Commentaires - La photo du jour: Peugeot 907.

verrait on dans cette 907 une ( ou des ) partie de la futur voiture d'endurance !?

photo encore prise au Mans...lol

Non Olive, ce concept est arrivé avant la décision de Peugeot de retourner en endurance.

tu sais aussi bien que moi ASP qu'un proto se fait en moins d'une année. A mon avis on doit pas etre loin d'avoir lancé la fab' du proto dans les memes périodes du choix qu'a fait PSA de retourner ou non en endurance .... je me trompe peut etre !!

Ils ont aussi surement attendu l'ultime moment pour officialiser leur retour afin de ne pas perdre des années pour la conception complette de la pistarde. je sais pas ..

Qu'elle est moche avec son nez à la Cubitus, ses surfaces s'arrétant nettes (capot moteur/arriére des ailes avants, porte/ailes arriéres...)

Un travail de débutant. Messieurs de Peugeot, après avoir commis le pataud coupé 407 et cette risible 907, laissez faire DEFINITIVEMENT PININFARINA.

C'est un métiers!

Consacrez-vous plutot à pondre un hybride plus sérieux que vos sempiternelles Start & Go!

Gilbert Montagné ... sort du corps de Barn !! :o)

ouvre les yeux mon grand .. elle a de la gueule la 907 !!

j'espère au moins que tu roules pas en Pigeot !?

C'est quoi ces gens qui critique Peugeot ?? barn, tu travailles pour Renault ? La 907 est tjrs d'actualité à tout point de vue ! Dessine nous une voiture, on sait critiquer alors on sait faire !

Encore un jeune qui, pour lui, une voiture c'est 10 cylindres, des jantes 18, 600ch, un 0 à 100 en 4.5 sec et dont le nom est italien ou allemand...

En sortant la 907, peugeot a tout de suite montrer le prochain style de sa gamme ?07. Mais la 608 pourrai bien se rapprocher de ce concept avec un subtile mélange de 407 le tt en + grand !

"la belle ne {{saurait}} renier"...

Ceci dit, moi aussi je trouve qu'elle a un gros nez.... comme la 407 et la 207...

j'ai oublié "lui {{confèrent}}"

personnellement je n'aime pas du tout la grande bouche et le gros nez...

le reste çà va...

La 907 a été présentée en Août 2004 au salon de Paris. La décision de courrir en endurance date de Juin 2005. Maintenant, je ne sais pas si la dir. avait déja en tête le Mans en concevant la 907 ????

Mais cette voiture s'approche plus d'une auto de route que de circuit.

Si t'autres lecteur de ce blog en savent plus, qu'ils ce manifèstent.

le salon de Paris en Aout !? ... tu t'es vu quand t'as bu !! :o)

;o)

@ Olive

"ouvre les yeux mon grand .. elle a de la gueule la 907"

: non, qu'un groin! Et l'expression "que d'la gueule" s'applique bien à Peugeot, multi vainqueur du Paris-Dakar ... et pas un 4x4 dans la gamme, multi vainqueur du Mans ... et pas une sportive.

Cà, pour nous pondre des Oxia, 907 et autres, ils savent faire, mais les mettre sur la route... Tout au plus cla fait le bonheur de Majorette ou Hot Wheel.

"j'espère au moins que tu roules pas en Pigeot !?"

: personne ne roule en Pigeot, parce qu'une pigeot on ne peut que la pousser jusqu'à son garagiste :-)

(voir les comparatifs inter-marque de fiabilité)

@ Finfou

"Encore un jeune qui, pour lui, une voiture c'est 10 cylindres.."

Alors avec un double V6 (pardon un V12 bricolé), elle devrait me plaire ... et ben non!

"la 608 ... mélange de 407 le tt en + grand" !

: pas besoin de faire compliqué, il suffit de mettre les 20 cm de coffre arriére qui manque à la 407, de la gonfler un peu en largeur et restyler les phares, et la belle 608 que vooilààààà!

Exact, le salon n'a pas eu lieu en Aout. Mais le dossier de presse sur la présentation de la 907 date d'Aout 2004, j'ai fait un amalgamme maleureux.

Mais si le salon de Paris qui s'est déroulé à Strasbourg en Août 1924...

VV : Tu roules en logan, donc tu ne peux aimer peugeot qui fait de vraies voitures...Ceci dit, logan, 107... finalement leur lieu de fabrication les rapproche

Encore une : {prête a prendre} : prête {{à}} prendre

mort de lol

parce que vous pensiez sérieusement que je roulais en Logan Tuning ???

=:oD

Le style maison de peugeot est à mon avis inférieur à celui proposé par Pininfarina (remember coupé 406...)) même si je trouve qu'il chute un peu depuis que cette boite dessine des Hyundai (cf F612). Le style de la 907 est moins lourd que celui des 207/307/407 et la performance à noter est que Peugeot est un des rares constructeur à faire des Concept Cars qui roulent...

Dans un magazine auto un journaliste a fait 500km avec sur roue ouverte et en hiver...

le seul problème est venu d'un boitier électronique qui a pris l'eau car ses concepteurs ne pensaient pas qu'elle sortirait d'un salon...

Si seulement les dirigeants de PSA en avaient la volonté ils pourraient facilement la mettre en production mais une véritable sportive française reste encore tabou...

{mais une véritable sportive française reste encore tabou...}

faux, Renault va la faire... merci Nissan et Carlos Ghosn...

=:o)

arretez de vous acharner sur cette pauv' Pigeot !!

... on dirait que vous n'avez pas d'autre nouveaux articles à vous mettre sous la main !? ... heuuu c'est pas faux en meme temps !! :o/

je ne travaille plus en journée... il fait trop chaud...

=:op

Je suis d'accord avec Barn, le dessin de cette auto est pataud et les volumes sont deséquilibrés.

Par ailleurs, le V12 est un bricolage issue de l'accolage de deux V6 psa.

Or ce moteur n'est pas brillant et il est beaucoup trop lourd (il parait qu'il etait prévu pour etre dieselisable !).

Je ne pense pas que cette auto sera industrialisée.

Et tant pis pour la voiture de luxe francaise que tout le monde attend depuis des années.

elle existe belle et bien la voiture de lusque Française ... c'est le C6 !!

:o)

@ vincent --> allez au taf !! :o)

barn,

Je peux comprendre que tu n'aime pas le style Peugeot, moi je n'aime pas le style des faces AR de Renault mais il faut arrêter d'être con, toute la voiture ne peut pas etre "risible".

Que tu critique certaine chose OK, mais la tu exagere et tu n'es pas objectif.

dis nous plutot quelle est pour toi, le dernier concept car Francais qui t'ai plu.

Faire un coupé sport avec un bricolage de V6, bref un V12; quand la gamme depuis 40 ans n'a jamais eu d'autre porte-étandard que des V6 (depuis le PRV, Volvo a innové avec un 5 cylindres, mais surtout posséde dorénavant un V8, qui va cruellement manquer à PSA en 2008 pour les USA...)

, faire un coupé au style "esbrouffe" (le pif pour mieux te sentir mon enfant, les phares surdimensionnés pour mieux te voir mon enfant...), avec des ruptures de lignes et de surfaces comme des crack dans un fichier 3D

, faire un coupé luxe, sans aucune légitimité dans le domaine (Peugeot est dans la classe des Toyota, pas de Lexus)

... et tout çà pour quoi?

Lancer la voiture en série? Faut pas réver!

, lancer une nouvelle ligne pour les 008?

Impossible avec ces lignes vieillotes, faussement nostalgiques (piquer des détails à Ferrari parce que le dernier coupé "sympa", la 504, était une "Pininfarina", c'est un aveux de vacuité en terme d'imagination, non d'un quelconque hommage au passé.

Mais bon, puisque tu es français, alors tu te dois d'aimer français. S'il n'en reste que quelques-un...

Dernier concept sympa?

La Fiftie, car elle était réaliste (chassis alu de la Spider, moteur grandes série, VRAI nostalgie authentique puisque ligne issues et magnifiées de la 4CV). Elle était sérieusement annoncée en production. Et quel intérieur génial.

Quand on voit le succés de la Mini de BMW, cela me rend triste de voir ce fric mis en F1 ou pour un V12 diesel (908) dont tout le monde se fout.

Dans la C-Airdream il y avait de bonnes choses, mais c'est la C-Airloundge qui m'a le plus plu.

Chez Peugeot, y'a que des monstres lunaires ou des toys plastoc.

précédent post : de Barn !

En fait, c'est à se demander si Barn aime vraiment l'automobile, car ses critiques contre Peugeot pourraient être faites à pratiquement tous les constructeurs... Mais il a une info extraordinaire : PSA reviendrait aux USA en 2008, c'est un scoop ! Et on a toutes les raisons de croire Barn. Un petit correctif comme même (on pourrait en faire beaucoup d'autres...): le V8 de volvo est un Yamaha bricolé sur les Volvo par Ford sa maison mère pour faire bonne figure aux states. Peugeot pourrait faire la même chose le jour où...

Ben moi je la trouve très bien cette 907, je suis sûr que certains seraient bien partants pour l'acheter si jamais elle était produite.

Et de toutes façons, c'est bien la France et les français ça, jamais contents.

On fait des prototypes: "ils sont moches, ils servent a rien, ils sont pas commercialisés, les autres pays font mieux, bla bla bla..."

C'est presque enervant...

bonjour BARN C'EST UN PROTO !!!!!!!!!!!

certainnent qu'un jour un vendeur Peugeot a du te refuser une remise, ou alors que la societée a refusé de t embaucher comme designer etc.... mais il faut rester objectif l'esthetique de la voiture est jolie et demontre un certain savoir faire. Elle n'est pas faite pour plaire systematique a tout le monde et le monde c est pas sa majesté BARN

CE qui n'aiment pas la 907 c'est qui conprenne rien au voitures et au design parce que franchement des prototype ou des voitures de sport comme ça il y en pas beaucoup qui lui arrive a la cheville

la 907 ci elle sortirait elle ferait un carton puisque ça serait une serie limité en plus avec un v12 meme que c'est de v6 racoler il y quand meme 500 ch .

pour moi la 907 est magnifique et et c'est le coupé que j'adore le plus et de sa catégorie la plus extravagante et une voiture qui attire l'oeil bravo PEUGEOT

BARN

c'est le diminutif de Barney comme dans les pierrafeu.

Ca expliquerai ton goût pour les "caisses a savon" et ton degout pour les ligne pure des voitures actuelle comme celles de la 907.

Pourquoi les pro-Renault sont ils aussi mechants avec les autres constructeur ???

Parceque ! ! !

vraiment lamentable.........

Je rejoins l'avis de Barn même si je pense que Pininfarina est loin de nos jours à faire ce qui se fait de plus beau ... Peugeot plus ça va plus c'est moche sur leur 907 ils montrent à quel point les phares en ellipses sont disproportionnés et niveau finition portière notamment c'est affreux bref de loin elle a de la gueule forcément long capot petit habitacle mais sincèrement allez voir ce qui se fait au japon c'est mille fois mieux !

Rien a dire, elle est magnifique!!! Et si il y a des abrutis qui n'aiment pas alors qu'ils aillent voir ailleurs si on y est parce que descendre sans arrêt PEUGEOT c'est pas constructif et ça sert a rien, d'autant plus que ces messieurs de chez PEUGEOT ne vont pas perdre leur temps a lire des commentaires débile comme les vôtres! Ah elles sont bien les Renault, ils sont meme pas capable de faire un concept car aussi bien! Le design il ne connaissent pas!

Oh mais non faut pas abuser non plus. Chaque constructeur a son style, et encore heureux !

On devrais s'estimer heureux d'avoir 3 grands constructeurs qui proposent des véhicules bien différents esthétiquement les uns des autres.

Niveau prototypes je crois quand même que Peugeot est la marque qui en affiche le plus. Juste pour le plaisir des yeux... quoi que... les RC pique et carreau ont bien fini en formule de promotion roulant au Diester =)

Les gouts et les couleurs, chacuns les siens, et c'est bien comme ça. On peut pas plaire a tout le monde a la fois !

Ceci dit, si on aime pas, c'est pas necessaire de "cracher" sur le prototype et encore moins sur le constructeur. Tout simplement dire qu'on apprécie pas, et rester courtois :)

ABSOLUMENT S-U-P-E-R-B-E !!!

C'est le genre de voiture qui nous manque en France pour impressionner.

Elle a tout :

- l'elegance pour les amateurs de belles carrosseries

- la puissance pour les "pilotes"

- le joli prix pour les "posh"

- et surtout la "grande gueule" pour les mecs comme BARN.

BARN, toi t'es je genre de gars qui s'amuse avec des majorettes...

Tu sais la Peugeot 907 et aussi fabriquée en voiture radiocommandée par Nikko. Ca peut peut-etre t'interesser...

A bon entendeur.

c et quoi de cet merde ??

une des plus belles peugeot avec les 407 coupé et 406 coupé dommage qu'elle n'a pas été commercialisé cette 907 v12 biturbo en 5-600ch en version 2+2 au prix d'une viper ou d'une corvette z06 vendu en europe moins de 100ke (90000euros) étant équivalente ou moins chère que la conccurence dont ferrari et lambo, elle aurait surement fait pas mal de ventes peut etre pas en france mais ailleurs......japon, allemagne, états unis, angleterre la ou ils sont pas autophobes et aiment l'automobile....

je l'aurais bien vu pour conccurencer les zr1 z06 viper ou autres ferrari et lambo et biensur les reines nissan GTR R35 et au prix de cette dernière (a un tarif de ferrari la 907 ne se vendrait pas.....) dommage que peugeot n'est pas allé au bout du projet

907 coupé sportif 2 places

4RM

poids 1500kg maxi

moteur central arrière V12 6L essence biturbo 550 a 750ch, V12 a simple admission comme sur les V6 pour avantager la fiabilité et le cout, distribution par chaine, conccurence directe audi R8 ou lambo gallardo aventador surtout en 4RM

et pret de 2 fois moins chere que la conccurence aux memes performances voir mieux et

prix moins de 140ke

et le meme moteur V12 en version 550 a 600ch!! dans une 407 coupé RC GT 2+2 (4 places)

et 4RM poids maxi 1750kg de quoi bien conccurencer la nissan GTR R35

prix 90ke (meme 1000e, toujours moins chere que la nissan gtr tout en proposant la sonorité V12 biturbo et le couple d'un 6Litres)

peugeot ou pas, je suis sur qu'elle aurait eu du succès (hors france) si surtout elle tiens ou surpasse la nissan GTR R35 au temps sur circuit