Beringer freine les Triumph avec un look classique
Sous son air « oldies » Beringer ne fait pas pour autant une croix sur la technique et propose aux anglaises de l'inox ou de la fonte pour répondre à vos besoins mais aussi à vos finances.
Disques de 320 millimètres de diamètre, frette en corrélation avec le style de la moto (T-Bird, Thruxton), système flottant et rigidité accrue devraient garantir un gain en mordant sans pour autant opter pour un changement d'étriers. Bien entendu différentes teintes sont disponibles si vous désirez mettre un peu de couleurs (sans variation de prix) dans votre freinage…
Côté adaptation no problemo, les disques français trouveront place sans modifications sur votre british.
En bref, ça donne ça
- Diamètre 320 millimètres,
- Fixations sur les moyeux d'origine,
- Disque flottant,
- Piste en inox : 195 euros,
- Piste en fonte : 318 euros,
- Différentes couleurs dispo,
- Disponible ? Oui.
Contact lecteurs
- www.beringer-brakes.com
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