Commentaires - Comparatif : quel est le meilleur ludospace

Je me réjouis de la victoire (méritée) du Roomster. Mais il n'y a pas grand triomphe puisque dans votre comparatif un peu fourre-tout, vous opposez des véhicules avec des cahiers des charges bien différents!

Le Roomster est un (grand, certes) Minispace! Ses concurrents logiques sont donc plus les C3 Picasso, Venga, Grand Modus, Meriva... Que des gros utilitaires camionesques qui n'ont plus grand chose à voir avec le monde de l'automobile particulière. Seul le marketing leur a permis de cibler les familles avec quelques transformations peu coûteuses à la clef. Ils n'ont ni le charme, ni l'agrément de conduite d'une voiture, ne sont quasiment pas insonorisés et peu confortables... Bref, je pense que si vous aviez mis n'importe quel autre minispace à la place du Skoda Roomster, il aurait tout de même gagné!

Du n'importe quoi ce comparatif, pas du tout objectif et réaliste. Vous notez la Fiat Qubo à 13.2 alors que les mêmes chez Peugeot et Citroën de 12? Que dire du Skoda Roomster? C'est un petit monospace, il n'est pas dans la catégorie des Ludospaces qui sont rustres et rustiques basés sur des utilitaires et non des berlines, pas la même chose.

Ultra votre comparo !!!!

Le prochain c quoi les minispaces ????

Pour répondre a 10h48 il est normale que le Qubo est une meilleure note que le "même" de chez Peugeot et Citroën, car le Fiat à un meilleur moteur 1.3 mjt 95cv et aussi un meilleur rapport prix équipement. Pour une fois qu'une Fiat est mieux noté qu'une française!

D'accord avec Aiglevert, la victoire est méritée. Je ne dis pas que les autres sont de mauvais véhicules pour autant, c'est juste mon humble opinion.

Je suis d'accord avec le premier commentaire, le roomster n'a rien à faire dans cette catégorie. Ce comparatif est une bonne base pour qui veut être éclairé et trouver son bonheur, après et comme pour chaque comparatif à chacun d'étudier et de se fixer ses propres priorités.

Bonjour,c'est étrange ce comparatif avant j'avais une Dacia MCV en 7 places je viens de la changer pour le Fiat Doblo Maxi qui est même pas repris sur ce comparatif il est plus grand que le cady MAxi de VW en 1,6 L de 105 CV et bien je peux vous dire que franchement je n'ai pas l'impression de conduire un gros Cube comme les autres mais bon chacun c'est gout ....HA oui et pour le prix a équipement égale c'est le moins cher ,donc a celui qui a pondu ce comparatif il serait bon de vérifier c'est source et pas de faire du copier coller sur le NET !!!!

etonannt cet article !!! le vainqueur est celui qui n'a pas de portes arrières coulissantes ??!!! alors qu'elles sont la définition même d'un ludospace.... bizarre bizarre

Et encore une victoire pour Skoda !!!la marque qui monte !!!!

Article intéressant, puisque nous retrouvons les protagonistes de notre récente recherche de véhicule pour l'entreprise. Le besoin était un petit véhicule (~4m), 5 places, confortable, non bruyant, moteur dynamique, moins de 1.8 m de haut (parkings), pouvant recevoir en 2 places une palette Europe 120x80) chargée par chariot élévateur, donc sans haillon, sécurisé (ESP, airbags ...).

Le Qubo paraissait le mieux adapté (plus puissant et mieux équipé que Nemo et Bipper) mais la suspension nous a paru trop inconfortable. Dommage.

Roomster, éliminé à cause du haillon. Combo, en fin de vie. Doblo, Tournéo, Caddy, trop hauts, autant prendre un fourgon. Be bop, trop petit.

Partner, 75 CV max, si portes battantes, trop juste. Berlingo 90 CV, si portes battantes et pas de barres de toit, pas mal mais manque un peu de reprise et cher car obligé de tout prendre en option. Gabarit en peu gros.

La MCV 90 CV, un bon compromis, mais pas d'ESP, pas de régulateur, confort et insonorisation en retrait par rapport à Berlingo et un peu longue.

Restaient donc le Kangoo en DCI 110 CV avec portes battantes, bien après essai (confortable, peu bruyant, 90 CV trop juste), mais obligé de prendre beaucoup d'options et le gabarit paraissait un peu grand, et un qui n'a pas été cité: le Nissan Cube DCI 110 Zen.

C'est finalement lui qui a été choisi: un gabarit équivalent au Qubo, certes moins logeable (1500 litres quand même), mais très confortable, spacieux, silencieux, dynamique et très bien équipé en finition Zen. La porte arrière, type frigo, permet le chargement de la palette Europe (70 cm max en hauteur).

Globalement, les descriptifs de cet article correspondent bien à nos analyses et nos impressions.

J'ai eu l'occasion de conduire le Roomster, il a le comportement, la finition et l'insonorisation d'une véritable voiture.

Les autres voitures du comparatif sont des camionnettes plus ou moins aménagées ou améliorées.

Le Roomster est un véhicule formidable créé pour lui-même et pas un dérivé d'utilitaire.

J'ai eu l'occasion de conduire le Roomster, il a le comportement, la finition et l'insonorisation d'une véritable voiture.

Les autres voitures du comparatif sont des camionnettes plus ou moins aménagées ou améliorées.

Le Roomster est un véhicule formidable créé pour lui-même et pas un dérivé d'utilitaire.

+1 pour skoda qui correspond bien à l'attente des acheteurs de ce type de véhicule : polyvalent solide mais soignés qd meme ; motorisation de qualité ; tarifs contenus , et pas forcément l'image d'une marque ! BRAVO skoda !

et oh, arréter de critiquer caradisiac dés que ya un article.. c'est fou, ça?!

Et c'est un comparatif de ludospace, pas de monospace!

ca explique pourquoi ya pas le doblo maxi!

ensuite le roomster, il est dans le comparo parce quon sait pas trop ce que c'est (zavez deja vu un monospace aussi bas quune berline et avec un prix de ludospace?)

arréter de troller sans cesse et soyez objectifs, +1 pour le comparo

Que d'erreurs ..... tu m'étonnes que la planche de bord du Ford fasse vieux, c'est celle du modèle non restylée, celle apparue après restylage est largement plus jolie avec de belles associations de couleurs, un assemblage très rigoureux et un style vraiment proche d'un interieur de berline ....encore un comparo fait à la va vite ...

POUR info le 1.3 hdi du nemo et du beeper ne sont pas des vrai "hdi" de chez psa il s'agit juste de rebadgeage de moteur fiat

Le Skoda Romster est le seul à ne pas être une version "famille" d'un utilitaire mais à été développé spécifiquement pour ce marché, victoire logique !

Par contre il me semble qu'il est équipé de pneus en 195-55-15, monte très chère, pas vraiment adapté à un budget famille.

On m'explique pourquoi le comparatif date du 21 août et le premier commentaire du 9 août

Désolé mais pour moi, le Romster et les Partner/Kangoo/Berlingo/Caddie ne jouent pas dans la même catégorie du tout. Le Romster est trop petit. Quant à ceux qui disent que ceux-ci sont rustres, inconfortables et mal insonorisés, est ce que vous avez déjà mis les pieds dedans? Non parce que si ces adjectifs pouvaient être associés aux anciennes générations, les nouveaux n'ont rien à voir! Prenez un Kangoo 105 ou un partner 110 et vous verrez s'ils sont inconfortables, bruyants et poussifs!

PS: aux pseudo-testeurs, arrêtez de dire que les moteurs sont poussifs et pas adaptés au poids de ces voitures. Les HDI 90 et 110 (et les dci 85 et 105 que j'ai essayé) sont loin d'être à la ramasse sur ces voitures.

Le Skoda Roomster n'a rien à faire dans ce comparatif de ludospaces.

Pour moi, le Skoda Roomster comparé aux autres. Par contre, les Berlingo, Partner, Qubo et Kangoo sont de très bons ludospaces.

Le Roomster ne mérite pas de gagner ce comparatif. Par contre, un Kangoo ou un Partner l'aurait mérité.

vous avez oublié le Ford Fusion

Ford fusion . véhicule en fin de vie commerciale (essence) actuellement avec de superbes remises.

J'en ai acheté un neuf modèle 1.4 TDCI trend en 04/2010.Et j'en suis satisfait.

Défauts: insonorisation,moteur 68cv un peu juste (oK sans climatisation), support commande ceintures AR fait de sangles et non de câble acier gainé (peu pratique); dimension rangement sur tableau de bord,il manque quelque mm pour faire rentrer une boite de CD dommage! tableau de bord viellot par rapport à Fiesta 6, masse tractable limitée à 750Kg même avec le 1.6 TDCI 90cv

Avantages: PRIX;4CV carte grise; bonne tenue de route; Consommation (4.7L/100Km moyenne réalisée sur 20500 KM! en conduite économique et sans clim...)volume et facilité de chargement;FIABILITE (pas de gadgets électroniques mais radio CD vitre électriques et PILP fermeture centralisée et pas de voyant de maintenance ni de FAP: on peut réaliser ses entretiens soi même après fin garantie de 2ans et pas de problème avec un FAP qui s'encrasse en ville...et qui est une pièce honéreuse à changer ou à faire nettoyer. Sièges confortables mi fermes (+ que Modus - que Meriva)

Dépenses totales cummulées 13 860€ pour 20500 Km et 16 mois.

(achat + prime casse + bonus écolo = 11 428€ ; carburant; entretien; assurance; péage; stationement ..)

Mon père a le FUSION 1.4 16v 80cv essence senso 5CV; meilleur au niveau du bruit moteur, par contre la climatisation est sans gaz après 2,5 ans. Consommation moyenne (moins de 7L en mixte) et masse tractable de 900Kg .

J'avais hésité entre Nemo 1.4 HDI 4CV(MANQUE 3°vitre latérale et PILP + radio CD en option sur modèle de base soit avec ces équipements 12 890€ ttc), ancien Mériva Cool Line(siège trop durs) 5CV avec clim et plus cher 13 427 € mais bon rapport qualité prix, Grand Modus Expression DCI70 4CV: plus confortable sièges et clim mais proposé uniquement au minimum en milieu de gamme par le vendeur plus cher ~14 000€ ( moteur inaccessible pour faire soi même son entretien)

La catégorie supérieur 207 SW et C3 picasso était mieux finie et plus moderne et avait moteur 90CV HDI 5CV mais tournait autour de 15000 € (soit le budget que je vais atteindre au bout de 2ans et 40 000Km avec ma FUSION diésel)

CARADISIAC : Vos comparatifs sont assez bien faits, mais on ne peut tout mettre...

M Ford Fusion

Bien le comparatif, pour une fois que l'on s'intéresse à des véhicules "accessiblesé et non à des productions qui valent le prix d'une maison !!!

Il manque toutefois quelques modèles comme le Fiat Doblo Maxi à mettre en face du Caddy Maxi.

Pour ceux qui ne connaissent pas ces "cubes" et les traitent de "rustres et rustiques", je leur propose l'essai de mon nouveau Caddy Maxi en TDI 140...j'ai opté pour ce modèle après 3 ans passées avec un Peugeot 5008.

Les produits se valent en confort, le Peugeot est certes mieux fini, le Caddy Maxi emporte 3 fois plus de volume en 5 places (1800 litres contre 680).

Le Caddy l'emport aussi en performance face au 5008 en HDI 150... malgré le poids supérieur et le profil moins avantageux.

La hauteur du Caddy n'est pas un problème dans les parkings, par contre la longueur oblige à une certaine prudence quand il faut s'engager dans la rampe d'un parking souterrain...mais je n'y vais pas tous les jours, il faut se rendre à l'évidence que ce véhicule n'a pas grand chose à faire en ville, hors mis pour les navettes d'hôtels de luxe...tient, tient, "luxe" : le mot est lâché. Et oui, GPS, Airbags, ESP, ABS,... et même Alcantara et cuir, moquette épaisse... une vraie Allemande !!! En noir nacrée, vitre fumée, la mauvaise langue du quartier dis que je me suis reconverti dans les pompes funèbres, tous les autres voisins avec enfants et chien voudraient me louer tous les week-ends.

Ceci n'est pas une tribune publicitaire, juste la satisfaction d'une famille qui a trouvé LE véhicule qui répond à ses besoins, et surtout à ses moyens.

Prix d'achat net : 27500€, contre 45000€ pour un Grand Espace ou un Voyager.

A méditer...

Bonjour, quelqu’un peut il me dire comment faut il faire pour supprimer son compte ?

En effet, pas moyen de trouver, j'ai essayé de cliquer sur toutes les icônes rien ! et pas moyen non plus de trouver un n° de tel pour avoir un renseignement !

D'avance merci,

Cordialement,

gégé