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Volkswagen Golf 6

Commentaires - La Volkswagen Golf VI (6) : future reine de l'occasion ?

Manuel Cailliot

La Volkswagen Golf VI (6) : future reine de l'occasion ?

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Par Anonyme

Mouais, mais la Golf VII, qui parait-il est prévue pour 2012, est déjà en photo un peu partout...(?). Alors si WV renonçait à un face lift de la VI pour passer directement à la version VII disons un peu prématurément, la cote se maintiendrait-elle aussi bien dans le temps ???

Par Anonyme

La golf IV n'est elle pas un gros facelift de la golf V ???

Par Anonyme

va finir par ressembler a la sandero

Par Anonyme

la G4 est mal aimé et pourtant entre la 4 et la 5 il y a un gros pas en avant question design. Et c'est pas pour rien que la 6 ressemble a la 5.

Par Anonyme

Pour rappel la 6 est sortie si vite pour que vw fasse des economies mais pourtant propietaire d 'une 5 je peux vous dire que si j avais un enfant de moin je racheterai bien une 6 vw fait des bonnes voiture dommage que le sav soit médiocre

 

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Par Anonyme

Moi je suis passé de la Golf V à la Golf VI.  J'ai pris la 2L TDI Carat en 3 portes boite manuelle option DCC (suspension pilotée). Elle a maintenant 1 an et affiche 22000 km aucun soucis... juste un point noir lorsque le réservoir est plein ou presque on entend un peu le Gasoil qui se ballade lorsque l'on tourne dans les rond-points.  Sinon la consommation est correcte 4,7L / 100km en mixte et un peu plus pour les petits trajets ou la ville.

 

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Avis Volkswagen Golf 6

16,4 /20

Golf 6 VI 2.0 TDI 140 FAP CONFORTLINE 5P (2010)

Par apcoast le 05/12/2023

Véhicule très confortable, dynamique, bien équipé et très attachanteBoite auto DSG 6, 2.0 TDI 140 CV très agréableActuellement 387.000 KM au compteur et elle grimpe aux arbres à la moindre sollicitation sur la pédale de droite. Vidange tous mes 7 mois, carburant Diesel Excelium ( Jamais dans les supermarché). Conduite : Autoroute 90% Urbain 10%Les problèmes électroniques ont commencé après 220.000 KM :- 240.000 KM Vanne EGR remplacé 900Euros,- 267.000 FAP ( défaut )- 380.000 KM Volant bimasse ( 1600 Euro avec le changement de l'embrayage M.O compris )Le moteur bien entretenu ( Vidange avec huile de qualité, Vidange de boite, Conduite douce), elle peut aller très loinConsommable remplacé :- Sonde Lamda à 28.000 KM (de façon préventive)- 240.000 KM Vanne EGR

15,6 /20

Golf 6 VI 1.4 16V 80 TRENDLINE 3P (2012)

Par  le 04/11/2023

Véhicule acheter d'occasion il y 5ans a 115 000klm dans un centre auto. Pour ce qui est du véhicule rien a signalé a part un gros manque de puissance 80 ch c'est limite mais elle reste légère donc ça compense. Pour l'âge qu'elle a aujourd'hui 10ans il n'y a pas beaucoup de bruit parasite.

14,4 /20

Golf 6 VI 1.6 TDI 105 FAP CR BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 5P (2010)

Par  le 15/09/2023

Le gros point négatif pour ce véhicule est sa fiabilité :

17 /20

Golf 6 VI 2.0 TDI 110 FAP CR TRENDLINE 5P (2009)

Par RamsèsFR le 26/04/2023

Voiture très confortable, plutôt silencieuse. Une évolution majeure par rapport à la golf 5 ! Moteur assez robuste mais une fois que les 200 000 kms passés, l'entretien devient très onéreux (la qualité se paie mais c'est pas toujours agréable de voir la facture). Juste assez d'électronique pour ne pas être ennuyé. En version 3 portes, toute noire, vitres teintées, phares arrières teintés, double sorties, les premières années elle ne passait pas inaperçue...Je m'en suis séparé à contre cœur car je souhaitais avoir une familiale. Je conseille ce véhicule.

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