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Par Anonyme
Pour etre efficace,il ne suffit pas d'etre contre un projet debile ,il faut etudier les alternatives et proposer des solutions concretes.La demonstration deviendra d'autant plus percutante. Ainsi pour le projet tracé debile de l'A24,il ne faut pas se contenter de citer les alternatives multimodales ,il faut aller plus loin et plus concret. Je m'explique: Tout commence à la racine qui est la ville de Lille en passe de devenir une gigapole europeenne.Il y a donc un lien entre tous les projets beton-goudron imposés par le systeme UMPS. A Lille ,il y a un lien entre l'A24,le grand stade de villeneuve d'ascq (VDA)et la boucle Sud entre Armentieres et Lesquin-VDA. A savoir la ligne de metro no1 qui s'arrete stupidement des 2 cotes(ouest et est). Le grand stade serait beaucoup mieux placé au sud de Lille au milieu d'un triangle des 3 villes LDL(Lille-Douai-Lens) soit au niveau de phalempin.Placé entre l'A1 et la ligne de chemin de fer,son parking 5000 places permettrait d'acceuillir les voitures pendant la semaine en plus de l'acceuil lors des evenements de fin de semaines(samedi et dimanches). Ainsi,les personnes travaillant a Lille et venant du sud serait incitées a se parquer a phalempin pour prendre une navette vers Lille qui croiserait la boucle Sud.Construire a VDA est debile compte tenu de sa particularité "cul de sac" a l'est de Lille. Cette maniere de voir est à rapprocher de 2 autres petits projets debiles qui concernent la ceinture verte de Lille et surtout sur son flanc sud: 1.A Wattignies,(limite sud de Lille)se trouve le centre regional de sport(CREPS) sur un parc magnifique de 15HA arboré sans polluants(ancien chateau de wattignies de 1640)voisin de l'ancien jardin du chateau (L'orangerie sur 3ha) voisin d'une ZAC debile de 13HA(en etude pour 300 logements) et de 70 HA de "champs captants". Preserver ce site permetrait d'amorcer un espace unique depollué au sud de Lille en faisant le lien avec la vallée de la Deule ,lié a la boucle sud(tram de 20km prolongeant 10km de voies ferrées inutilisées),reliant Armentieres à Lesquin et VDA. On resoud une partie du probleme de l'A24(parking de delestage sur Armentieres pour prendre le tram de la boucle sud vers Loos-Eurasanté,Lesquin-aeroport et VDA-université). Il s'agit donc de preserver a la fois le pevelle et le melantois autour de Lille et amorcer une culture ecolo.Les velos relais(voir paris et Lyon) attendant les usagers aux stations de tram et donnant sur des cycloroutes vers Lille. 2.A Templemars,(voisine de wattignies)les elus de lille ont voté une nouvelle bretelle d'autoroute sur l'A1,ce qui est debile car cela augmentera les bouchons et la pollution.La solution c'est la boucle sud en tram. In fine,le futur de Lille doit etre etudié a l'horizon 2050 et non pas 2015. La construction des logements doit etre orientée vers les 7 villes satellites de Lille dans un rayon de 30/50km,cas unique en france:Bethune-Lens-Douai et Valenciennes-Cambrai-Arras- st Omer . Ceci avec des liaisons train tram rapides et frequentes et des bureaux construits au dessus des gares sur Lille et sur les 7 satellites.simplement pour reduire le temps/Cout de deplacement Domicile-Travail. Comment s'en sortir avec 1000€ par mois net quand on depense 400e en transport ?A quoi bon travailler 35H par semaine si on perd 15Heures /semaine en deplacements domicile travail?
