Mis en cause dans un accident grave où un Model Y avait foncé à haute vitesse en tuant deux personnes à Chaozhou en Chine, Tesla a été blanchi de toute responsabilité. Contrairement à ce qu’il affirmait, le conducteur avait gardé le pied sur l’accélérateur pendant toute sa folle course !
Aux Etats-Unis, Tesla vient de baisser ses prix de 5000 et 10 000 dollars sur ses model S et X. Pour l’instant, ces tarifs ne bougent pas chez nous. Pour l’instant…
Le premier constructeur mondial pourrait bien virer de bord. Et les réticences de son ex-patron, qui va quitter son fauteuil dans un mois, pourraient bien céder la place à l’enthousiasme de la nouvelle direction pour les autos à batteries.
On s’attendait à des dévoilements de nouveaux produits et à des annonces déterminantes pour l’avenir de la voiture électrique mais au lieu de ça, Elon Musk et son équipe de Tesla n’ont rien montré de concret pendant les près de quatre heures de conférence du « Tesla Investor Day ».
Ni la Tesla Model 3 restylée, ni la future compacte Model 2 d'entrée de gamme n'ont été évoquées lors du Tesla Investor day. Grosse déception pour ceux qui attendaient des annonces importantes...
Outre la Model 3 restylée et la très probable Model 2 d’entrée de gamme, Tesla planche aussi sur une version restylée du Model Y pour 2024. Les annonces officielles de ce soir sont très attendues.
Le constructeur américain a décidé de retirer du marché son système « FSD beta » permettant à ses clients de disposer de la conduite autonome en version expérimentale.
Comme le Land Rover Defender (ou la Citroën BX), le monstrueux pick-up électrique de Tesla possède une position haute pour passer les obstacles les plus insurmontables.
Plus on s’approche du Tesla Investor Day, plus les spéculations à propos d’un nouveau modèle compact d’entrée de gamme s’intensifient. La Model 3 pourrait vraiment recevoir bientôt une petite sœur…
Coup sur coup, deux start-up européennes pleines de promesses sont dans la tourmente. En France, Hopium et ses voitures à hydrogène croulent sous les pertes et en Allemagne, Sono et ses autos solaires ne sont pas plus vaillantes. Les utopies s'écroulent et les vieux constructeurs sont confortés par une évidence : on ne s'invente pas constructeur auto par la grâce d'une simple levée de fonds.
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