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Commentaires - BMW Z4 : bientôt un 4 cylindres 2.0l à la place du 6 cylindres 2.5l

Patrick Garcia Le 12/01/2011 à 15:20

BMW Z4 : bientôt un 4 cylindres 2.0l à la place du 6 cylindres 2.5l

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Par AnonymeLe 12/01/2011 à 15:35

Mouais pourquoi pas après tout.

Par AnonymeLe 12/01/2011 à 15:49

C'est le THP ?

Par AnonymeLe 12/01/2011 à 15:58

Mouais ben c'est surtout le son qu'on regrettera :cry:

Par §fon365PCLe 12/01/2011 à 16:15

tout fout le camp ! monde de merde...

Par AnonymeLe 12/01/2011 à 16:35

Noooooooon...

Ce 2,5L est légendaire en plus chez BMW

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Par AnonymeLe 12/01/2011 à 16:47

Est ce le futur moteur (plus gros que le 1L6 THP)fait en collobaration avec PSA?

Par AnonymeLe 12/01/2011 à 16:54

Moi je trouve que c'est une bonne chose, si ça permet d'alléger ce veau...

Par AnonymeLe 12/01/2011 à 17:29

Il sera certainement plus puissant... 200cv sortis d'un essence 2.0 turbo génération 2011 c'est pas digne de BMW...

J'espère au minimum 250cv comme la concurrence...

A moins qu'il ai plusieurs niveaux de puissance, de 200 à 300+cv

Par AnonymeLe 12/01/2011 à 17:47

On dira ce qu'on voudra, rien ne vaut la sonorité d'un 6 en ligne. Même si couple et puissance sont similaires, voire supérieurs avec le 4 .... Très dommage, :pfff:

Par §Dia654XhLe 12/01/2011 à 22:39

Bmw C'est le 6L sinon rien. Un 4 pattes sur-gonflé beurk j'en veux pas meme si c'est un Bmw.

Par AnonymeLe 12/01/2011 à 23:42

Avant de faire du 4L ils auraient pu faire des 5L, histoire de diminuer le C02 mais de garder une sonorité sympa avec un peu d'exclusivité aussi. Les marques de luxe perdent un atout considérable en récupérant les mécaniques populaires et vont aussi perdre leurs passionnés.

Par AnonymeLe 13/01/2011 à 01:54

Un si long capot pour un si petit moteur......Ils partent vraiment en couilles chez BM.

Un proprio de l'ancienne génération avec un gros 6L.

Par AnonymeLe 13/01/2011 à 08:51

@23h42 Non ils vont pas perdre les passionnés car eux aussi n'auront pas le choix car la concurrence faire pareil

Ensuite faut être réaliste une majorité d'acheteur ne savent même pas quel moteur ils ont sous le capot !

Par AnonymeLe 13/01/2011 à 09:16

Si c'est pour avoir un 4 cylindres, autant prendre une MX5. C'est moins puissant mais léger. Et en plus, c'est pas cher.

Par §red815iJLe 13/01/2011 à 11:29

Comme si le L6 n'était la que pour les perf mais c'est faux on choisit une Muscle Car pour ces perf, mais plutôt pour ca ligne pour le son des gros bloc américain et surtout le consommation...ah non ça c'est faux.

C'est exactement avec un L6 on le choisit pas pour les perf mais plutôt pour l'agrément de conduite qu'il offre parce que c'est sure qu'un 4cyl Turbo c'est plus performant qu'un L6 Atmo ah moins que ....

Par §viz681OYLe 13/01/2011 à 13:59

Pour rappel sur la version E85, il y a eut un 4cyl 2.0i de 150ch. Donc ce n'est pas nouveau le 4cyl sur cette voiture. Bon c'est vrai que il n'y en a pas eut bcp sur le marché et que pour la revente c'est pas top.

Par AnonymeLe 13/01/2011 à 21:08

Quel dommage pour la sonorité et l'agrément...

Connaissant BM, il vont faire des merveilles quand même avec ce 2 litres, enfin j'espère

Il reste le 6 cylindres 3 litres :lover: :love:

Par AnonymeLe 16/01/2011 à 20:09

etant passionner de bmw je ne peux que m'indigner de ce nouvel :(

dans 10 ans seul les models M auront des 6cylindre :(:(:(

Par AnonymeLe 08/02/2011 à 16:45

pourquoi pas,si il developpe au moins 250cv comme il nous dit le collegue,si on gagne en poid,car il est vrai que le 2,5l est creu et manque de performence,audi avec sa s3 a 40.000€ et des brouettes developpe 270ch avec un 2l

Par AnonymeLe 27/05/2011 à 21:17

Je suis un mécanicien passionné, et j'adore BMW mais la franchement ça crains, à la base BM, c'est l'atmosphérique par excellence,et la ont colle un pauvre 4 cylindre turbo... très décevant de la part d'un telle constructeur, le son du six bordel!