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La compacte espagnole plus « discrète » que sa cousine sportive a droit au même moteur hybride rechargeable de 204 chevaux que cette dernière. Elle reste aussi plus abordable, surtout avec une belle remise au lancement.

Après seulement quatre ans, le président-directeur général de Seat et Cupra vient de démissionner pour relever un « nouveau défi ». Serait-il l’homme de la situation pour Stellantis ou un autre grand groupe automobile ?

Wayne Griffiths, le dirigeant des marques Seat et Cupra a quitté subitement ses fonctions le 31 mars. Il est remplacé, pour le moment, par Markus Haupt, le directeur production et logistique.

On les appelle également "berlines compactes" ou "compactes" tout court. Il s'agit de véhicules dont le gabarit se situe à mi-chemin entre la citadine polyvalente et la familiale. Soit globalement aujourd'hui entre 4,20 m et (jusqu'à) 4,55 m pour les plus grandes (Honda Civic, Mazda 3, feu Lancia Delta 3). La plupart du temps, leur profil est à deux volumes et hayon assez vertical.

Le patron de Seat et Cupra se plaint des taxes sur les voitures électriques fabriquées en Chine et importées en Europe, touchant le Cupra Tavascan. Il menace de devoir mettre fin à la production des Seat Ibiza et Arona thermiques en conséquence, même si on a du mal à comprendre son raisonnement.

Depuis l'arrêt de la Mii Electric, la gamme Seat ne comprend aucun modèle électrique, et cela restera tel quel jusqu’à la fin de la décennie.

Au milieu des années 90, vous auriez pu profiter des premiers beaux jours de l’année dans un cabriolet Seat. Mais le groupe Volkswagen a finalement décidé de ne pas le commercialiser.

Seat remet en place de très grosses remises sur sa citadine thermique avant sa fin de carrière. La voilà à un prix très proche de celui de la Dacia Sandero avec un bon niveau d’équipement de série.

Les propriétaires de certains modèles du groupe Volkswagen sont invités à cesser de conduire. Au total, cela concerne 230 000 voitures fabriquées entre 2006 et 2013.  

Le groupe Stellantis a décidé d’étendre le « stop drive » sur tous les modèles C3 et DS 3 produits entre 2008 et 2013, soit 236 900 voitures. Par ailleurs, le gouvernement a publié une liste répertoriant une centaine de modèles équipés d’un airbag Takata et concernés par un rappel. Elle permet de savoir si votre auto est susceptible d’avoir un airbag défaillant, et de contacter le constructeur pour le vérifier.