Commentaires - Francfort 2009 : voilà le concept BMW Vision Efficient Dynamics

Putain, c'est impressionant, que ce soit au niveau du design et surtout des chiffres... Sûrement l'une des plus grandes surprises de l'histoire de BMW !

Extraordinaire, j'adore ... les chiffres annoncés comme le concept. J'ai l'impression qu'en quelques années, l'automobile aura franchi un pas gigantesque. Bravo.

je SUIS IMPRESSIONé!!!!!!!!!!!!!! qu'il sagisse du modele et des chiffre IMPRESSIONANT!!!  BMW A ENCOR PROUVé QU'ILS ETAIENT LES MEILLEUR!!

Tout simplement remarquable ! J'adore !

 le design ne vous fait pas rapeler une certaine gt by citroen ( excusez l'ortho il est 6h du mat pas le temps )

C'est clair qu'au niveau design intérieur et extérieur, c'est bien inspiré de la Citroën GT ! Sinon, au niveau performances, chapeau à BMW ! 

Il y a quand même quelque chose que je ne comprend pas : tout le monde fait l'éloge de cet engin car c'est une BMW, alors que lorsqu'on parle du 3008 hybride qui utilise la même technologie (diesel+électrique) est sans cesse décrié par les fans des allemandes en particulier !

 Waouw! Des pneus d'un mètre quatre vingt quinze de large! Ca doit tenir le pavé!!!:buzz:

Aux fans des voitures allemandes, arretez de voir des prouesses dans cet article, ce ne sont que des chiffres..... et puis, coté inspiration, ça à sévèrement puisé du coté de la GT by Citroen..... que certains d'entre vous ont décrié... Et quand PSA utilise la meme technologie, on dit "beurk", et là que BMW l'utilise, ça devient "formidable".... Rappelez vous qu'ils collaborent ensemble.... Chapeau quand même pour le concept.

@08h09 : oui biensur le concept en lui meme sur le 3008 est identique mais est ce que tu a bien vu les chiffre annoncé dans l'article c'est quand meme plutot impressionnnant ne serait ce que la puissance du moteur thermique pour une cylindré de seulement 1500cm3 et cela en 3 cylindres d'ou bien que ce ne soit pas précisé peut etre un gain de poid non négligeable, de plus la puissance du second moteur electrique n'est pas en reste ce qui nous donne apparement 356cv pour une consommation extrement faible c'est tout de mem plutot incroyable. Le 3008 sera certainement bien pour ce que le client aura à en faire mais avouons que les chiffres sont moins alléchant en terme de cv/litre, poid ...et il me semble que le moteur thermique de 2.0L 163cv a deja bien quelque annés donc rien de bien neuf sous le soleil bref sur ce je vais prendre mon petit dej :)

Oui c'est sur mais cela reste un concept car la mise a prix d'un tel dispositif technologique doit couter cher et monsieur tout le monde ne pas se permettre d'acheter une motorisation telle...évidemment le 3008 fait figure de précurseur car le cout de faire embarquer batteries et moteurs electriques reste élevé, mais la production lancée les prix baisseront et la qualité augmentera. Mais une chose est sure, l'apparition du 3cyl essence est confirmée, ce nouveau 3cyl diesel est une nouveauté, surtout qu'il sort quasiment autant de puissance que le 2.0 de 177cv ce qui prouve que les motoristes ne perdent pas le nord (perdre 0.5L de cylindrée et un cylindre tout en gradant quasiment la meme puissance ca reste du beau travail) Reste a savoir l'avenir du 2.0D chez bmw ainsi que le devenir de cette technologie dans les futurs modeles (pourquoi pas une sportive de ce genre avec un 6cyl mazout+moteurs elec.) avec des moteurs elec plus petits (car le cout reste tres elevé pour l'hybride a fort rendement) .

Les chiens aboient, BMW passe...

Tout ca pour ca ??? Vraiment rien d'extraordinaire...aucune innovation, toute la technologie est deja existantne.  Une nouvelle voiture hybride qui vient s ajouter a la prius, la insight, la volt....50km d autonomie en electrique...c est ridicule...on est encore tres loin de la voiture toute electrique utilisable au quotidien... 

Pour ce qui est du designe, regarder plutôt la BMW M1 Hommage Concept avant de crier au scandale et au plaggia de GT by Citroën. Les deux surfent sur une même idée du design ok, mais reste néanmoins assez différentes. Technologiquement, c'est une prouesse, c'est clair. Quid d'une réalisation en série ... En tout cas, comme toujours avec les Concept BMW de ces dernières années, chapeau bas!

De toute facon de nos jours vous l'aurez remarqué beaucoup de voiture se ressemble énormement il est devenu diffcile de se demarquer.

Déçu! Pas mieux que certains concept-cars japonais, inspiration Mazda honteuse...:pfff:  Le meilleur concerne le regard du prototype, vivement une application à la série. Mais c'est indéniable: les italiens :q   Lamborghini et Ferrari font déjà bien mieux en série!

Pourquoi opter pour les batteries lithium polymère, inférieures en efficacité par rapport aux lithium métal polymère? Le risque de surchauffe existera toujours. En effet, si l'espace de stockage n'est pas suffsamment ventilé, le risque d'inflammation existe. Dîtes nous, avec un cx de 0.22, ils ont prévu deux climatisations: une première  pour l'habitacle, et une seconde pour le compartiment moteur? Ils ont voulu privilégier le diésel, et afin de limiter  l'embonpoint, ils ont diminuer la masse de stockage et donc l'autonomie (ridicule). Ici, on brille pas, mais les bobos seront satisfait de pouvoir communiquer avec les autres automobilistes. J'adore le motoriste, mais là, la greffe ne prend pas.

Sympa cette japonaise :bien:

Pour changer, ils ne pourraient pas sortir une BELLE voiture écologique... c'est trop dur ???

@sankukaï : Du mazda mais aussi de la KTM X-Bow dans ce concept BMW qui est bien plus interessant techniquement qu'ésthétiquement...trop torturé, trop exagéré et pas mieux que du Bangle ! heureusement ce n'est qu'un concept car et 1345 kg c'est encore très lourd !:bah:

Ca roule vraiment avec toute la technologie annoncée ou c'est juste une maquette de salon avec des suspensions en bois et des sièges en carton ce truc?:confused:

 Sympa, mais, je ne peux m'empêcher de penser à la Citroën concept GT....on sent que chez BMW, ils se sont penchés sur les derniers concepts cars du chevron....les diférentes couleurs font un peu mal aux yeux, mais ça a le mérite de dynamiser la ligne...plein de nouveautés stylistiques en tous cas, la palme va à l'arrière avec ces lignes creusées qui dirigent le flux d'air, un peu comme sur une F1...:bien:

 Excusez moi, mais je ne vois pas ou vous voyez une "ressemblance" ou une "influence" de la GT by Citroen ... a la limite le blanc, mais c'est tout :P .... je ne vois pas du tout, c'est une voiture (enfin un concept) totalement différent. 

Bien que j'aime pas, je doit quand meme reconnaitre une sacrée prouesse technique, chapeau!!!

 Meme si ce proto n'a rien de transcendant (hormis les performances, ce concept hybride n'est pas nouveau) il faut avouer qu'il fait avancer la cause environnementale et offre une belle vitrine a la marque bavaroise dans la nouvelle bataille contre la consommation! En esperant que ce proto fasse encore plus reflechir les concurrents histoire de disposer des que possible des modeles qui satisfassent a la fois les clients et la planete! La forme des phares avants font etrangement  penser aux phares arrieres de la nouvelle TT ;-)

En tout cas, elle fait parler d'elle! Beurkkk du diesel, le carburant de l'avenir je pense...

Il n y a absolument aucunes ressemblance avec une Citroën GT ... :roll: le concept est prévu pour repprendre quelques traits du concept en hommage à la M1 ... Citroën ne se serait pas inspiré du concept M1 pour faire la GT???? :cubitus: Engin fantastique que ce dernier concept présenter !!! Les chiffres à eux seuls sont plaisant !! le design est tres sympa meme si j'ai un peu plus de mal avec l'arriere .. en esperant que si ca ne reste qu'un concept Bmw s'en inspire pour ses prochaines générations et pourquoi pas produire enfin une supercar ... :bien: Le somptueux concept Bmw SX aura le temp de refaire parler de lui d'ici la :jap:

a celui qui dit que la technologie c'est du deja vu personne na jamais sortit d'hybrides de 356 ou un trois cylindres de 163 ch.il y a que BM pour faire ca:bien:

aucune ressemblence avec la citron et puis pas gt by citron mais gt by gran tourismo (merci les japonnais ) bravo bmw superbe voiture

Caradisiac: parmi les lecteurs, 85% de blaireaux... Vous vous intéresseriez ne serait-ce qu'aux contraintes du rechargement des voitures électriques, et vous seriez en train de déposer tout votre sperme sur l'écran. Ca ferait çà en moins de connerie propagée... Mais on peut rêver!

Elle ressemble trait pour trait au concept BMW M1 Hommage, rien à voir avec la GT by Citroën... Je vois, l'arrière ultra travaillé fait penser aux lignes de l'avant du GT qui sont pliées selon des formes arrondies. Certes, le design est sublime, les couleurs beaucoup mos, mais chapeau à BMW!

Traction integrale ?!? Transmition integrale me parait plus approprié...

C'est marrant, sur la photo 7, avec les portes ouvertes, il ressemble à un insecte qui ouvre ses ailes. Comme une mouche ou une cigale

On dirait un concept car d'il y a dix ans, une voiture au design ampoulé, sûrement faire en contre-plaqué et en résine qui ne doit pas rouler à plus de 40 km/h (pour faire quand même des photos avec la paysage un peu flou ...) et des chiffres théoriques, difficiles à vérifier et impossibles à obtenir sur une voiture proche de la série ... Je vois qu'il y a quelques vendeurs de chez BM qui se ont mis des commentaires avant d('avoir regardé les photos ... Bref, çà oublier, vite ...

Témoignage d´un véritable prêt acquis

Bonjour,

Suite à de nombreux rejets de dossier par les banques j´ai eu mon prêt de 35.000€ par l´intermédiaire de Mme Martine NADAL qui m´a mis en contact avec un Monsieur intègre du nom Georges MICHEL. Au départ je n´y croyais pas mais ma curiosité m´a poussé à essayer mais finalement j´ai pu obtenir ce prêt. Je viens de ce part vous informé pour que désormais vous sachez à qui vous adressez quand vous serez dans le besoin.

Son email: michelfinance@gmx.fr

Contacté-le si vous êtes dans le besoin.

Bonne et heureuse année