Le nouveau patron du groupe Volkswagen Matthias Müller a indiqué qu'aucun projet ne sera annulé dans la tourmente qui frappe le géant allemand. Seules quelques voitures arriveront plus tard.
Midi Pile
Avec le discours de Matthias Müller, nouveau patron du groupe Volkswagen, devant les employés de Wolfsburg hier, c'est en partie un stratégie d'expansion et de développement à tout-va qui est remise en question pour se recentrer sur l'essentiel. Et pour payer les dettes, certains médias allemands annoncent que le groupe Volkswagen pourrait se séparer (au moins partiellement) de certaines de ses marques comme Lamborghini.
Depuis le début de l'affaire Volkswagen, les annonces et les bouleversements s'enchainent. Hier, le nouveau patron du groupe, Matthias Müller, s'est adressé à quelques 20 000 employés à Wolfsburg en Allemagne. Il a expliqué qu'il ne connaissait toujours pas le montant final de l'affaire, mais il a annoncé qu'il faudra « reporter » ou « annuler » tout ce qui n'est pas nécessaire. Comprenez par là que tous les projets tels que les autos de niche seront probablement mis à la trappe.
Un site spécialisé dans les déguisements vient d'ajouter à sa boutique un kit pour fabriquer soi-même un costume d'Halloween à l'image du scandale Volkswagen. Masque à gaz, fumée noire et bidon de gazole sont au programme.
La marque aux anneaux met à disposition des clients Audi un site internet -en allemand uniquement pour l'instant- répertoriant les véhicules dotés de la mécanique de l'affaire Volkswagen. L'automobiliste doit entrer le numéro de série de sa voiture pour savoir si cette dernière est concernée.
C’est une petite phrase distillée sur la chaine France 5 qui est presque passée inaperçue. Mais dans une conjoncture générale ébranlée par la bévue de Volkswagen sur ses motorisations diesel, ce sont des propos qui font écho. La ministre de l’Environnement et de l’Energie, qui avait pourtant avait dit exclure dans l’immédiat l’idée soumise par des parlementaires d’un alignement de la fiscalité du diesel et de l’essence d’ici à 2020, a changé d’avis. A présent, elle veut en terminer avec le diesel.
Volkswagen lance sur le marché le kit sportif R-Line destiné au Touran de troisième génération. Ce dernier est commercialisé dans les concessions à partir de 760 €.
C'est hier qu'ont débuté à Montlhéry, sur les installations de l'UTAC, les premiers tests de pollution sur les 100 véhicules tirés au sort. Ségolène Royal était là, et nous en avons appris un peu plus sur la méthodologie de ces contrôles "anti-triche".
Les experts du géant allemand indiquent que deux méthodes permettent de rendre les moteurs conformes. L'intervention peut être logicielle et/ou mécanique. Des consommations en hausse et des performances en baisse sont attendues.
Volkswagen possède dans son catalogue un nombre assez important de véhicules à vocation familiale : Golf Sportsvan, Sharan et Touran, sans compter les breaks, tout y est pour satisfaire les moindres besoins, comme savent si bien le faire les constructeurs allemands. Cette troisième génération de Touran ne déroge pas à la règle du moment : plus de technologie, plus d'espace et des moteurs plus sobres. Il débarque aujourd'hui en concession à des tarifs démarrant à 24 760 €.
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