Commentaires - Koenigsegg: deux portes de plus en 2010!

Une belle et puissante concurrente pour la futrue Panamera diesel,mais à priori ,il semble que la "petite" suèdoise à 4 portes ,5 places et 700 chevaux ne soit pas prévu pour la vieille Europe.Dommage ! 

Dommage mais en meme temps prévisible vu l'effondrement de l'économie européene qui se "tiers-mondise" et "s'écologise" de la pire des manières!!! En tout cas ca fait plaisir quand meme!!!

2 portes en plus, et elles vont s'ouvrir comment celle là ? :lol:

Peut-être qu'il y aura 4 places mais seulement 2 portes...( une porte ouverte = accès à 2 places : 1 place avant et 1 place arrière)--------------------------------------------------------------------Je pense à des portes dans le style de la Gumpert Apollo ou encore comme pour la Ferrari 360 Modena limousine.           PS : pour ceux qui ne voient pas ce que je veux dire , je mets un lien vers la photo de cette Ferrari.

@ALATIENNE:Ca s'appelle simplement des portes papillons (voir aussi Mercedes C 111) ,mais chez Koenigsegg ,ils ont bien dit 4 portes...alors 4 portes papillons ;ca va être hard pour la rigidité de l'auto et du peu de pavillon qui va rester...

Ou tout simplement 1 porte pour le cappot moteur et 1 pour le coffre,et enfin les 2 portes pour monter dans la voiture.

Oui merci Gentlemanscooper , j'avais oublié le nom. Elles sont présentes aussi sur la De Lorean DMC12. Bref..   Mais c'est certain que si cette Koenigsegg est vraiment une 4 portes et non une 4 places comme je l'ai dit... l'idée des portes papillons ne sera pas idéale.

FAUX, ca ne s'appelle pas des "portes papillon" (aussi appelées "lambo doors" ou "LSD doors" du nom du fabricant) mais des "gullwing doors" = "portes mouettes" ------ Pour ce qui est de la rigidité de la caisse, les portes de ce type n'ont qu'une incidence minime si elles restent de petite taille et accompagnées d'un montant B-pilar :cubitus:

(aussi appelées "lambo doors" , "LSD doors" du nom du fabricant ou portes en élytre). il existe aussi des portes papillon/lambo/lsd/élytre inversées qui s'ouvrent vers l'arriere. sinon il reste celles de la McLaren SLR qui n'ont pas de nom particulier à ma connaissance.

@totobrascassé:Il y a une différence entre des portes à ouverture en élytres (lambo doors pour les tunerset les jacky )que l'on trouve sur les Murcielago ,SLR et les portes papillons d'une C111 ,d'une De Lorean MC 12 ,d'une Koenigsegg CCX ou d'une 300SL...regardes bien dans tes docs et tes livres et après on rediscute sérieusement.

C'est quand même autre chose que Lamborgini.

INFOS SUPPLEMENTAIRES : selon un article , la future Koenigsegg 4 portes avec son nouveau V8 de 700 ch aura une vitesse de pointe supérieure à 350 km/h , ce qui en ferra la voiture de série 4 portes la plus rapide au monde...  (enfin cela dépendra de la V-max de la Porsche Panamera ainsi que celle de l'Aston Martin Rapide) Elle sera moins chère que la CCX et sera produite à environs 70-80 exemplaires par an.  

Elle est belle la suédoise, ça diffère un peu des latines qui ont un secret de charme manquant dans les germaines et normandes

pourkoi po un v12 en vue de concurrencer les grosse cylindrées :veyron