais temps je connais.enfin ce n'est qu'un avis.mais chapeau quand meme!(c'est sur aussi qui faut voir la fiabilitée ,l'equilibre de l'ensemble et je pense que ces voitures ne sont que des defis).mais bon ,les vrais gt sont fragiles aussi.(et tres cher pour la plupart) bonne route a tous.

que ceux qui critique reste le samedi soir sur le parking d auchan a faire joujou avec une 205 gti et meme voir diesel bande de beauf qui se la pete  et qui en plus se prenne pour des pilotes alors qu ils montent sur les au premier virage bande de looser jaloux qui ni connaissent rien a part faire une vidange et monter un kn  et qui reve dans leur lit le soir     salut a tous et da motorsport continuer du boulot d orfevre                                                    acide 75

c dommage que ces preparateurs ne vienne pas dans les iles car nous on n'aime la pousse de voiture. je possede une m3e46 annee 2004 je voudrais bien faire grimper ses cheveaux a 600 cv pourquoi pas c juste pour s'amuser sur le run. j'habite a la reunion et quand un preparateur de m3 e46 viendra chez nous j'en suis sure qu'il trouvera beaucoup de client. c aussi dommage de ne pas savoir le prix de tous cette modification. 

Bandes de cakos restez avec vos dacia dci lol c est le plaisir qui comptent c est des prototypes