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Plusieurs constructeurs ont choisi le 36ème salon international de Barcelone pour exposer, en première européenne, de grosses nouveautés. Caradisiac était présent et vous réserve quelques surprises.

Dès le lancement de la nouvelle New Beetle, les responsables n'ont pas caché que contrairement à la précédente version, le châssis de cette nouvelle mouture était capable de supporter bien plus que les déjà 200 ch de la version Sport présentée en première mondiale. Une 'R' serait donc bien dans les tuyaux, Théophilus Chin l'imagine pour vous.

Caradisiac, depuis plus d'un an maintenant, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.

Volkswagen a présenté sa nouvelle New Beetle simultanément à 3 endroits du globe, New-York, Shanghai et Berlin. Plus basse, plus large, plus logeable, plus rigide, elle possède tous les fondamentaux pour accueillir dans sa gamme une version nettement plus épicée que la 2,0l 200 ch déjà proposée. Ce qui était techniquement impossible sur la précédente génération va l'être sur celle-ci, il existera une VW New Beetle R.

Éclipsée par les Mini et Fiat 500, la New Beetle était passée aux oubliettes. Il est vrai que cette tentative de néo-rétro n’a pas fait mouche et que, du coup, VW a délaissé ce modèle. La Beetle revient et compte bien (re)faire parler d’elle.

Cinq années après son apparition, le Volkswagen Crafter se refait une beauté. Il était déjà immanquable garé dans la rue ou dans les rétroviseurs de nos voitures. La version restylée ne changera pas la donne.

Les hybrides de notre époque sont des autos mariant moteurs thermique et électrique. Pour d'autres, un hybride est un croisement entre 2 véhicules. Voici Bugster, une auto qui sous ses airs de gentille Coccinelle cache en fait une mécanique de Porsche Boxster. Porsche et VW à nouveau réunis.

La saucisse de la semaine dernière était basée sur un concept d'associations hasardeuses avec une qualité d'assemblage assez aléatoire.

Les écueils judiciaires qui viennent empêcher la fusion entre Volkswagen et Porsche commencent à faire douter le second de parvenir à finaliser le processus qui doit le faire entrer dans le groupe du premier. Porsche se dit désormais prêt à chercher des investisseurs seul si la fusion ne se réalise finalement pas.

Le programme était vaste pour Volkswagen au salon de Genève. Après la nouvelle Golf Cabriolet qui s'exposait en photos puis en vidéo, reparlons maintenant du Tiguan qui avait droit à un restylage de mi-carrière. Le voilà aujourd'hui dans une séquence promotionnelle.