La voiture de l’année 2024 est-elle toujours dans le coup ? Au Mondial de Paris en tout cas, le public s’y intéresse beaucoup.
Il y a une vraie photo de famille à faire sur le stand Renault avec le Symbioz exposé à côté du Captur. De face, vous n’arriverez pas à les différentier.
Il suffit de voir l’engouement du public autour des SUV thermiques de Renault au Mondial de l’automobile pour comprendre que ces modèles conservent de l’intérêt auprès du grand public à côté des nouvelles électriques.
La future fourgonnette électrique de Renault reprend un nom célèbre mais elle paraît énorme quand on l’observe…et qu’on la traverse en se tenant debout à l’intérieur.
La fiche technique de la Renault Emblème paraît totalement fantaisiste mais son design est intéressant. De quoi rêver d’une vraie Renault d’exception dans un futur proche ?
De citadine populaire à SUV chic, voici la nouvelle Renault 4 - En direct du salon de Paris 2024
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Renault voit l’avenir avec les yeux du passé. Après la R5, le constructeur Français fait revivre une autre citadine populaire de son histoire : la 4L. Désormais sous l’apparence d’un SUV électrique, la Française prend son premier bain de foule au Mondial de l’auto 2024.
Même si la 4 E-Tech Electric constitue la grosse nouveauté de Renault au Mondial de l’Automobile de Paris 2024, sa sœur la 5 E-Tech Electric joue vraiment la star auréolée de ses très bons premiers retours des essais. Et elle est venue en meute.
Le starter de 7h00
Avis à tous les fans de la première génération de Renault Twingo. Grâce au réseau de location Ucar, vous allez pouvoir louer à nouveau cette citadine iconique, mais attention celle-ci sera rétrofitée.
La septième et dernière date de la tournée du Salon de l’automobile électrique qui s’est déroulée à Toulouse démontre bien que la voiture électrique suscite toujours de l’intérêt.
Essai
13,5 /20
ESSAI VIDEO - 4 ans ! Cela fait bientôt 4 ans que Renault a levé le voile sur un concept-car au look déjà inscrit dans l’inconscient collectif. Un concept de citadine que tout le monde, les Français en particulier, ont immédiatement eu envie de voir devenir réalité. La nouvelle R5 donne autant envie d’acheter une petite auto que la Fiat 500 à la fin des années 2000. Voici pourquoi au volant de la version 52 kWh et 150 ch.
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