Chez Toyota, on a du croire que le 25 décembre serait le jour où tout le monde camperait devant son écran de PC. Peut être pour attendre le Père Noël moderne qui deviendrait réellement virtuel et n'utiliserait plus la cheminée, ni de pauvres
Voici les nominées lors de la dernière séance de crashs tests Euro NCAP !
Souvenez vous, le préparateur... que dis-je, l'accessoiriste Cobra N+ était déjà l'auteur d'une Nissan Qashqai guère intéressante... et bien il récidive aujourd'hui avec une Toyota Rav4 du même acabit !
Rumeur
Dans le cadre du salon de Tokyo, Toyota vient de lever le voile sur une version "plus", entendez par là d'aspect à la fois plus sportif et plus luxueux, de son Auris japonaise. Cette dernière a pour l'occasion droit à un petit nom: "Blade".
Le faisceau rétréci qui illumine les étoiles Euro N-Cap fait parfois oublier que l'accident a rarement 2 fois les mêmes caractéristiques. La réaction de la structure d'une auto peut être assez différente selon l'angle d'impact et il est
A ce jour en dehors des passionnés espagnol, pas grand monde ne connaît la société Japan Tuning, et pourtant cette structure catalane installée a Barcelone connaît depuis quelques années une croissance tout à fait inédite, et le créateur
Sur News Auto, il y a habituellement le rendez-vous de la saucisse du Vendredi. Tout du moins quand on n'oublie pas. Comme ce Vendredi est passé à l'as, pour compenser nous avons dégotté pour vous une véritable charcuterie pleine de saucisses.
Comme si le destin contrarié en 1980 avait décidé de finir le travail, Clay Regazzoni est décédé aujourd'hui dans un accident de la route sur une autoroute italienne près de Parme. Le pilote suisse qui s'illustra en Formule 1 notamment chez
Petit rappel en forme d'appel au vote. La deuxième session du vote 'quelle est la plus moche', comportant pourtant quelques 'winners' de premier ordre, n'a pas ameuté les foules. Donc, avant d'organiser la grande finale qui élira la reine des
Billet d'humeur
Alors que l'on parle souvent de la Norme Euro 5 qui doit durcir les règles en terme de rejet de CO2, on apprend qu'à ce jour, certains constructeurs vendent encore des véhicules qui ne respectent pas la norme Euro 4 pourtant entrée en vigueur au
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