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Commentaires - L'avis propriétaire du jour : bigiki nous parle de sa Peugeot 307 1.6 16s HDI 90 Confort Pack

Manuel Cailliot

L'avis propriétaire du jour : bigiki nous parle de sa Peugeot 307 1.6 16s HDI 90 Confort Pack

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Par Anonyme

Enfin un avis intéressant !:good:

Par Anonyme

Mieux la ferrari ff !:love:

Par Anonyme

Un tres bon deplacoir la 307 et ça se revend facile.

Par Anonyme

en conduisant tranquille avec la mienne ( même 307) je fais du 4,5l/100km en faisant beaucoup d'autoroute*

Par §pan851fm

La vanne EGR à 180 000 c'est plus un avantage, certaines autos n'attendent pas aussi longtemps avant de vous toucher au porte-monnaie.

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Par Anonyme

Avis de qualité, propre, clair

Honnêtement à 180000, la vanne EGR c'est vraiment pas un luxe .

Par §xsa716jq

Bon avis :bien:

Par Anonyme

enfin on parle de Peugeot en bon terme, moi j'ai commencé avec une 204 et depuis je n'ai jamais quitté Peugeot, 204,305,309,405,207 et bientôt 208 allure) et jamais de panne imprévues. J'ai encore ma 405 de 180 000 km qui ne couche plus au garage et qui démarre au quart de tour. Bien sur les préconisations constructeur sont toujours réspectées.

Par Anonyme

Ayant eu une hdi 110 sw, certes un peu différente, je retrouve bien mon ressenti dans ce témoignage, a ceci près que j'ai eu bien plus de pb électronique.

Par

Merci pour ce bon avis détaillé!

Ma femme avait une 307 essence 110ch, j'aimais beaucoup cette voiture.

Très grande, pratique, tenue de route faisant palir la concurrence.

Revendue à 135000km sans jamais avoir eu de problème. Coup de chance?

Par contre, je trouve le HDI90 un peu limite pour déplacer cette charette de 1400kg. Mais pour une voiture qui a 10 ans, elle consomme peu. Une golf 4 tdi 90 équivalente consomme à l'aise 6,5L.

Une bonne Peugeot, qui a souffert de son électronique mais qui avait de grandes qualités!

Par Anonyme

Ma copine en une, 1.6 HDI 90 aussi, et perso je ne sais pas si je lui mettrais la moyenne.

Points négatifs : moteur creux avec une inertie énorme (ce 1.6L est une calamité, pour ceux qui ont conduit l'ancien 2.0L, même en 90cv, c'est flagrant), commande de boite terrible (face à une allemande ou une italienne, y a pas photo), direction floue : peu de retour d'info de la route, ça peut être un avantage question confort, mais perso je n'aime pas tellement, des bugs électroniques réguliers (dernièrement, la clim auto qui ne s'allumait plus du tout).

Seules consolations, quand je la prends je consomme 5.8L avec le pied lourd (en même temps avec 90cv...), l'insonorisation pas trop mal et la finition intérieure correcte, et ça tient raisonnablement le pavé pour une voiture de ce poids à vocation pas du tout dynamique.

Ah oui autre détail je trouve que les phares éclairent que dalle, même avec des ampoules Philips Vision Plus. :/

 

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307 2.0 HDI 110 XT 5P (2004)

Par Wiwi06 le 19/12/2021

UNE CATASTROPHE!Je n'avais avant de posséder cette voiture aucun apriori sur les voitures Française (Peugeot et Citroën et particulier) mais j'ai depuis eu de nombreuses voitures de ces marques et je le dis, PLUS JAMAIS!!Ce n'est pas tant le moteur qui représente un soucis si ce n'est au niveau de sa consommation assez élevée, il reste dans l'ensemble "relativement" fiable.Mais pour tout le reste c'est une me*** sans nom doublé d'un foutage de gueule à peine caché. Rien ne va et absolument tout a été pensé pour mourir le plus rapidement possible (et je ne parle pas ici de soucis anodin comme des plastiques un peu faiblards qui se décolle ou autre, mais de réels problèmes qui vont vous faire jeter la voiture à la poubelle)Entre les soucis de FAP quasi systématiques qui vous couteront un bras, les problèmes de volants moteurs dont la fiabilité est devenue une blague sur internet, les durites qui s'usent en temps record, les soucis de lecteur/chargeur cd qui durent moins longtemps qu'un lecteur cd 1er prix trouvé dans une foire (même ma radio est morte... à ce niveau ce n'est plus de l'incompétence).Le cache moteur qu'il faut enlever dépassé un certain nombre de kilomètres car il fait dévisser le bouchon d'huile, les ampoules qui meurent tout le temps car le câblage électrique a été fait dans un soucis d'économie (de bout de chandelle)Je ne parlerais pas de la tenue de route catastrophique sur le modèle de base qui s'offre le luxe de drifter dans un rond point à 20km là où une twingo passe sans soucis.Et je parle de ça, j'ai eu plusieurs autres Peugeot différentes et elles présentent toutes des soucis identiques.Sachant que votre passage chez un concessionnaire sera au moins aussi cher que chez une marque Allemande (contrairement aux préjugés) Bref, cette marque est en sursis depuis la très réussie 205 et il serait temps de la laisser mourir une bonne fois pour toute...

Essais Peugeot 307