Les électriques représententaient près de 40 % du parc roulant américain, contre moins de 30 % aux modèles à essence au début du 20e siècle. Puis, elles se sont écroulées commercialement. Mais comment cela a-t-il pu se produire ? Point de conspiration, les raisons sont bêtement pragmatiques….
Les organisateurs de Rétromobile pensent aux passionnés non milliardaires et dédient dans le hall 3 une zone aux anciennes à moins de 30 000 €. Un montant permettant d’accéder à de pures raretés en très bel état, telle cette incroyable Studebaker Avanti.
Le salon américain devait se dérouler cette semaine. Covid oblige, la manifestation est annulée. Alors le confiné se souvient des anciennes éditions, celles de la gloire de Detroit, et celles de son déclin.
Studebaker est une marque américaine mythique. A l’origine, Studebaker, qui fut fondée en 1852, produisait des chariots. Puis vint la fabrication d’automobiles, laquelle fut stoppée en 1966.
La marque Studebaker n'est pas la plus connue des marques automobiles américaines, la faute en partie à son extinction qui date des années 60.
Un peu d’histoire ? – En 1953, la marquee américaine Studebaker présente de nouveaux modèles dessinés par Raymond Loewy, modèles qui recevront la “Fashion Academy Gold Medal” récompensant leur style. Il s’agit de berlines et de
Ca a l'air facile vu du canapé du salon. Quand les gars envoient leurs missiles sur les pistes de sel du lac de Bonneville, on a toujours l'impression qu'ils sont sur des rails et que l'art du pilotage tient plus dans l'entrejambe que dans les
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