Souriez, c'est la rentrée. La reprise sera très animée dans le milieu de l'automobile, avec d'ailleurs un effet de rattrapage après les retards liés au Covid-19. Un festival de nouveautés est annoncé. Bientôt dévoilées ou sur le point de rejoindre les concessions, voici les vedettes des prochaines semaines. De la citadine à la supercar, du low-cost au luxe, il y en aura pour tous les goûts.
Pour faire face à la demande et au manque de produits disponibles pour le moment, certaines marques ont décidé de poursuivre la carrière de leurs futures retraitées pendant quelques mois. C'est le cas chez BMW et Volkswagen.
Depuis 1974, la Volkswagen Golf est toujours synonyme de succès. Elle a été vendue à trente-cinq millions d’exemplaires et la nouvelle génération qui s’avance devrait elle aussi connaître de belles ventes. Cette huitième génération de Golf n’en est encore qu’au stade du lancement, mais son catalogue s’étoffe jour après jour. Pour tout connaître de cette berline compacte allemande, et déterminer quel est le meilleur couple motorisation-finition, suivez le guide.
Volkswagen peaufine sa toute nouvelle gamme R qui s'annonce des plus complètes : Arteon, Golf 8, T-Roc et Tiguan vont bénéficier du 2.0 turbo de plus de 300 ch. Et les autos ne se cachent même plus.
Volkswagen va devoir faire des choix avec sa nouvelle génération de Passat, qui sera dévoilée d'ici 2 ans. Une montée en gamme pour se démarquer de la meute des berlines généralistes et l'arrivée d'une variante totalement électrique seraient au programme.
Volkswagen avait annoncé avoir besoin de plusieurs milliers de développeurs informatiques pour les années à venir. La voiture change, et le profil des candidats à l'emploi également. Pour les trouver, Volkswagen va carrément les former avec la fameuse école 42, qui sera implantée à Wolfsburg.
Volkswagen n'a pas encore dévoilé de manière officielle le second modèle de la famille ID, mais l'ID.4 se dévoile tout de même partiellement sur des images annonçant sa mise en production à Zwickau, dans une usine entièrement convertie à la mobilité électrique.
Incarnation de l’avidité de Ferdinand Piëch à pousser VW vers le haut, la VW Phaeton rivalise sans peine avec les Mercedes Classe S et BMW Série 7, sans oublier l’Audi A8, mais son blason populaire l’a privée du succès. Et en occasion, cette berline de grand luxe ne coûte presque rien !
Herbert Diess a pris ses congés de période estivale en direction de l'Italie. Mais point de voyage en jet privé : le patron du Groupe Volkswagen a choisi de prendre la route, et de rouler en ID.3. Histoire de tester l'auto pendant deux semaines personnellement, et de prouver, aussi, que l'ID 3 est faite pour tous.
Les premières images de la nouvelle génération de Golf R ont fait leur apparition sur la Toile. Le design global ne devrait que peu évoluer, mais le diable se cache dans les détails. Et ils semblent être assez nombreux.
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